Ich weiß die Schlüsselweite jetzt nicht, 15er oder sogar größer?
Einfach mit Ringschlüssel von unten am besten, nach vorne anspannen, dann entspannt sich der Keilriemen und du kannst ihn abnehmen. Je nach Erfahrung geht das extrem bequem zu zweit.
Der Spanner selbst, falls du wie ich den auch gleich erneuern willst, ist nicht teuer.
Die feste Rolle gibts von INA, FAG auch günstig und Keilriemen von Conti kostet auch nur paar Euro.
Hallo
Ich hab den damals auch alleine aufgelegt dabei aber ein Drick verwendet.
An einen doppelRingschlüssel ein Seil befestigt . Den Ringschlüssel auf etwa 5Uhr angesetzt und mit dem Seil nach oben den Spanner gezogen .
Entweder das Seil befestigen oder halt doch eine zweite Person hält das Seil
Dann den Riemen auflegen.
zu zweit geht es sehr einfach ... 
wobei ich es beim zweiten Mal alleine gemacht und unter dem Auto gelegen war ...
das "drüber-ziehen" habe ich immer über den Kompressor finalisiert und wenn der Spanner wirklich am Anschlag ist, geht es sehr gut ...
Beim 2 Liter ist da doch richtig platz mach das ganze mal beim v6
aber spass beiseite du musst schon ganz schön an dem spanner ziehen das der komplett auf ist
Nen Maul-Ringschüssel nehmen und mit einem zweiten Maul-Ringschlüssel verlängern, dann hat man den doppelten Hebel. Dann gehts ganz gut.
Quietschen kommt meist von Lagern, weniger von Keilriemen.
Mich wunderte seit eh und je, wenn Händler oder Werkstätten einem erzählen wollen, dass das ja "nur" der Keilriemen, also einfach und günstig, wäre ... nö, das die Umlenkrollen und wenn die nicht, dann die Lager von Bauteilen wie Lima, Klimakompressor, Wapu und Co.
Achso ... ich ging davon aus, dass Du deinen Ölauffang-Motorunterfahrschutz abgebaut hast ... von unten ist es mit dem Ringschlüssel bequemer und einfacher (wenn zu zweit)
