erst mal schauen welches gelenk die probleme macht und dann das entprechende tauschen und schaue auch mal nach den achsmanschetten getriebeseitich die gehen gerne kaputt besonders auf der beifahrerseite
nein das kann man selber
die kiste vorne anheben und erst mal schauen ob das lager spiel hat indem man einfach mal am rad wackelt
dann am rad drehen und hören ob geräusche vorhanden sind und ob es beim drehen hakelt wenn es hakelt beim drehen die achsgekenke beim drehen anfassen und fühlen welches es ist und dann das entprechende tauschen
wenn du es das erste mal machst kalkulier mal 2-3 std ein
bei meinem hab ich mittlerweile übung ich brauch knapp eine stunde
folgendes werkzeug wird benötigt
grosser ratschkasten
passende nuss für die antriebswellenmutter am besten 3/4 Zoll + entsprechenden knebel und ein passendes rohr von 1-1,5m länge
drehmomentschlüssel und winkelgrad scheibe weil die mutter wird erst mit drehmoment und danach mit winkelgrad angezogen
und für den austausch der lager passende sprengringzangen
mfg
wolfgang
Bei meinem GT hatte ich auch so ein Geräusch, welches sich legte, wenn ich eine Kurve gefahren bin. Hatte auch an Welle, gewechselt, dann Lager gedacht, gewechselt, war es auch nicht. Bei mir war es der untere Querlenker, hier war die Gummibüchse defekt, an welcher der Stoßdämpfer mit der Gabel befestigt ist. Also es ist nicht immer etwas was dreht, wenn es den Anschein hat.
