Habe mir auch grad neue Scheiben und Beläge gekauft. Brembo und EBC Greenstuff
Sind noch nicht eingebaut, hab aber bisher nichts negatives über diese Kombo gehört.
Ebenfalls Brembo + Greenstuff. 
Bin auch gerade dabei die Originalen Bremsscheiben zu retten.
Vorne sind die Original Bremsbeläge von Jurid, die sind Ok. Hinten sind die Original Bremsbeläge von ATE, wozu dieser Schrott führt ist hier allen bekannt, die Beläge sind viel zu weich.
Ich baue jetzt auf die Originalen Scheiben, an der VA Ferodo Premier Beläge ein und an der HA Textar.
Bei Textar ist man am entwickeln von Hochgekohlten Bremsscheiben für die VA in 330mm und 305mm. Die wären dann meine Wahl wenn es in ein paar Jahren mal soweit ist.
Von Brembo ist keiner überzeugt?
Ate möchte ich auf keinen Fall haben , die sind zu weich und habe mit meinen keinen guten Erfahrungen gemacht....quitschen usw. Harmoniert einfach nicht zumal die dann auch schnell verbraucht waren.
Hallo DenisG
Welche ATE Scheiben Beläge meinst du? Die haben ja auch diverse
Am X3 haben sie 80.000 km gehalten, sehe da keinen großen unterschied zum Stelvio
Brembo Scheiben sind ja auch gut, aber oft musst du die Sätze früher wechseln weil gerade das Tragbild auf den hinteren nicht gut war. Bin mir nicht sicher aber es gibt wohl einige Schwankungen in der Qualität bei den Bremsklötzen
Grüße Manfred
Die hintere Bremse muss man sowieso ab und zu benutzen, das die hübsch bleibt.
Aber mit den ATE Klötzen war ich die Karre nur am f...en auf der Feststellbremse damit das Tragbild einigermaßen ansehnlich war.
Jede Wette das 50% von meinem Reifenverschleiss daraus resultieren diesen Schrott am Leben zu halten.
Brembo Klötze nie wieder, wie auch Ate. Billige sowieso nicht.
Die Marken Jurid und Ferodo aus dem Hause Federal Mogul, keine schlechten Erfahrungen.
Nur mal zur Info, die Originale Bremse an meinem 159 war 185Kkm drin, und wurde nur gewechselt weil sie dem TÜV Prüfer eventuell nicht mehr gefallen könnte. Bremsbelag VA ab Werk von Ferodo.
Sagen wir mal so, vorne funktionieren die Brembos ja, hinten schlecht (Tragbild)
Mein Dad hat die ATE Scheiben auf seinen Stelvio mit den Ceramik Belägen, bremsen tut er super und das Tragbild ist auch toll
ATE Ceramic Beläge hatte ich auf meinem 159 an der VA, Bremleistung Katastrophal ebenso das Tragbild.
Ich muss dazu sagen das ich eher wenig Bremse und wenn dann ganz bewusst. Mein 159 Automatik ist in meinen Händen schon fast ein One Pedal Driver.
Und ich bin erschüttert wie sehr man von den CO² optimierten Autos dazu genötigt wird das Bremspedal zu benutzen, weil die Kisten ewig weit kullern.
Habe das erste mal mit 17tkm die hintere Bremse getauscht bekommen auf Garantie beim Stelvio. Nach zweieinhalb Jahren bei 42tkm wurde es abgelehnt, es lege an meinem Fahrverhalten.
Dachte ich mir gut, musst halt hinten öfters wechseln, hab dann nur einen günstigen komplett Satz von Febi Bilstein geholt, musst ja öfters Wechseln. Aber ehrlich gesagt schauen die jetzt mit 78tkm noch top aus, auch kein peinliches gequitsche mehr, vor allem beim Rückwärtsfahren. Auf Grund der Erfahrung hab ich mir bei 54tkm auch die Beläge für vorne geholt und bis jetzt auch keine Beanstandungen.
Solange die Hersteller von Bremsbelägen und Bremsscheiben nicht mit klaren und eindeutigen Bezeichnungen zu ihren Mischungen verpflichtet sind, ist es müßig, über gut und schlecht zu diskutieren.
Die Angaben gut oder schlecht sind nicht vergleichbar und ebenso nicht übertragbar. Dazu kommen noch die pseudo Hersteller wie z.B. Brembo, die eigentlich nur Bremssättel herstellen und den Rest zukaufen.
....Und ich bin erschüttert wie sehr man von den CO² optimierten Autos dazu genötigt wird das Bremspedal zu benutzen, weil die Kisten ewig weit kullern.
da bin ich gar nicht erschüttert....im Gegenteil, es wurde langsam Zeit, dass auch Alfa mal von dem katastrophalen Rollwiderstand des 159er weg kommt. Wer einmal die Räder am 159er ohne schleifende Bremsbeläge gedreht hat, der weiß wovon ich rede.
Das hat überhaupt nichts mit CO2 optimiert zu tun. Das ist einfach miserable technische Arbeit, wenn ein Auto so schlecht rollt.
BMW hat das schon vor Jahrzehnten gezeigt, wie leicht ein Auto laufen kann.
ATE Ceramic Beläge hatte ich auf meinem 159 an der VA, Bremleistung Katastrophal ebenso das Tragbild.
Ich muss dazu sagen das ich eher wenig Bremse und wenn dann ganz bewusst. Mein 159 Automatik ist in meinen Händen schon fast ein One Pedal Driver.
Und ich bin erschüttert wie sehr man von den CO² optimierten Autos dazu genötigt wird das Bremspedal zu benutzen, weil die Kisten ewig weit kullern.
" ich muss sagen das ich eher wenig bremse" Made my Day sensationeller Spruch.... 
" ich muss sagen das ich eher wenig bremse" Made my Day sensationeller Spruch....
Bremsen ist nichts anderes als Bewegungsenergie in Wärme umwandeln. Rollt das Fahrzeug bergab, benutze ich die Bremse sehr bewusst in Verbindung mit der Motorbremsleistung, dort kommt die Bewegungsenergie aus der Schwerkraft.
Wurde die Bewegunsenergie mittels Kraftstoff aufgebaut, dann ist Bremsen Kraftstoffvernichtung 
Du brauchst eine E Kiste, dann kannst du mit deinem Bremsverhalten sogar noch Energie in den Akku zurückgewinnen. 
Ein Auto das ich Fahre muss 800km am Stück mit mindestens 160km/h können, also dort wo es erlaubt ist.
Meine 3 Diesel beherrschen das Super.
Ich werde warten bis E Autos das können
Wer als erster bremst,verliert. 
