Grüß euch
Für mein 166er Projekt werden sicher neue Domlager fällig, jedoch bekommt man die ja nicht mehr. Nicht ums verrecken...
Naja dann lassen wir uns doch welche bauen? Ich würde mal eine Anfrage starten, habe zwei die sowas bauen können.
1. Wenn wer eine Firma kennt wärs nice wenn er mir den Kontakt noch zukommen lassen könnte.
2. Wer würde Interesse an solchen Domlagern haben?
LG 
Bin dabei obwohl ich mir damals schon einige beiseite gelegt habe...
Bin nur gespannt ob sich hier genug Leute melden. Der Kreis der wahren Kenner ist klein 
Hallo
Hatte in einem anderen Thread mal gefragt ob jemand ein defektes Domlager hat.
Da ich die mir selbst bauen wollte , na zumindest mal sehen wollte wie man die bauen könnte.
Ich hab meine noch mal aufgearbeitet die werden noch eine Weile halten .
Aber man könnte mal vor Sorgen 
Gegenfrage: hat jemand Erfahrung gemacht mit den Teilen des chinesischen Nachfolgers (GAC)?
Blöde Frage ... entweder keiner hat Erfahrung gemacht oder aber eher Schlechte.
Bevor ich einen chinesischen Geschäftsfreund auf die Spur setze (er behauptet dass er sie besorgen kann) höre ich mal besser vorher nach.
Die Dinger würden zwar nicht die Welt kosten aber ich will mir für eine Totgeburt nicht die ganzen Fracht- und Zollformalitäten antun.
Danke und Gruß
Udo
Interessanter Gedanke! Hatte seinerzeit auch mal geforscht, weil ja die Bodengruppe und Fahrwerk vom 166 übernommen wurden und entsprechend wohl auch die gleichen Domlager verbaut sind. Leider hörte es dann beim Chinesisch auf 
Ich würde mich sofort an einer Bestellung beteiligen.
PS: Hab heute noch zwei Domlager vom Sandstrahler geholt und mit Brantho Korrux 3in1 behandelt...wie neu
VG
Jan
Alles anzeigenGegenfrage: hat jemand Erfahrung gemacht mit den Teilen des chinesischen Nachfolgers (GAC)?
Blöde Frage ... entweder keiner hat Erfahrung gemacht oder aber eher Schlechte.
Bevor ich einen chinesischen Geschäftsfreund auf die Spur setze (er behauptet dass er sie besorgen kann) höre ich mal besser vorher nach.
Die Dinger würden zwar nicht die Welt kosten aber ich will mir für eine Totgeburt nicht die ganzen Fracht- und Zollformalitäten antun.
Danke und Gruß
Udo
Daran dachte ich auch schon mal, als ich vor ca. einem Jahr hörte das GAC die 166 Bodengruppe verwendet.
Habe leider keinen der sich in China auskennt.
Ein Vitnamese den ich kenne konnte mir auch nicht helfen.
Die GAC-Domlager (wie auf den Fotos abgebildet) sind nun bei mir eingebaut.
Als Optimist baue ich darauf das ich meine Bella noch lange behalte und werde mir noch ein Set als Reserve hinlegen.
Wer Interesse hat sich an einer Bestellung zu beteiligen ... bitte PN.
Falls jemand das wie ich recherchieren musste:
Der im Dezember 2010 in China eingeführte GAC Trumpchi GA 5 baut auf der Plattform des 166 auf. Guangzhou Auto erwarb 2009 die Rechte.
In China kam das Fahrzeug im Dezember 2010 noch als GAC Trumpchi auf Basis des Alfa Romeo 166 mit einem 110 kW starken Twin-Spark-Motor auf den Markt. Im Dezember 2012 wurde eine überarbeitete Version eingeführt, die den Namenszusatz GA 5 erhielt, da mit dem GAC Trumpchi GS 5 ein weiteres Modell der Marke im Handel war.
Moin derudo
Super gemacht dann passen die Domlager also doch und in China wurde daran nichts geändert
Eventuell würde ich mich an einer Bestellung beteiligen nur habe ich meine Domlager aufgearbeitet
da im Prinzip nur der Gummitellerhalter rostet und den hab ich erneuert.
Somit hoffe ich das die Lager nun das Fahrzeug überleben.
Ich melde mich per PN
Danke für die Recherche 
Bin dabei. Meine Nachricht müsstest du haben.
Ich natürlich auch...
Die ähneln denen vom 164 ... ?!? Sind aber dort nicht passend?
Nein
Wäre hier auch dabei.
Moin,
ich schließe mich an.
Grüße, Klaus
huhu,
leider zu spät gesehen habt ihr schon bestellt?
Ich habe zur Zeit etwas mehr um die Ohren so das nichts passiert ist. Bei Interesse aber bitte unbedingt PN.
Es geht zwar hier um das Problem der gammeligen Domlager und Ersatz wäre aktuell mit dem GAC Lager verfügbar, aber sollte mal bei jemanden das Metallteil in Ordnung sein, jedoch nur das Gummilager im inneren defekt sein, dann hätte ich hier eine Lösung gefunden.
Hab heute nur per Zufall ein Video gesehen auf dem die hinteren Metallhälften zerfallen sind und da sieht man, das innere Gummilager entspricht dem des vorderen Domlagers vom 166.
Man könnte somit bei gutem Metallteil, dieses mit einer Flex an den Schweißpunkten auftrennen und dann das Gummilager einfach austauschen.
Hier zwei Fotos aus dem Video und eines von einem vorderen Domlagers.
hinten
hinten
vorne
Super Info! Hatte mir sowas schon gedacht....
