bei mir waren es seinerzeit die anschlaggummis die an den federn geschliffen haben
Der Stabi ist nur im Gummi gelagert. Erneuern und mit Silikonfett schmieren.
Koppelstangen gleich mit machen.
Danke für die Rückmeldung
bei mir waren es seinerzeit die anschlaggummis die an den federn geschliffen haben
Es knarzt doch noch ganz leicht und jetzt nervt es mich aber.
Welche Anschlaggummis meinst Du eigentlich?
Es knarzt doch noch ganz leicht und jetzt nervt es mich aber.
Welche Anschlaggummis meinst Du eigentlich?
ich meine die gummipuffer die in den Federn sitzen
ich meine die gummipuffer die in den Federn sitzen
Kriegen die nicht nur dann "Feindkontakt" wenn die Federn durchschlagen?
Im Fachjargon nennt man die doch Zusatzfedern.
Ich habe früher sowas mal entwickelt und hergestellt.
bei mir waren die becher in denen die dinger befestigt wurden mürbe und dadurch saßen die schief drin
Muß ich danach die Spur einstellen lassen?
nein
Ich habe neulich mal auf Youtube gesehen, dass WD40 eher ein Reiniger als denn ein Schmiermittel ist. Zumindest das klassische. Die haben im Sortiment auch spezielle, nicht verharzende Schmiermittel, aber WD soll angeblich eher entfettend wirken... weiss da jemand mehr ?
Das Zeug ist ein Reiniger und Wasserverdrängungsmittel.
Soweit ich das mal gelesen habe auf Basis von Rohbenzin.
Als Schmiermittel für den Dauereinsatz nicht geeignet, weil
es auch keine dauerhafte Filmbildung gibt, es wird also
ziemlich schnell von der Oberfläche abgewaschen.
Danke - dann habe ich das ja richtig verstanden.
Die haben noch weitere Mittelchen, die sich besser eignen als der Klassiker. Z.B. PFTE..
Ja, PTFE oder einfach Siliconspray ist in vielen Bereichen sehr
nützlich und haltbar. Bei Gummilagern benutze ich seit längerem
Gummifett bzw. Rubber Grease von Castrol. Das Zeug ist recht
zäh, aber es wäscht sich nicht ab und haftet gefühlt ewig. Bei
allen Gelenk- und Lagerverbindungen ohne Kapselung ist das
Gold wert...
Bei Gummi und Kunststoff nehme ich immer Silikonfett. Auch bei den Führungsbolzen von der Bremse. Andere Fette und Öle greifen das Gummi oder den Kunststoff an mit der Zeit. Bei Gelenkwellen und Lagern (z.B. Radlager) nur Mos2 Fett nutzen, nichts anderes! Außer ihr wollt innerhalb kurzer Zeit die Reparatur nochmal durchführen 
Ich nehm Kettenspray fürs Motorrad verträglich zu gummi und schleuderfest
Naja, würde ich eher weniger auf Gummi sprühen. Man hat komplett andere Ansprüche und Belastungen. Silikonfett ist definitiv das Beste was man für Gummilagerungen nehmen kann. Bei PU Buchsen für Fahrwerk und co wird auch Silikonfett mitgeliefert.
