Alfa Spider 916 3.0 24V aus 2002 zickt mit der Lichtmaschine

*spider0815* · 17. März 2021

Was für eine Kotze

Diese Diva ist, habe ich zu mindestens gehofft, durchrepariert.

Da verliert man schon mal die Lust, die Alfa-Fahne habe ich bereits verbrannt

Jetzt brennt die Ladekontrollleuchte 12,8V sind einfach zu wenig.

Lima ausbauen/ erneuern..., das richtige Teil finden ist schon abenteuerlich... der Riemen hat 6PK, die Lima vermutlich 120A

Partslink24 liefert nicht wirklich aussagekräftige Teilenummern, die einschlägigen Alfa-Dealer sind auch...naja ....

Meine Frage:

Passende Ersatzteilnummer von Bosch oder Konsorten zum Umschlüsseln?

Der Ausbau/ Einbau stellt sich bestimmt auch prickelnd dar, hat hier ein Jemand Erfahrung?

*75 Evo* · 17. März 2021

Beim 12 V hat die Lima 100A.

Ausbau ? habs noch nicht gemacht, aber vermute mit viel Murx

*geiwo011* · 18. März 2021

hast du mal im eper mit der fahrgestellnummer geschaut da müsstest du doch die original teile nummer finden

*didi4678* · 18. März 2021

spider0815

ePER wirft für deine Motorisierung diese zwei nachstehenden E-Teil Nummern aus:

60654127
60655296

Schmeißt man die Nummern in die Suchmaschine, kommen bei den Ergebnissen durchwegs 120A Exemplare.
Hab zum Gegencheck auch die Nummern des 12V versucht...da werden LiMa's mit 90A ausgeworfen, somit besteht da tatsächlich ein Unterschied.
Worin sich der begründet entzieht sich allerdings meiner Kenntnis...

Gruß Didi

*geiwo011* · 18. März 2021

ganz einfach der verbrauch ist aufgrund immer mehr gimmicks in den kisten grösser geworden von daher mussten die bei den limas nachrüsten

*75 Evo* · 18. März 2021

Hab noch mal nachgesehen, der 12 Ventiler hat 90AH, der TS hat 100AH.

Aber für 24 V hab ich keine Info.

*didi4678* · 18. März 2021

Nachbrenner:
Hier im Forum wurde der Ausbau schon mal thematisiert - GUXT DU -...ist zwar von einem 2.0 TS, aber das wird sich ja nicht so arg unterscheiden.
Fakt ist, dass es ein Gefriemel wird...

Gruß Didi

*spider0815* · 18. März 2021

Zitat von didi4678

spider0815

ePER wirft für deine Motorisierung diese zwei nachstehenden E-Teil Nummern aus:
60654127
60655296
Schmeißt man die Nummern in die Suchmaschine, kommen bei den Ergebnissen durchwegs 120A Exemplare.
Hab zum Gegencheck auch die Nummern des 12V versucht...da werden LiMa's mit 90A ausgeworfen, somit besteht da tatsächlich ein Unterschied.
Worin sich der begründet entzieht sich allerdings meiner Kenntnis...

Gruß Didi

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Hallo Didi,

danke für deine Antwort.

Die beiden ET-Nummer habe ich auch ermittelt.

Ich habe jetzt mal gepokert, eine Lima bestellt.

Dieses Spielchen mache ich quasi bei vielen Bestellung, die Karre zerpflückt, Ersatzteile mal wieder falsch.

Antriebswellen

Spurstangenköpfe

*spider0815* · 18. März 2021

Die bestellte Lima packe ich erst einmal auf unserem alten Bosch-Prüfstand, bevor ich den Austausch in Angriff nehme.

Auf diese Austauschaktion habe ich mal so richtig Lust... diese Diva ist schon richtig verbaut

*AlfaV6Fan* · 18. März 2021

Keilriemen Nr haben die 24V alle die selben 6PK1995, kenn ich mittlerweile auswendig.

Beim V6 24V müssen die Hosenrohre ab und die rechte Antriebswelle. Danach den Achsträger abschrauben und ablassen. Motor muss man außerdem auch ein Stück ablassen. Dazu das obere Motorlager und das unten rechts lösen.

Mit Bühne und 2 Getriebehebern in einer 1H entspannt zu machen.

*spider0815* · 19. März 2021

Danke für deinen Tipp

Bühne, 1x Getriebeheber, Motorbrücke vorhanden...

So wirklich entspannt bin ich nicht in einer Stunde wird das bei mir nichts.

Ich bin etwas aus der Übung, mache mir zu viele Gedanken.

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