916 Spider el. Verdeck vollkommen ohne Funktion

Zitat von strados-

Ja klar, wenn man die dafür passende, spezielle Crimpzange hat, die kostet aber nicht nur 49,-€ !

Bei dem Händler, wo ich die Kontakte gefunden habe, gibt's auch die dazu passende "Matritze" für Crimpzangen, kostet schlappe 350,-€ !

Wie schon geschrieben, mit einer "normalen" Zange bekommt man keine quadratischen (!) Quetschungen hin. Da müssen nämlich die beiden Laschen links + rechts oben im engen Bogen in die Litze rein gedrückt werden, damit ein sehr kompaktes, quadratisches Bündel von 2,8 x 3,8mm entsteht.

Andernfalls bekommt man den Kontakt nicht weit genug ins Gehäuse rein und er ist nicht gesichert.

Am Werktisch mit vernünftigen Licht hab ich aber auch die nicht perfekt quadratisch geformten Kontakte in die Öffnungen bekommen.

-> DESHALB außerhalb des Fahrzeugs

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Also ich weiß nicht wo Du solche Preise gesehen hast aber wenn man in der Bucht Crimpzange eingibt findet man einiges.

Und Du hättest einfach diese hier gebraucht.

Für ab und zu mal crimpen reicht das vollkommen.

Zitat von strados-

Hab ich doch schon geschrieben:

- bei dem Händler der Tyco Kontakte als genau DAZU passende Crimp Matritze

Ha ha, die hab ich, allerdings mit etwas anderer Crimp Formung (rund)

Und Du bist sicher, dass man mit der von Dir verlinkten Zange Crimpungen herstellen kann, die dann 2,8 x 3.8 mm haben ? (schön rechteckig, nicht irgendwie ...)

Wenn dem so ist, bestell ich die sofort und probier's aus. Wird ja möglicherweise nicht die einzige Steckverbindung gewesen sein, die ich sanieren muss.

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Ich er verlinkte nur das mit dem ich schon gearbeitet habe oder immer noch arbeite.

Und wenn Dir aufgefallen ist, ist das hier der Forumsbereich wo kein Schund drin steht, sondern fachlich kompetente Aussagen / Empfehlungen.

Deine erwähnte Zange ist für Isoliert Pins (wahrscheinlich von 0,5-2,5mm² also rot und blau), die verlinkte ist für nichtisolierte Pins, von 0,5-6mm².

Ich kann die auch etwas teure zeigen aber die machen genau das gleiche und der Griff ist dann rot oder grün.

Die Maße sind natürlich nicht immer gegeben, aber wie schon erwähnt wurde kann man das genau mit so einer Zange korrigieren.

Und zwar mit der oberen Ende.

Diese Schnur habe ich bei MI ersetzt durch eine Aramidschnur, reißfest bis zu einer Tonne. Beim Einbau auf die richtige Spannung achten. Bei zuviel Spannung hebt es Dir den Verdeckstoff hoch. Sie muss auch durch eine Führung durch.

Sinn und Zweck ist es bei geschlossenen Verdeck den Stoff gerade und Faltfrei zu halten.

Nein leider nicht.

Schau das mal genau an dann siehst Du deine beiden der Schnüre.

Ich habe es so geschafft. Mit Werkzeug die Kante zurückgelegt, Faden doppelt darauf befestigt und dann verlegt.

Je höher die daN umso reißfester.

Hier ein paar Bezugsquellen.

Klick

Klick

Klick

Einfach anfangen das ergibt sich von ganz allein.

Nimm vorher die alte Schnur ab und bei der neuen etwas mehr, zwecks einfädeln, Markierung nicht vergessen.

Und dann geht das ganz schnell, ist eigentlich in einer Stunde erledigt.

Zitat von silberjule

Noch ein kleiner Nachtrag,ich kann jedem der an seinem Verdeck etwas machen möchte und sich ohne Anleitung nicht ran traut die CD/DVD von der Sattlerei Korb & Sohn empfehlen https://www.ebay.de/itm/Alfa-R…leitung-EBA-/362008400536 . Habe ich mir auch gekauft,sehr gut erklärt mit sehr vielen Fotos !

Gruß Olaf

Das wäre doch was für die Filebase.

Copyright?

Dann müssten die WHB´s auch raus.