Kupplung, Getriebe, Turbo... Kann doch nicht alles schon einen Schaden haben bei 146000 ?

Hi

Ich liebe meine Giulietta Quadrifoglio

ABER

3 Monate habe ich sie und es beginnt zu nerven und vor allem macht es mir Sorgen

A)

Fahre gemütlich , gebe bisschen Gas im 2 od 3 Gang und ohne gross raufzudrehen bei um die 3000 spühre ich oft nen kleinen Ruckler

Ganz kurz aber merkbar

Nicht immer, nicht Temperatur od Fahrmodus abhängig ganz random..mal öfter mal garnicht

B)

Kupplung hat zwar klaren Druckpunkt, finde ich, aber Pedal fühlt sich irgendwie schwammig an und knarzt und quietscht

Dachte mir das hat was mit der Aussentemp.zu tun aber nein...immer da

C)

Was mich sehr irrietiert und mir Angst um mein Julchen macht

Vor ner Woche erste mal gemerkt.

Fahre weder aggressiv noch haue ich die Gänge rein noch reisse ich

Bis dahin immer gesittet gefahren mit 1 Finger geschaltet, kangsam,vsanft Gang von selbst reingehen lassen

Nur als es das erste Mal vorkam letze Woche Gang 3 in den 4 Gang habe ichnicht mit einem Finger wie sonst sanft sondern mal mit ganzen Hand zügig Gang gewechselt und mehr am Hebel gezogen

Einfach von 3 nach hinten 4...ohne zu reissen nur schneller und fester

Hörte sich an wie man noch von früher kennt wenn der Retourgang morgens nicht rein will

Also Ansatzweise...damit ihr Geräusch nachvollziehen könnt

Und vorhin wieder etwas zügiger geschaltet,vwieder 3 in 4 und nicht so sonderlich drauf geachtet , einfach Hebel nach hinten von 3 in 4 und wieder ein komisches Geräusch bzw Gefühl durch den Hebel als ging der Gang nicht gleich voll rein.

Ist das Getriebe, Schaltung wirklich so mies, sensibel,... wie ab und an geschrieben wird? Muss ich mir Sorgen machen ?

Dass man da nur sanftest und unter Aufmerksamkeit 100% und langsam schalten sollte und immer genau drauf achten ja richtig zu führen...bei 230 ps Auto wäre doch seltsam.

kenn das von keinem anderen Auto bisher?

Wäre doch seltsam n 230 ps Auto wo man nicht schnell durchschalten sollte , nicht zu fest ziehen und immer aufn Schaltweg und ob eh alles drin bevir man wieder einkuppelt...

DANKE für jede Hilfe

Werkstattermin mach ich morgen aus

Vermute aber dass die ja nicht s finden werden wollen bzw der Vorführeffekt eintreten wird...

da ich noch Gewährleistung habe...und wenn Getriebe usw was hat müssten sie ja dafür einstehen...

darum bitte um Hinweise was inwiefern normal ist und was nicht.

wäre super

Alfamässig kann man mir ja alles einreden

kenne nur die Deutschen und deren Stand der Technik ...da kann man mir weniger erzählen...

vg

danke

Fred

Danke einmal für deine Antwort.

Sensibel in wiefern?

danke

Vg

ok, das würde auch mein e Schaltung beschreiben. Bzw wie ich eigentlich schalte.

Hmmm

denke nicht, dass eine normale kleinere Vertragswerkstatt soviel Ahnung und Ausrüstung hat bzw Aufwand betreiben wird, um da zu Endoskopieren usw.

ala Redhead Zylinderkopf technik auf y outube ....

aber man kann sich auch täuschen.

wäre mir natürlich am Liebsten, wenn da meinen Problemen gründlichst nachgegangen würde

bin gespannt.

Termin habe ich nächste Woche

aber wie von dt. Konzernen gewohnt, erwarte ich mir nicht wirklich viel um ehrlich zu sein

Ein typisches, wir haben nichts weiter feststellen können, bei uns war alles normal....ist wovon ich nach jahrelangem Tingeln durch div. Werkstätten, Autohäuser,... ausgehe.

Wollen doch alle nurnoch Speicher auslesen und Neuteile verbauen...hoffe der Alfadealer wird die Ausnahne...

da eben die Probleme beim Schalten bzw der Ruck beim Gasgeben nicht immer auftreten und von mir selbst auch nicht auf Wunsch reproduziert werden können.

bzw will ich sie auch NICHT reproduzieren

glaub keiner will dass sein Schaltung son Geräusch von sich gibt bei knapp 100

Danke für den Getriebeölwechsel usw. Tipp

Werde ich vorschlagen.

Zeigt es eigentlich einen Fehler an, wenn der Getriebeölstand zu gering ist?

Wie merkt man eigentlich wenn der Turbo Probleme macht?

Kenne nur von meinem uralt Passat, dass dann eben Schub weg ist und er im Notlauf geht.

Sonst noch jemand vielleicht Idee was meinw Probleme verursachen könnte?

Danke vielmals

ok

Danke

Dann werde ich mal gleich auf Getriebeölwechsel bestehen.

Ich finde es schaltet sich bei höheren Temps besser wie z.B als es noch kalt draussen war.

Da ging 1 etwas schwerer rein, wenn ich michbrichtig erinnere

Aber immer ohne Geräusche od viel Kraft..brauchte etwas mehr Nachdruck

Bremsflüssigkeit usw alles lt. serviceplan immer gewechselt worden

Stand auch fast bei Max.

Farbe sieht normal aus

Hmm wenn ich mir das überlege, was du bezüglich Kupplung trennt zu langsam geschrieben hast, dann könnte ich mir dadurch rein von der Logik und unterschiedlichem feeling erklären wies zu dem 3-4 Problem kommen könnte

Weil wenn ichs mir überlege, dann komnts mir schon so vor als wäre ich zu schnell gewesen die Male wos zu dem komischen Geräusch kam...

Als hätte die Kupplung eine Gedenksec. mehr gebraucht.

Was verstehst du unter Kupplung tritts du sehr schnell?

Schnell rein und lässt sie schneller wieder raus..oder wie kann ich mir das vorstellen?

Gibt es so nen PU Einsatz zu kaufen oder selbst bauen angedagt?

Danke dir

Vg

ok

danke für die weiteren Infos

unabhängige Werkstatt, wo ich heute war Zweck vorweg noch mehr Infos zu haben , hat hier bereits erwähntes auch als Ursachen in Betracht gezogen

Getriebeölwechsel dringenst machen

das und oder

Synchronringe

Könnten Ursache für Schaltproblem sein ....

öl was solls..aber Synchronringe ...na Mahlzeit, wenn das Getriebe überholt werden müsste

Lager od Zylinder bei Kupplungspedal könnte Quietschen verursachen

Ruckeln beim Gasgeben : Einspritzung

naja mal abwarten was d ie Alfa Vertragswerkstatt sagen w ird

kann ja alles noch lustig werden

Vor allem wer glaubt mir das denn wenn alles in den 10 min Testfahrt Normal ist?!

Ich fahr ne Stunde od 1,5 und dann tritt es mal auf, und 10 Mal nicht

Fahren sie halt mit Radio dann hören sie nicht jedes Geräusch...kam auch schon mal ....als ich nen Mechaniker gefragt habe ...

money Pit Schlüsselanhänger ist bereits bestellt....Mat Armstrong lässt grüssen

Hallo

Also update, falls es wen interessiert

Bin soweit sehr zufrieden mit dem , wie mein Alfa Händler meine Problemchen abarbeitet....auch deren Kulanz und Gewährleistungspolitik TOP!

ERSTE Mal in meinem Autofahrerleben, ja bin Vorsprung durch Technik, Stand der Technik,...geschädigt....dass mir das nicht als Antwort gegeben wurde

Allem wurde nachgegangen mir auch geglaubt und mir alles erklärt usw usw. wirklich sehr gutes Service!

Kupplungspedal wurde auf Funktion usw überpruft

Passt alles

Wurde gefettet, aber will ich null Geräusch heisst es zerlegen....

Mal schauen wies sich entwickelt...

Vielleicht lass ichs machen...

Ruckeln kommt wohl von einer Undichtigkeit hervorgerufen durch abgerostete irgendwas..habs vergessen was genau...im Zuge dessen wird auch noch was anderes gemacht...Genauer wenns gemacht wurde und ichs genau weiss...wird noch gemacht

Das Problem 3 in 4 usw wurde versucht zu finden...aber Vorführeffekt

Und ich konnte bzw wills auch nicht nachstellen können.

Somit wurde nur alles angeschaut,... und konnte nix festgestellt werden

Und so reingehauen und so zügig wie der Mechaniker bei der Testfahrt hab ich die Gänge noch nje...vielleicht liegt daran der Fehler...ich fahr zu passiv

EINZIG die Aussage, dass Getriebeölwechsel was bringen kann ABER auch den gegenteiligen Effekt haben könnte.... lasst mich etwas grübeln.

Soll ich, wenn sie sagen nix konnte festgestelkt werden, nix auffälliges,... einfach alles ,ala never touch a running system, lassen wie es ist ?

Oder doch wechseln lassen? Ausser die 2 Mal wos arg krass klang läuft ja eigentlich alles geschmeidig

Was kann man kapputt machen od rausspühlen, wenn man nen Getriebe Ölwechsel macht?

Mir zu hoch um ehrlich zu sein....

stell mir das halt vor wien normalen Ölwechsel..altes raus neues rein und gut....

Vg

Ok

Danke

Jetzt verständlich

Keine Ahnung was tun

Tendiere zu machen lassen um Ruhe zu haben

Weil wenn Problem dann ist es eh da. Das ist wahr

Kann man nicht wegdenken

Richtig

6 Gang Schaltgetriebe

Vg

na dann lass ich den 100% machen.... Danke für eure Hilfe

und nochwas zum Thema Getriebeölwech sel

Hab endlich ne Schrauberwerkstatt in der Nähe gefunden...

jedenfalls sie meinten der Grund wieso der Mechaniker bei Alfa von Getriebeölwechsel abgeraten hat ist, dass er Angst hat dass dadurch dann wirklich rauskommt ob etwas am Getriebe ist.

sprich altes Öl ist dicker und kann Probleme dadurch überspielen

neues ist dünnflüssiger und wenn am Getruebe etwas nicht stimmt, dann wird es dann wahrscheinlich gehäuft auftreten oder richtig bösereinhauen.

....