Die E-Wende startet 2021 richtig durch

Zitat von Ti no

EU plant Verbrenner-Aus für Autos

https://www.golem.de/news/elek…er-autos-2107-157869.html

Na Mahlzeit

Ich frage mich, wieviel Zustimmung das in der europäischen oder deutschen Bevölkerung findet. Ich kann mir vorstellen, dass das viele Leute ganz schön anpissen wird - mich eingeschlossen

Ich fand das soo lustig - die Grünen kriegen gute Umfragewerte - bis das Thema Benzinpreiserhöhung aufkam. Sobald die Leute im Alltag selbst Einschränkungen erfahren, ist so eine Politik auf einmal gar nicht mehr so toll.

Wie hoch ist denn die Wahlbeteiligung bei einer Eu-Wahl ? Da geht doch keiner mehr hin, seit Bananenkrümmung , gurken und Staubsauger oder gar Britenausstieg. Die sollen den ganzen Schrott mal Richtung Atlantik entsorgen.

In wessen Interesse ist denn ein Hoher Benzinpreis, spezieller, eine hohe Besteuerung?

Würde der Mineralölpreis weniger stark durch die OPEC Staaten beeinflusst werden, und würden wir in DE nicht irgendwo bei <50cent Mineralölsteuer rumfliegen, würden wir hier eher Verhältnisse wie in den USA haben ...

Ich möchte an dieser Stelle lediglich einwerfen, dass die Mineralölsteuer eine zweckgebundene Steuer ist, die für den Erhalt der Straßen und Kosten erhoben wird, die durch den Straßenverkehr entstehen.

Man könnte auch einen Blick zu unseren Nachbarn riskieren, die alle paar Kilometer eine Mautstelle haben.

Zitat von PeLeDo

Ich möchte an dieser Stelle lediglich einwerfen, dass die Mineralölsteuer eine zweckgebundene Steuer ist, die für den Erhalt der Straßen und Kosten erhoben wird, die durch den Straßenverkehr entstehen.

Man könnte auch einen Blick zu unseren Nachbarn riskieren, die alle paar Kilometer eine Mautstelle haben.

ich erlaube mir mal eine kleine Korrektur bzgl. unserer gepflegten Infrastruktur....

...die durch die übermäßige Nutzung durch den Schwerlastverkehr entstehen und seit Jahrzehnten vernachlässigt werden....

...die lange nicht alle paar Kilometer eine Mautstelle auf ihren wunderbaren glatten, intakten Straßen haben...

Zitat von Alfabeto

ich erlaube mir mal eine kleine Korrektur bzgl. unserer gepflegten Infrastruktur....

...die durch die übermäßige Nutzung durch den Schwerlastverkehr entstehen und seit Jahrzehnten vernachlässigt werden....

...die lange nicht alle paar Kilometer eine Mautstelle auf ihren wunderbaren glatten, intakten Straßen haben...

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Mein Blick schweifte ein wenig weiter, zu unseren französichen Nachbarn.

Eigentlich wollte ich die Aufmerksamkeit auf den Punkt lenken, dass der Erhalt unserer (wahrlich nicht perfekten) Straßen von den Verbrennern getragen wird. Von der KFZ- Steuer befreit und von der Mineralölsteuer nicht betroffen, liegt der Anteil der Elektromobilität nahe Null.

Stellt sich nur die Frage, welches bürokratische Monster der Andi aus dem Hut ziehen wird, um die Kosten für den Straßenverkehr >gerecht< zu verteilen...

Zitat von lx808

In wessen Interesse ist denn ein Hoher Benzinpreis, spezieller, eine hohe Besteuerung?

Würde der Mineralölpreis weniger stark durch die OPEC Staaten beeinflusst werden, und würden wir in DE nicht irgendwo bei <50cent Mineralölsteuer rumfliegen, würden wir hier eher Verhältnisse wie in den USA haben ...

Eine hohe Besteuerung ist für die Instanz von Interesse,

welche die Steuern und Abgaben erhebt.

Die Abgaben und Steuern (Energiesteuer, Mehrwertsteuer, CO2 Abgabe) betragen bei Super E10 ca. 66 % vom Verkaufspreis. Also gehen ca. 2/3 zum Staat und 1/3 verbleibt beim Produzenten/Anbieter. Der Staat bekommt mehr als der Anbieter. Da die Energiesteuer (Mineralölsteuer) bereits über den CO2 Ausstoß bemessen wird, frage ich mich warum noch zusätzlich eine CO2 Abgabe von 5 % erhoben wird. Energiesteuer ist eine Pauschale, CO2 Abgabe hängt am Verbrauch. Wer viel verbraucht....... Ca. 48 Millionen Verbrenner mit diesem Steuerpotential will man aufgeben? Glaube ich nicht, das wird irgendeiner kompensieren müssen und noch viel mehr.....

ach was...die Politiker machen das schon....

schließlich sind die Renten ja auch sicher....

Zitat von Alfabeto

ach was...die Politiker machen das schon....

schließlich sind die Renten ja auch sicher....

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Sicher mit 68 oder vielleicht doch mit 70 ?

Ich bin schon gespannt wie das mit der Rente aussieht, wenn ich in das Alter komme.

Naja ehrlich gesagt will ich es gar nicht wissen, weil man es sich sowieso schon denken kann

Zurück zum Thema: Rimac 'heiratet' Bugatti ... Bin schon gespannt wie schnell die E-Monster 0-400 schaffen.

https://www.auto-motor-und-spo…on-nachfolger-hybrid-co2/

Zitat von lx808

...

Zurück zum Thema: Rimac 'heiratet' Bugatti ... Bin schon gespannt wie schnell die E-Monster 0-400 schaffen.

https://www.auto-motor-und-spo…on-nachfolger-hybrid-co2/

hm, wie schnell wird er wohl, auf den vollgestopften, löchrigen Autobahnen zwischen den Schleich- Teslas so fahren können. Für solche ( in meinen Augen absolut überflüssige ) Autos darf der Staat ruhig noch 66% Steuern auf den Abschaffungspreis drauf schlagen, die meisten verschwinden sowie in irgendwelchen Garagen.

Zitat von Alfabeto

ich erlaube mir mal eine kleine Korrektur bzgl. unserer gepflegten Infrastruktur....

...die durch die übermäßige Nutzung durch den Schwerlastverkehr entstehen und seit Jahrzehnten vernachlässigt werden....

...die lange nicht alle paar Kilometer eine Mautstelle auf ihren wunderbaren glatten, intakten Straßen haben...

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Schosch, in den LKW sind Mautgeräte, nicht nur für die AB, auch für Bundesstraßen.

Ist nicht gerade billig was da an Maut fällig wird.

In der Rente fahren wir mit E-Autos maximal 100, Elektronisch abgeregelt. Was heißt wir fahren, wir werden gefahren. Überwacht von einer Zentrale die jede Unregelmäßigkeit nach Flensburg und der Versicherung meldet.

Währenddessen bekommen wir Werbung auf die vielen Bildschirme projiziert und können Features wie Sitzheizung einmalig für 10 Euro freischalten.

Neben uns lässt einer mit einem Haufen Geld und Beziehungen seinen E-Bugatti vorbei fliegen.

Schöne neue künstliche Welt...

Zitat von PeLeDo

Mein Blick schweifte ein wenig weiter, zu unseren französichen Nachbarn.

Eigentlich wollte ich die Aufmerksamkeit auf den Punkt lenken, dass der Erhalt unserer (wahrlich nicht perfekten) Straßen von den Verbrennern getragen wird. Von der KFZ- Steuer befreit und von der Mineralölsteuer nicht betroffen, liegt der Anteil der Elektromobilität nahe Null.

Stellt sich nur die Frage, welches bürokratische Monster der Andi aus dem Hut ziehen wird, um die Kosten für den Straßenverkehr >gerecht< zu verteilen...

Dort bezahlt man auch sehr hohe Spritpreise, also auch viel Mineralölsteuer. Die Mautgebühren sind dort, weil diese Autobahnabschnitte privat finanziert sind. Wenn man Teile wie um Metz, ohne Mautgebühr fahren kann, sind ide durch den Staat finanziert und sehen auch dementsprechend aus.

Zitat von AlfaGT9370

Dort bezahlt man auch sehr hohe Spritpreise, also auch viel Mineralölsteuer. Die Mautgebühren sind dort, weil diese Autobahnabschnitte privat finanziert sind. Wenn man Teile wie um Metz, ohne Mautgebühr fahren kann, sind ide durch den Staat finanziert und sehen auch dementsprechend aus.

Der Hinweis auf unsere innereuropäischen Nachbarn sollte eigentlich aufzeigen, wie es bei uns ohne Mineralöl- / Energiesteuer aussehen könnte. Es wurde ja der hohe Steueranteil auf den Benzinpreis angesprochen.

Allerdings steht die Frage im Raum, wie die Kosten für den Verkehr verteilt werden sollen, wenn die E- Mobilität einen nennenswerten Anteil am Verkehrsaufkommen erreicht hat. Ich denke, es ist unstrittig, dass der Anteil von der Straßennutzung abhängen sollte.

Es stehen noch so viele Fragen im Raum aber man bekommt den Eindruck es werden nur Vorschriften erarbeitet aber keine Lösungen.

https://www.golem.de/news/eu-k…n-schutz-2107-157928.html

"Wir weinen nicht dem Diesel nach", sagte der CDU-Abgeordnete Markus Pieper der Zeitung. Auch er will Elektromobilität fördern. "Aber wir müssen die Tür offenhalten. Wenn die Hersteller die Produktion von Verbrennermotoren stilllegen, gibt es kein Zurück mehr."

Guter Artikel und mit der richtigen Aussage der auch nie jemand widersprochen hat.
Allerdings fahre ich sehr wohl 500 bis 600 Kilometer durch. Zwar mit Pinkelpausen aber die fünf Minuten stören mich schon. Auf der Bahn bin ich im Fluss. Mit Familie im Auto ist das sicherlich was anderes.

Man kann eben mit egal welcher Mobilitätsform nicht jeden treffen.