die im Zubehör öffnen um die 80 Grad, weil die für den Motorsport entwickelt sind.
Dort bekommen die Autos aber auch jedes Rennen neues Öl ......
Im Strassenverkehr sollte das Öl auch an die 100 Grad warm werden, um anfallende Kondensate auch verdunsten zu können . Hier soll die Brühe als Öl ja auch ein Jahr und ein paar tkm als Öl wirken und nicht als Emulsion.
Keine Ahnung was Alfa da für Thermostate verbaut hat, am alten Golf1 GTI war da werksseitig ein 105 Grad Thermostat verbaut
Den Filterflansch von Mocal habe ich für meinen Golf aus diesem Grund modifiziert .
ach so, das Gewinde ist meist 3/4"
Schau doch einfach in die technischen Daten für Deinen Ölfilter.
Edit.... wenn ich danach Google, scheint Alfa da echt M20x1,5 zu benutzen ....
Ja. Das Medium drumherum ist ja wurscht.... 
