Die Wehwehchen des "Blauen": Motorabdeckung unten fehlt

es ist eigentlich fast egal bei wem du den unterfahrschutz kaufst

was ich bei meinem aber noch gemacht habe

ich habe mir eine dünne allu platte im baumarkt besorgt und die auf die innenseite unterhalb des des Auspuffs genietet der unterfahrschutz wird dadurch erstens etwas stabiler und auch von der auspuffhitze abgeschirmt

Für den TÜV ist die Abdeckung nicht nötig.

Der Tipp von Wolfgang mit der dünnen Aluplatte ist goldrichtig, die hängen gerne mal durch die Kunststoffdinger oder man kauft sich direkt eine aus Alu.

Wenn es die für den 916 aus Alu gibt.

Zitat von Christopher

Fragen dazu:

Schaut der TÜV da grundsätzlich nicht danach?

Hat es Nachteile, wenn ich ohne Abdeckung fahre (meine anderen "Uraltautos" haben sowas ja auch nicht)?

Hat jemand Erfahrung mit diesem polnischen Anbieter?

Alfa Romeo Spider GTV 1995-2005 UNTERFAHRSCHUTZ MOTORSCHUTZ | eBay

Habe mir genau diese gekauft und würde dir auch empfehlen ein Alublech dran zu nieten. Ich habe von meiner alten das Blech abgetrennt und an die neue genietet, aber das fällt bei dir ja raus. Gefühlt ist die etwas weicher als die originale aber mit allen Befestigungen klappt das super. Musste nur eins der zwei Löcher die vorne sind vergrößern, da es nicht 100 pro gepasst hat.

Ach und nicht erschrecken wenn du den Unterfahrschutz bestellst, der wir gerollt geliefert, aber nach einem Tag glatt liegen hatte er seine Form erreicht.

An meinem GTV von 1995, den ich seit 1996 besitze, war keine untere Motorabdeckung. Entweder die wurde bereits vor dem Kauf demontiert (aber warum) oder es war nie eine vorhanden. Den TÜV hat das auch nie tangiert. Der war wahrscheinlich froh, das er so einfacher den Motor auf Ölverlust kontrollieren konnte.

L.G. Manfred

Für die 916 gabs mehrere verschiedene Motorabdeckung, manche komplett, manche nur halb, manche garkeine.

Je nach Motor und Baujahr ist das anderst, blicke selber nicht durch.

Mein '99 1.8 hat einen kompletten Unterfahrschutz.

Die "Nähmaschine" aus 2002 die ich jetzt hab, hat nen halben U-Schutz.

Mein ex V6 Serie 2 aus 98 hatte keinen.

Also, bei Mercedes mit Dieselmotoren heissen die Verkleidungen Geräuschkapselverkeidungen. Die sollten wie der Name schon sagt die Motorengeräusche etwas reduzieren. Die kleinen Kunststoffverkleidungen sollten lediglich die Luftverwirbelungen am Unterboden reduzieren.

Ein Unterfahrschutz sollte eigentlich aus Metall sein.

Hatte ich damals bei meinem alten Spider ( Lippenspoiler) aus dem Zubehör. War ganz schön Massiv und schwer. Hat aber die Motorölwanne in diesen lästigen Verkehrsberuhigten Zonen geschont.

Zitat von 75 Evo

Die "Nähmaschine" aus 2002 die ich jetzt hab, hat nen halben U-Schutz.

Mein ex V6 Serie 2 aus 98 hatte keinen.

Hast ja lange viel "Gedöns" um deinen V6 gemacht

wolltest "Ihn" mir nicht mehr verkaufen

Zitat von spider0815

Hast ja lange viel "Gedöns" um deinen V6 gemacht

wolltest "Ihn" mir nicht mehr verkaufen

Was soll das Du Pappnase?

Wenn ein Motor unverhofft verreckt sitzt man dadrin?

Freu Dich doch das Du Ihn nicht hast.

Irgendwie hast Du dich im Ton vergriffen

TE: suche mal hier. Gibt 1 bis 2 threads zum Thema. Man sollte nicht die Foren zumüllen... Ist zumindest meine Meinung da die Suchfunktion hier top ist...

Neuer Unterfahrschutz ohne Hitzeschutz