JTDM 2.0 150PS VS. 175PS TCT Kaufberatung (Zuverlässigkeit/Leistungssteigerung)

Zitat von Mr.Autumn

So, nun hat tatsächlich eine Giulietta ihren Weg zu mir gefunden. Etwas anders, als ursprünglich geplant, da das Auto schon aus 2015 ist und bereits fast 150Tkm runter hat, Preis und Ausstattung haben aber letztlich überzeugt. 175PS mit TCT Getriebe.

Nochmal vielen Dank für eure Anregungen!

Ein paar Kleinigkeiten, wie die Spiegelkappen muss ich noch machen, sonst bin ich aber zufrieden. Außerdem muss ich noch Sommerräder besorgen. (Was wegen des RDKS gar nicht mal so günstig ist) Und auch eine TCT- und Motoroptimierung wäre noch interessant, auch wenn da das Interesse seitens meiner bevorzugten Anlaufstelle scheinbar nicht so hoch ist. 😅😂

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Die Giulietta hat ein passives RDKS, da gibt es keine Sensoren an der Alufelge. Weist ein Rad durch Luftverlust abweichende Umdrehungen am ABS Sensor auf, dann schlägt das System Alarm. Ich finde dieses System besser, man hat eine Sicherheit bei Luftverlust und spart sich die Kosten für die Sensoren, bei denen die Batterien alle paar Jahre leer sind und man dann die ganzen Sensoren austauschen muss. Mit dem passiven hat man dann zwar keine Druckwerte in der Anzeige, aber 1-2 mal manuelles nachprüfen im Jahr sollte doch möglich sein

Hallo,

Ich fahre selber eine Giulietta 2.0 Jtdm mit 150 PS als Schalter . Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto . Ich hatte davor eine Giulietta mit 170 PS und TCT Getriebe und muss sagen, dass das Getriebe mich nicht überzeugt hat , vorallem im kalten Zustand schaltet das Getriebe eher Mau. Getriebeöl und TCT Öl habe ich wechseln lasse und brachte nur leichte Verbesserung. Manchmal hat das Getriebe einfach nur "Dumm" oder "unpassend" geschaltet . An meiner jetzigen Giulietta habe ich einen größeren Ladeluftkühler verbauen lassen und anschließend die Software machen lassen, Ergebnis sind 201 PS und 433nm laut Prüfstand . Ich muss sagen nach der Optimierung ist das Auto eine echte Waffe geworden da es auch nicht so wirklich viel wiegt 😅.

Also meine 150 PS 2.0 JTDM hat jetzt 284.000 km runter. ohne TCT

BJ 01/2011 habe sie 01/2015 gekauft mit 77.000 km

Regelmäßige Wartung und keine technischen Probleme, außer bei 115.000 ist das Thermostat kaputt gegangen, wodurch ich den 140.000er Zahnriemenwechsel vorgezogen habe.

Einzig die Elektronik (blue&Me) ist ein wenig zickig mit den Meldungen.

Bei der letzten Inspektion wurde mir gesagt, dass die Batterie nur 30% Spannung hat und daraufhin wurde die Lichtmnaschine (zuerst eine aus dem Zubehör) und danach eine Originale getauscht. Musste aber insgesamt 4 mal hin, weil immer wieder aufgrund von Kontaktproblemen am Pluspol in die Werke. Bin kir nihtmal mehr sicher, ob die LM wirklich getauscht werden musste.

Egal. Denn auch eine LM darf bei dem Alter und Laufleistung mal kaputtgehen. Ansonsten ist die Karre einfach nur zuverlässig und klasse. Im Mai gehts zum TÜV und ich will das Auto auch weiter fahren, sollte aber was dazwichen kommen wüprde ich gerne auf Automatik umsteigen, wenn das TCT langlebig und zuverlässig ist