KW-Riemenscheibe lösen 1,8 TS

Hallo zusammen,

Ich bekomme die 19-er Schraube in der Riemenscheibe der Kurbelwelle nicht gelöst.

Hat jemand da vielleicht einen Tipp für mich?

Zunächst das Wichtigste: Ist das Links- oder Rechts-Gewinde?

Ist die Bohrung um einen Sperrbolzen ein zu setzen?

In welcher Position muss die Scheibe dann stehen?

Kann ich da mit dem Druckluft-Schlagschrauber drauf oder ist das nicht gut für die Kurbelwelle

Grüße aus dem Ölsumpf

Christopher

Also eine Sache habe ich schon mal gefunden:

Schraube ist LINKSGÄNGIG und hat das wahnsinnige Anzugsmoment von 340 - 378 Nm

Ich denke ich gehe einfach mit dem Schlagschrauber drauf.

Ich habe den Wert im Handbuch gefunden, das im Forum abgelegt ist.

MIr kommt der Wert auch merkwürdig vor.

Danny,

mit der Arretierung muss ich ja aufs Schwungrad, also auf die Kupplungsseite.

Wie/wo bringe ich diese Arretierung am zusammengebauten Motor/Getriebe an?

Hast Du schon damit gearbeitet?

Linksgewinde würde schon einen gewissen Sinn machen.

Der Motor dreht im Uhrzeigersinn von der Zahnriemenseite aus gesehen.

Danke euch.

Okay und 34 Nm - 37,8 Nm klingt auch vernünftiger.

Da ist im abgelegten Handbuch wohl ein Komma verloren gegangen.

Ich glaube bei dem Drehmoment riskiere ich es mit dem Schlagschrauber, und hoffe, dass die Trägheit des Kurbeltriebs reicht, dass sich die Schraube löst.

Ich habe allerdings heute früh schon heftig versucht in die falsche Richtung zu drehen.

Stimmt da steht daNm

Der Wert ist mir trotzdem bei einer SW19 unbegreiflich.

Das Gewinde ist ja dann vermutlich M12, bestenfalls M14.

Da reicht doch selbst Festigkeit 12.9 nicht.

Ich finde das seltsam.

Also das packt mein "Baumarkt-Schlagscharuber" nicht