156 JTS nerviges und teures Wimmern ..

Moin, hatte mich hier mit meinem neu erstandenen 156 2.0 JTS Sportwagon schon mit den nervigen Geräuschen im Aggregatebereich vorgestellt. Im warmen Zustand nervt zuerst lastabhängig, im heißen Zustand dann dauerhaft ein unerträgliches Quitschen/Wimmern. Erste noch "billige" Diagnose war ein ausgelutscher Rippenriemen; Austausch inkl. Spann- und Umlenkrolle bewirkten aber keine Veränderung.

Die mit bestem Ruf versehene Alfawerkstatt im Berliner Westen diagnostizierte dann einen Schaden am Kupplungsausrückhebel, da das Geräusch sich mit Kupplungsbetätigung verändert. Soweit plausibel klingend; eine neue Kupplung inkl. Hebelei war dann die zweite, ungleich teurere Behandlung. Ergebnis ist, dass das Geräusch weiter da ist, aber später kommt, was ggf. aber allein auf die gesunkenen Temperaturen zurückzuführen ist. Im Stand läuft der Motor warm völlig ruhig, bei getretener Kupplung ist ein konstantes Wimmern zu hören, das beim loslassen verschwindet.

Was bleibt? - Kupplungsausrückhebel würde ich als Ursache nun ausschließen, Rippenriemen inkl. Rollen dito

könnte es ein Aggregatewellenlagerschaden (Servopumpe etc.) sein, der sich bei warmem Motor und auch leichtem Lastwechel (Kupplungsbetätigung) bemerkbar macht? oder defekte Riemenscheiben, die aber optisch nicht auffällig waren?

.. ratlos - danke vorab für jedewede Tips zur Heilung

Guten Morgen - Zwischenstand: danke@ blupp; Werkstatt vermutet aber nun eine defekten Simmering am Getriebeeausgang/Kupplungsseite; nachdem diese von unten Silikon/Bremsenreiniger reingesprüht hat, ging das Geräuch auch temporär weg, ist nach ca. 10 km aber wieder unverändert da. Simmering ist dicht, aber er soll das Geräusch machen. Meinem Werkstattspezi ist das bei 156er noch nie untergekommen und man findet auch im Netz nichts. Austausch des Simmerings wäre natürlich wieder mit reichlich Aufand verbunden, daher:
> kann es Ursache sein? kenne Simmeringprobleme nur als Ölundichtigkeiten

> und; wechselt man bei Kupplungswechsel nicht immer den Simmering mit?

danke vorab!

Moin,

danke Dir trotz der üblen Aussagen!!; ich guck auch mal bei den Vox-autodoktoren und konfrontiere meinen Alfa Spezi

Zitat von Danny

was ich grundsätzlich nicht verstehe: ein Simmerring kostet nicht die Welt und sollte IMMER bei Kupplungstausch mitgewechselt werden, wenn man denn mal für einen Kupplungstausch das Getriebe ab hat.

Eventuelle Ursachen Getriebe-seitig hat man ausgeschlossen?

moin, danke dir - Ersteres ist offenbar das Dilemma; Simmeringtausch wäre vmtl. geboten bis "Pflicht" gewesen. Kurbelwelle hat lt. Werkstatt kein auffälliges Spiel. Jetzt versucht man im eingebauten Zustand durch wiederholte Spüherei zu analysieren, ob es wirklich der Simmering ist, was mir seltsam vorkommt - bin mittlerweile genervt und muss wohl Druck machen..

danke für die schwäbische mittägliche Mitsuche! Kupplung und Ausrücklager als Sachs-Paket sind neu; Geräusch vorher und nachher unverändert. Das mit der Sprühwirkung und Simmeringanalyse ist mir auch suspekt, bin noch zu frisch für Alfa-"Sichten"; bei meiner Guzzi Le Mans sieht man alles von überall selbst bei 2 Promille ..

Getriebeeingangswelle könnte eine Option sein. Das Geräuch verändert sich aber eben nicht linear zur Drehzahl, sondern baut sich unter Lastveränderung langsamer auf und ab wie ein rutschender Aggregateriemen; daher wurden zunächst auch Riemen/Rollen gewechselt. Guten Appetit jedenfalls!