Kann man auch im Winter Cabrio fahren?

Huhu

Kann man machen muss man aber nicht.

Es ist ein Auto wie jedes andere auch.

Macht ohne Dach nur mehr Spaß.😀

Leo, also Cabrio kann man wirklich ganzjährig fahren. Nur auf Clausis Tipp mit dem Verdeck öffnen achten und gut ist.

Also mir wäre mein Spider für den Winter zu Schade. Salz und Streugut vertragen sich nicht so gut mit Lack und Glasflächen. Heizungstechnisch wäre es sicher machbar die funktioniert top - Muss jeder selber wissen für mich wäre das nix ...

Also solange nicht der erste Streuwagen gefahren und es trocken ist werde ich auch im Winter mit dem Spider eine Runde drehen. Werden bei uns im Osten eh immer milder die Winter mit kaum noch Schnee.

Hab zum eine Garage sonst hätte ich mir keinen gekauft.

Macht schon einen großen Unterschied wenn das Fahrzeug durchgängig garagiert gewesen ist ...

Naja mein Spider ist aus 2003 und war immer in einer Garage abgestellt. Das sieht man am Lack, an den Dichtungen am Dach. Hier gibt es keine Witterungsbediengten Einflüsse wie Sonne, Regen, Schnee und Eis. Carport ist sicher schon mal besser als gar nix. Giuiletta und Stelvio stehen auch unter dem Carport. Unterbodenversiegelung geht immer wenn er nur steht wird es denke ich kein Problem sein aber auf salznassen Strassen sieht es dann anders aus ...

Zitat von Leoric

Winter draußen zu lassen

Nun Leo, ein Carport sollte schon sein. Der Nachteil beim Cabrio ist, dass natürlich so ein Verdeck nicht gleichzusetzen ist, mit einem normalen Dach. Gerade ohne Schutz von oben und ständig draußen zieht so ein Verdeck schon Feuchtigkeit, dann immer schön die Dichtungen pflegen und natürlich das Verdeck imprägnieren. Und ja, für einen 916 Spider gibt es Hardtops, z.B. hier https://www.alfa-service.com/p…ARD-TOP-Spider--916-.html

Mehr oder minder alle Autos werden heutzutage gut hohlraumkonserviert und leider eher dünn am Unterboden behandelt. Achsteile, etc sind oft nur einfach lackiert und sehen nach 2-3 Wintern schon schlimm aus (daily driver). Ich schaue gern auf Youtube den Gerhard Holzknecht.. Österreich ist ein streusalzreiches Land und man sieht schnell, wie selbst "Premiummarken" wie Audi sich rötlich unten herum verfärben. Es ist nichts sofort durchgerostet, aber es beginnt schnell.

Unsere 916er sind ca. 16-26 Jahre alt. Unser stand auch immer in einer Garage (weiss ich vom Kauf her), aber wurde anfangs auch im Winter gefahren (Sauerland). Dann per Saisonkennzeichen seit ca. 12 Jahren (Baujahr 2002, EZ 2003). Man muss die Kisten nach der Auslieferung entsprechend schützen ! Das tut fast niemand.. ist ja neu, muss gehen Grundsätzlich ist ein Carport "genauso gut" wie eine Garage, denn dort weht Wind, der stauende Luftfeuchtigkeit vermeidet. Dafür ist es darunter eben kühler als in mancher Garage. Unser 84er ist vor der Auslieferung bei DINOL gewesen. Nix.. kein Rost. Wird seit 2006 (Kauf) auch nur im Sommer bewegt. Unser 916 wurde von mir unten herum geschützt.. Minimalster Oberflächenrost (nur partiell) damit gestoppt. Aber im Winter fahre ich den nicht !! Dach etc leidet schon sehr und das ist gerade 2020 erst neu gekommen für 1400,-- Und ich fahre 10W60er Oel... besser geeignet als sehr belastbares "Sommer-Oel"

Zitat von Leoric

Was schadet einem Fahrzeug denn im Winter generell, wenn es steht? Friert irgendetwas weg, wird irgendetwas spröde?

Noch etwas.. ich habe mal die Schwellerverkleidungen abgenommen. Darunter sitzt ein sehr schutzbedürftiger Schweller und man erkennt sofort, ob jemand ganzjährig oder eben nur saisonal gefahren ist. Nach Endoskopie alles prima, Fluid Film NAS rein und aussen UBS 240 von Fertan. Abdeckung wieder drauf und gut.. so kann man die alten Babes schon schützen, aber alle 2-3 Jahre sollte das erneut geprüft und gemacht werden.

Am Ende bleiben ein paar sehr gut erhaltene 916er übrig, die eben im "Rentenalter" nicht im Winter gefahren wurden und ungeschützt draussen standen (mein Glaube).

ja das geht. Muss man halt selbst entscheiden. Mein Unterboden ist auch mit UBS 240 von Fertan nachbehandelt.

Zitat von Leoric

147 GTA fahren.

Würde ich im Winter auch nicht machen

Zitat von Leoric

Aber grundsätzlich ist Salz ja für alle Autos ein Problem. Darf man jetzt gar keinen Alfa mehr im Winter fahren?

Ich würde kein "besonderes" Auto bei Salz fahren. Natürlich bleibts beim Alltagsauto nicht aus, dass man das jeden Tag, auch im Winter, fährt. Aber der Unterschied zwischen einem Auto, dass jedes Jahr durchs Salz fährt zu einem Saisonfahrzeug wird mit jedem Jahr deutlicher.

Meine 26 Jahre alte barchetta hat keinen Rost, jede Schraube geht auf, kein Alu-Teil ist vergammelt.

Im Gegensatz dazu waren andere barchettas mit Winterbetrieb nach weniger als 20 Jahren nur noch für die Schrottpresse gut.

Ich würde ein Cabrio auch niemals im Winter bewegen.

Das tut den Kisten nicht gut, was ich gut am 350Z Roadster meines Bruders gesehen habe, keine Garage und Winterbetrieb, die Kiste sah aus

Ohne einen trockenen und warmen Winterstellplatz würde ich mir kein Cabrio kaufen.

Hallo Leo, fahr meinen auch das ganze Jahr, auch offen im Winter, steht aber in der Garage, so bei 16°, wie schon erwähnt, Dach nicht im kalten Zustand öffnen und schließen!!! Sonst hat der 916 ne super Heizung, mit Windschott kriegst von der Kälte nichts mit, Unterboten sieht auch noch sehr gut aus, steht natürlich in der Firma mal von Sonntag bis Freitag open Air, hat Ihm auch noch nicht geschadet, aber nen Carport wäre schon besser, viel Spaß bei Minus Graden offen die durch Sonne, das Kopfschütteln anderer einfach ignorieren, die haben es halt noch nicht gemacht, sonst würden Sie nicht mehr mit der Birne so wackeln