Upgrade 156 JTD 1.9 8V auf 1.9 16V oder 2.4?

Könnte unter anderem daran liegen dass der 8 Ventiler schon 5 Jahre vor dem 16V gebaut wurde und somit auch einfach öfter und länger gefahren wird.

Aber es gibt ja auch 3 verschiedene 1.9 8V im 156. Ob die alle gleich langlebig sind, weiß man nicht.

Der 2.4er des 156 ist ja meist ein 10 Ventiler, im 159 ist es ein 20 Ventiler. Im 159 hat der 2.4 20V auch noch mehr Leistung als der 2.4 20V im 156. Hinzu kommt dass der 159 im Gegensatz zum 156 immer einen DPF hat. Der DPF dient sicher nicht zur Laufzeitsteigerung.

Den 1.9 16V kann ich nur empfehlen. Hatten bisher den 140 und 150 PS 1.9 und auch den 8V mit 105 PS. Der Motor wird wohl die meisten 156 Karosserien überleben.

Bei aktuell 280.000 km (davon 150.000 mit software Optimierung) waren einzige Defekte bisher zwei Kupferdichtungen an den Injektoren, ein poröser Schlauch und das AGR. Das Ding läuft und springt immer an, dazu der geringe Verbrauch.

Hat man seine tägliche Strecke und sucht etwas zuverlässiges, würde ich diesen Motor immer wieder nehmen.

Na ja, 280tkm waren bzw sind mit Motoren aus der Zeit, selbst Benzinern, absolut keine Seltenheit. Kenne Fahrer des 1.9er VAG Diesel die teilweise mehr als 500tkm runter haben.

Der downsizing Wahnsinn wird wohl dazu führen dass die Motoren kurzlebiger werden. Mehr Leistung bei weniger Hubraum ist halt ne miese Kombination

Je höher die Literleistung, um so höher die Belastung.

Wenn das in der Konstruktion, den Materialien und ggf. auch der Wartung nicht entsprechend berücksichtigt wird, geht die potentielle Lebensdauer halt runter, z.B. wegen:

Belastung/Durchbrennen Zylinderkopfdichtung

Risse im ZK bei 16 Ventil-Technik

Reißende Steuerketten/Zahnriemen, wenn statt 8 (10) dann 16 (20) Ventile plus eine Hochdruckpumpe mit mehr Druck angetrieben werden müssen.

und so weiter ...

Wenn man mal im Netz nach dem 1.9 16V oder dem 2.4 20V sucht, haben die absolut kein Langlebigkeitsproblem. Was so richtig auf die Haltbarkeit geht, ist einfach die "falsche" Fahrweise.

Zitat von Holger

Wenn man mal im Netz nach dem 1.9 16V oder dem 2.4 20V sucht, haben die absolut kein Langlebigkeitsproblem. Was so richtig auf die Haltbarkeit geht, ist einfach die "falsche" Fahrweise.

Ja, das ist natürlich auch ein sehr entscheidender Faktor.

Zahnriemen ist erheblich teurer... Krümmerprobleme.... Beim 159 ist der 2.4er in der gleichen Typklasse wie der 1.9 16V...zumindest als ich den gekauft habe.

Den 1.9 8V gibt es ebenfalls mit ZMS. Alles in allem hat man mit dem 2.4er oderndemn1.9 16V einfach mehr Fahrspass...beim 1.9 16V sogar mit einem super gutem Verbrauch