Ausbohren und durchgangsschraube mit selbstsichernder mutter einbauen oder heiss machen und versuchen ob sie sich löst
beim 147 hab ich sie ausgebohrt bei dem war da die brücke aus alu ist eh eine durchgangsschraube drin
warum soll das nicht gehen ob du jetzt auf einer seite ein gewinde drin hast und daran ziehst oder eine mutter ist doch dem gusteil egal im zweifelsfall kannst du ja auch einen gewindeeinsatz ( Helicoil ) einsetzen dann ziehst du wieder
Hab ich mich auch gefragt.... 
Hallo aus Hamburg,
kurz vor Weihnachten stand ich vor dem selben Problem bei meinen 159 Tbi Ti. Ich habe dann 2 Stoßdämpfergabeln mit Teilenummer 50704964 auch aus Guß vom Schrotti geholt. Allein um später das Problem nicht wieder zu haben, wenn die nächste Ti-Feder bricht. Nebenbei habe ich dann noch den unteren und oberen Querlenker gewechselt, da ja sowieso schon alles raus musste um den Stoßdämpfer mit Gabel herauszubekommen.
Gruß
Henrik
Hi Henrik, danke, werde jetzt die längere Schraube incl. selbstsicherndern Mutter nehmen. Bei mir war zum 
nicht die TI-Feder gebrochen, sondern nur der Federteller am Dämpfer weggegammelt.
Mit dem Facelift 2008 wurden doch verschiedene Fahrwerkskomponenten von Stahl auf Alu umgestellt.
Tja… mehr weiß ich leider ach nicht dazu 
Hm, meiner ist Bj. 2009 mit Stahl.
Komisch nur, das die bei AR die alten Komponenten nicht mehr im System finden...
Baujahr oder Erstzulassung?
Ez2009... wo kann ich das Bj herausfinden ?
In ePer deine VIN eingeben, dann bekommt man die Auskunft.
Mein 2009er Facelift-Tbi hatte auch eine Dämpfergabel aus Guß/Stahl, wie auf den Fotos zu sehen ist. Die schlanke, dünner wirkende Gabel mit der bekackten Torxschraube und dem natürlich festgegammelten Innengewinde, ist die original verbaute. Eine Alu-Gabel wollte ich übrigens auf gar keinen Fall, da es mit diesen wohl Festigkeitsprobleme gibt (gerissene Gabeln).
Der Grund für den Ausbau der Stoßdämpfer vorne, war nicht eine gebrochene Feder. Dies erwähnte ich nur, weil bei mir vorne noch die ersten Ti-Federn drinnen sind und ich damit rechne, daß sie irgendwann auch wegbrechen, wie hinten bereits beim Vorbesitzer geschehen.
In meinem Besitz waren nun aber auch noch die Federteller der Stoßdämpfer hinten weggebrochen/ weggerostet und nicht die bereits erneuerten Federn. Gott sei Dank war das Auto aber tatsächlich noch fahrbar.
Als dann aber ca. 2 Monate später bei dem 2010er 2.0 JTDM meines Bruders, vorne links selbiges passierte, wurde mir ganz anders.
Wenn die Federteller vorne wegbrechen, bleibt man bestenfalls nur liegen, falls dies bei langsamer Fahrt geschieht. Also wechselt besser alle eure Stoßdämpfer, vorne wie hinten nach 10 Jahren aus!!! Die tickenden Zeitbomben sind original übrigens von Sachs.
Gruß
Henrik
In ePer deine VIN eingeben, dann bekommt man die Auskunft.
Merci:
Manuf. date: 11/2/2009;MODEL YEAR YEAR 2008 (MY08)
Merci:
Manuf. date: 11/2/2009;MODEL YEAR YEAR 2008 (MY08)
Dann kann man zweimal Geburtstag feiern! 
Ich wollte demnächst Tieferlegungs Federn einbauen, ich hoffe mal das ich da keine Schwierigkeiten haben werde. Gar kein Bock 
