Na klar. 
Auch bei meiner QV steht der Ausbau mit Abdichten des Nockenwellendeckels an.
Es steht im Zündkerzenloch des 4. Zylinder das Öl.
Auf clubalfa.it war zu lesen (nach Eingabe der Ölabscheiderdichtungs Nummmer zu finden), dass im Werk wohl ein falsches Dichtmittel ( es wurde im Zündkerzenlochbereich ein anderes Dichtmittel als aussen herum eingesetzt ) verwendet wurde.
Der freundliche Chef von Grill Sportivo in München, sagte mir heute, er hätte letztes Jahr das Dichtmittel bei Alfa bestellt ----€ 300 --- WIE BITTE ????
Habt ihr Mechs und Spezialisten schon Erfahrungen mit anderen Pasten ?
In der Alfa Anleitung stand Loctite 5900 und 5205… ich hatte sie damals günstiger bei Amazon gefunden, zum Beispiel:
Auch bei meiner QV steht der Ausbau mit Abdichten des Nockenwellendeckels an.
Es steht im Zündkerzenloch des 4. Zylinder das Öl.
Auf clubalfa.it war zu lesen (nach Eingabe der Ölabscheiderdichtungs Nummmer zu finden), dass im Werk wohl ein falsches Dichtmittel ( es wurde im Zündkerzenlochbereich ein anderes Dichtmittel als aussen herum eingesetzt ) verwendet wurde.
Der freundliche Chef von Grill Sportivo in München, sagte mir heute, er hätte letztes Jahr das Dichtmittel bei Alfa bestellt ----€ 300 --- WIE BITTE ????
Habt ihr Mechs und Spezialisten schon Erfahrungen mit anderen Pasten ?
Ja. die sind verrückt!!!
Wenn du original bestellst...... 
Ist ein Loctite Produkt.
Also "normal" im Netz bestellen....uns alles ist gut!
Bei meinem TBI stsnd auch innden Zündkerzen Öl...war aber nicht die Ventildeckeldichtung
Bei meinem TBI stsnd auch innden Zündkerzen Öl...war aber nicht die Ventildeckeldichtung
sondern die Ölabscheiderdichtung unten ?
Ich bin im Motorenversuch tätig, hier wird bei Undichtigkeiten eine Art Talkum auf die gewissen Stellen aufgebracht.
Bei Undichtheit sieht man sofort, wo es feucht wird.
Das werde ich im Kerzenloch aufbringen. Mal sehen.....
Die obere Membran.
Ich muß echt gestehen, dass ich in meiner Gegend direkt 2 freie Werkstätten die sich auf Alfa spezialisiert haben gefunden, die bei meinem TBI super gearbeitet haben und preislich absolut fair waren.
Mit meinem jtdm kann man ja überall hin, da 08/15. Auch da habe ich ne Top Werkstatt im engeren Bekanntenkreis gefunden. Da gehen meine Autos eigentlich immer durch die HU
So, habe nun die Dichtung unterhalb des Kurbelgehäuse Entlüftungsdeckels erneuert. Kostete ca. € 40. Sie war ausgehärtet.
Zusätzlich bekam ich von dem V-Motoren Werkstattleiter von BMW das Spray, das nach Trocknung mattweiss aussieht und eventuelle
Undichtigkeiten des "Ventildeckels" im Zündkerzenlochbereich sichtbar macht.
Mal sehen, was die Zukunft bringt.
Die Ersatzmembran für die KGH Entlüftung liegt schon auf Lager. Die alte war noch noch nicht ausgehärtet, kommt aber jetzt doch raus.
Das Julchen wartet nun noch auf Anmelden im Frühjahr und dann kommt Spass auf !!
