159er Sicherung F03 20A brennt durch

habe die Sicherungsbelegung nicht im Kopf (hatte noch nie eine Kaputt?) aber 20Amp scheint mir zuviel für die Lenkradsperre etc

Finde 20A aus dem Gefühl heraus auch viel, aber das hat nichts zu sagen.

Wenn die immer wieder durchbrennt, dann liegt es wohl an der Sperre oder

der Verkabelung. Ich selbst hatte das Problem zum noch nicht, hab aber

schon öfter darüber gelesen das die gerne mal wegen Verschmutzung klemmt.

Ich schätze da ist mal ein Ausbau angesagt. Bei der Gelegenheit kannst auch gleich

mal im abgeklemmten Zustand prüfen ob die Sicherung fliegt. Wenn nicht, ist das

Problem ja identifiziert.

Lenkradschloss glaub ich fast nicht. Wenn du den Schlüssel in Schloss steckst bleibt die Sicherung ja ganz. Und da ist das Lenkradschloss ja schon gelöst. Vermute eher das etwas am Anlasser ist. Kurzschluss an Anlasser oder am Magnetschalter würde ich sagen.

..jupp, würde das Problem am Anlasser suchen...

evtl. mal den Starter-Knopf durrchmessen, nicht das er ein Problem hat..

Zitat "

Hallo, bei mir lags am Anlasser. Wollte die Werkstatt daraufhin wechseln, dann wurde der falsche geliefert, also haben sie den alten aufgemacht. Es war ein Kabel im Magnetschalter lose. Läuft seit 4 Jahren wieder ohne Probleme."

.........................Überprüfung wäre einen Versuch wert.

Danke für die Rückmeldung! ✌?

Zitat von Alfachaot

Fehler besteht immer noch. Sicherung brennt hin und wieder, so alle 15 Startversuche durch.

Müsste die Sicherung bei einem bestehenden Kurzschluß nicht ständig durchbrennen, also bei jedem Startversuch?

Danke für eure Antworten.

Sicherung brennt vermutlich durch Überlastung durch, Anlasser mal durchmessen (zu hohe Stromaufnahme)

Zitat von Spider21217

Sicherung brennt vermutlich durch Überlastung durch, Anlasser mal durchmessen (zu hohe Stromaufnahme)

..jupp, vermutlich ist der Anlaser kurz vor "defekt"...sprich, die kohlen sind wohl kurz vor Ende und, leider

gibt es keinen Ersatz, Ergo, kannst Dir gleich nen neuen Anlasser bestellten...

Nuir blöd, dass mann an den V6 Anlasser so beschissen von unten drann kommt..

Der Anlasser sitzt hinter dem Motor oberhalb der Kurbelwelle, hab es aber gerade nicht bildlich vor Augen, ob nicht sogar der Hilfsrahmen (Fahrschemel) im Weg sitzt...

Verschlissene Kohlen glaub' ich nicht dran, weil die 20A-Sicherung keinesfalls für den Anlasserstrom ist. Die wäre beim ersten Anlassen auch bei einem neuen Anlasser sofort durch.

Evtl. ist sie für den Magnetschalter. Dessen Strom hat aber nix mit den Kohlen zu tun.

An den Anlasser vom 2.4er kommt man von unten perfekt dran. Keine 20 Minuten ohne was demontieren zu müssen