Bin beide Jeep Varianten schon gefahren. Naja Aufgrund des Gewichts sind beide jetzt keine Raketen was ja auch die Werte schon versprechen. Das mit den 50Km elektrisch ist ja ganz lustig wenn man Kurzstrecke fährt. Der Gag ist vorallem das die Nova in Österreich wegfällt und 2500 Euro staatliche Prämie abgegriffen werden kann. Was für viele Käufer den einzigen Anreiz darstellt ...
Alfa Romeo Tonale Präsentation September 2021 / Präsentation 8.2.2022
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Belladonna bezahlt für die nächsten 5 Jahre 2€ Steuern je Jahr in D und hier gibt es 4500@ Prämie, bis Silvester.
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Ist für einen Alfista schon sehr hart, das ein Alfa Romeo auf einem Jeep basiert
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Denke auch, dass die schrittweise Hybridisierung / Elektrifizierung unverzichtbar ist, damit Alfa Romeo überlebt. Alles andere wäre ein Kampf gegen Windmühlen - auch wenn ich ganz eindeutig zu den Verbrenner-Freunden gehöre.
Unkenrufe sagen den SUVs schon seit vielen, vielen Jahren den baldige Tod voraus - stattdessen nahm aber der Marktanteil stetig zu, während sich etwa klassische Kombis zunehmend schlechter verkaufen lassen. Und gerade auch das Segment der kleinen SUVs boomt.
Deshalb ist der Tonale für mich ein Hoffnungsträger - auch wenn Alfa wie so oft in den vergangnen Jahrzehnten sehr spät dran ist und ich persönlich keine Neigung verspüre, mir jemals einen SUV anzuschaffen.
Forza Alfa
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ich glaube nur das was beim Händler steht. Das sind 2 Modelle, die technisch ihren Zenit wohl schon gesehen haben. Wenn Stellantis feststellt wie viel Geld AR verbrennt gibt es wohl höchstens noch Jeeps und Peugeot mit ALFA Label.
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Also ich kaufe ganz bestimmt keinen STELLANTIS.
Ich merke doch, dass ich schon ein ziemlich alter Sack bin.
Ich finde schon den Stelvio furchtbar, für mich hat das nichts mehr mit Alfa Romeo zu tun.
Und der Tonale macht´s nicht besser.
Aber hier im Forum gibt´s ja doch einige Anhänger.
Nicht falsch verstehen, ich gönne jedem was ihm gefällt
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Hybrid Autos sind ein schlechter Scherz und der Umwelt helfen die Null Komma Null.
Die Verbrauchsangaben sind noch mehr gelogen, als bei nicht hybriden und wenn man nicht mehr elektrisch fährt, muss man den ganzen E-Kram mitschleppen, wodurch der Verbauch höher ist, als ohne E-Technik an Bord.
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Hybrid Autos sind ein schlechter Scherz und der Umwelt helfen die Null Komma Null.
Die Verbrauchsangaben sind noch mehr gelogen, als bei nicht hybriden und wenn man nicht mehr elektrisch fährt, muss man den ganzen E-Kram mitschleppen, wodurch der Verbauch höher ist, als ohne E-Technik an Bord.
Welchen "Hybrid" meinst du?
Den 12V RSG "Powerbank" vom Lancia Y?
Die 48V Mild-Hybrid von Audi, BMW, Mercedes?
Toyota Prius?
Plug-In Hybride? (BMW X3-7, 330e, 530e, ..., Mercedes GL?, Mercedes C-Klasse Diesel Hybrid, ...)
Äpfel und Birnen...
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Bei Hybrid gibts Olli bei uns der einen fährt, solange Hybrid gefahren wird ists OK, mit Benzin ist der Verbauch im Verhältnis hoch.
So sagte Olli das mal.
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Also ich kaufe ganz bestimmt keinen STELLANTIS.
Ich merke doch, dass ich schon ein ziemlich alter Sack bin.
Ich finde schon den Stelvio furchtbar, für mich hat das nichts mehr mit Alfa Romeo zu tun.
Und der Tonale macht´s nicht besser.
Aber hier im Forum gibt´s ja doch einige Anhänger.
Nicht falsch verstehen, ich gönne jedem was ihm gefällt
Dem kann ich nur beipflichten.
Obwohl ich mich selbst nicht zwingend als alter Sack bezeichnen würde, muss ich trotzdem anerkennen, dass dieser SUV-Stadtauto-ElektrofürdieMasse-Schmarrn nix für mich ist.
Ich für meinen Teil meine sogar, dass man den eigentlichen Geist, Autos mit Seele für die breitere Masse zu produzieren, längst verloren hat.
Velleicht hat's nur mit meiner persönlichen Wahrnehmung zu tun, aber spätestens mit den GTA Versionen von 147/156 hört das bei mir auf, dass ich Alfas als "macchini con emozioni" wahrnehme...
Um nicht alles modernere zu verteufeln möchte ich anmerken, dass die Veloce Version der Giulietta da noch am ehesten das Potenzial hätte - die Jule ist aber mMn schon wieder zu "konstruiert" um in die Kerbe zu schlagen.
Nachdem mein Fuhrpark ein Potpourri durch 3 Jahrzehnte ist, bestätigt sich das auch praktisch auf der Straße und vor allem hinterm Steuer.
Aus Nostalgiegründen wünsche ich AR, dass das Konzept mit der Fusion aufgehen möge und die Marke wieder etwas befeuert wird, aber ich bezweifle, dass der Status aus früheren Tagen jemals wieder zu erreichen sein wird...leider.
Gruß Didi
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Welchen "Hybrid" meinst du?
Den 12V RSG "Powerbank" vom Lancia Y?
Die 48V Mild-Hybrid von Audi, BMW, Mercedes?
Toyota Prius?
Plug-In Hybride? (BMW X3-7, 330e, 530e, ..., Mercedes GL?, Mercedes C-Klasse Diesel Hybrid, ...)
Äpfel und Birnen...
Alle, restlos alle, weils auf alle zutrifft.
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Alle, restlos alle, weils auf alle zutrifft.
Hab mich damit mal beschäftigt und bin zu einer ähnlichen Meinung gekommen.
Am Anfang dachte ich mir:
Super - endlich wird beim Bremsen nicht mehr (nur) Hitze erzeugt, sondern der Großteil der Energie gespeichert.
Dann hab ich mir mal den BMW 330e angeschaut.
1900kg Leergewicht.
Eine 3er BMW Limousine mit 4-Zylinder der knapp 2 Tonnen wiegt? Nein danke.
Und das war der F30. Der G20 ist sicher nicht leichter geworden.
Am schlimmsten finde ich, dass ich als "normaler Mensch" mit meiner KFZ-Steuer die SUV Plug-In Hybride die irgendwo zwischen 60 und 90k € kosten, die so toll steuerbefreit sind, finanziere. Könnte kotzen.
Die fahren mit leerem Akku und ausnahmslos über 2 Tonnen durch die Gegend, schlucken mehr als jedes andere Auto, haben KEINE NoVA bezahlt, bezahlen keine motorbezogene Versicherungssteuer und der "Durchschnittsmensch" finanziert den Öko-Heuchler-Luxus.
Die RSG-Lösungen bzw. 48V mild-Hybrid sieht auf den ersten Blick sympathisch aus - das ist alles rein "passiv" und ohne riesigen Akku - und vor allem ohne Steuerbetrug. Details zu einem spezifischen Fahrzeug hab ich mir da aber noch nicht angeschaut.
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Keine Ahnung, was ihr hier nun wieder flucht. Aber meine Belladonna hat jetzt knapp 1000 km runter und ganze 6l Sprit verbraucht. Das kein E-Fahrzeug irgendetwas mit Grün und Umwelt zu tun hat, wissen wir doch alle. Aber mit steigender CO2-Abgabe wird sie mich wohl auslachen mit 100l auf 1000 km.
Egal, was Alfa tut,entwickelt, machbaut, mitbaut, es wird nie allen gefallen.
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an der Tanke sicherlichich
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Kumpel von mir fährt seit dem Heurigen Sommer den X3e. Hat wenn er elektrisch fährt natürlich für ca. 50 Kilometer den Vorteil das er keinen Sprit braucht, allerdings ohne E säuft das Ding dann auch wieder 11 Liter. Für Kurzstreckenfahrer kann das möglicherweise schon Sinn machen, für den Vertreter der auf der Bahn 50.000 Kilometer abspult macht das null Sinn, der wird wohl oder übel beim Diesel bleiben müssen. Für mich kommt Alfa ohnehin nur als Benziner in Frage, das ganze E und Hybrid Gelumpe ist nix für mich und hab da schon einiges ausprobiert in der Zwischenzeit ...
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Ist für einen Alfista schon sehr hart, das ein Alfa Romeo auf einem Jeep basiert
Dem ist nichts hinzuzufügen
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... Für Kurzstreckenfahrer kann das möglicherweise schon Sinn machen, f...
Der Stadt- und Kurzstreckenfahrer könnte dann aber genauso direkt auf ein richtiges E Auto umsteigen, was dann meiner Meinung nach mehr Sinn machen würde.
Opel Corsa E gibt es ja schon. Warum nicht auch ein Mito II E? Wird es aber nie geben, weil sie dafür den Fiat E im Portfolio haben, den ich auch sehr cool finde.
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Den bin ich auch schon gefahren und der ist richtig fein geworden. Auch das Interieur und die Verarbeitung sind sehr hochwertig. Für die Stadt wäre das echt eine richtig coole Kiste, aber bei den Preisen ist der Eintrittspunkt halt leider sehr hoch ...
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Das bedeutet die Stellantis-Fusion für die einzelnen Marken - autobild.de
Nachdem Bericht sieht es so dass Alfa Romeo für den Anfang ungetasted bleibt.
Letztendlich ist die Giorgio Plattform eins für Alfa Romeo Fahrzeuge gestallte Plattform.
Das war doch, was alle Alfa Romeo Fans erwarteten. Eine Plattform für einst Alfa Romeo und Hinterradantrieb. Viele Akzente und Details von vorherigen Alfa Romeo Modellen.
Ich verstehe wirklich nicht was man erwartet!
In der über 100 jährigen Geschichte von Alfa Romeo war bis heute kein einziges Modell "Das Perfekte"...
Die heutigen Modelle haben fast alles was qualitativ hochwertig ist aber siehe, keine möchte sie haben. Man soll überhaupt froh sein dass es noch die Marke Alfa Romeo gibt.