Der originale Dichtring steckt auch in der Oelpumpe bzw. gleicher Durchmesser Innen das heisst keine Verengung.
159 TBi Öldruck-Warnung bei erstem Motorstart
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Auf dem Bild genau schauen wie was wo, selbsterklärend.
Der Satz besteht aus 3 grössere O-Ringe für den Adapter und ein kleiner O-Ring dabei für irgend einen Geber im Umfeld der Oelwanne ( habe noch nicht genau geschaut ).
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Und bei mir? Seit Anfang/Mitte Januar steht der Fehler nicht mehr an. Warum? Keine Ahnung. Glaube nicht zwar ab Selbstheilung, aber den Werkstatt-Termin für heute habe ich trotzdem gecancelt.
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Warum? Keine Ahnung.
Ganz simpel, dem Wagen passt der Öldruck bzw er ist nicht zu gering das er anfängt zu meckern. Evtl war es bei dir seit dem einfach ein bisschen Wärmer, je kälter desto eher meckert der.
Trotzdem würde ich das unbedingt wechseln lassen .
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Also ich war in den Osterferien zum Skilaufen in Österreich. Auf dem Weg hin und zurück im Hinterkopf immer die Sorge, dass auf einmal eine Warnung kommt und ich sofort rechts ran fahren muss um den Motor zu retten. Ist aber alles gut gegangen. Dennoch scheint dieser Fehler tatsächlich in Zusammenhang mit niedrigen Temperaturen zu stehen: Der Wagen stand eine Woche unbenutzt vor'm Hotel. Nachts kühl. Am Tag der Abreise früh morgens kam die Meldung wieder für diese eine Sekunde. Steht der Wagen aktuell genauso lang hier bei mir in der Garage = weniger kühl, kommt die Meldung nicht.
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Wie gesagt bitte "einfach" wechseln lassen das teil, wäre schade um das Auto
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Ich hab zwar keinen 159er sondern eine Giulia 2.2D, aber ich hatte im Winter täglich diese Fehlermeldung "zu geringer Öldruck", und zwar in den ersten 15 min nach Start gewiß 3-4 mal, immer für einige Sekunden. Da ich das Auto vor einem Jahr gebraucht gekauft habe, habe ich Anfang April einen Ölwechsel gemacht (letzter war angeblich vor 14000 km). Genommen hab ich Selenia WR foreward 0W20. Seitdem ist die Meldung weg. Wie weggeblasen. Auch bei niedrigen Temperaturen im einstelligen Bereich. Auto wird in dieser Jahreszeit nicht allzuviel bewegt, allermeistens Kurzstrecke unter 5 km. Meinen Nerven gehts jetzt wieder deutlich besser.
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Ich möchte dich ja nicht beunruhigen aber.. Giulia Motorkontrollleuchte - Fehler Ölpumpe 86.000km
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Also ich war in den Osterferien zum Skilaufen in Österreich. Auf dem Weg hin und zurück im Hinterkopf immer die Sorge, dass auf einmal eine Warnung kommt und ich sofort rechts ran fahren muss um den Motor zu retten. Ist aber alles gut gegangen. Dennoch scheint dieser Fehler tatsächlich in Zusammenhang mit niedrigen Temperaturen zu stehen: Der Wagen stand eine Woche unbenutzt vor'm Hotel. Nachts kühl. Am Tag der Abreise früh morgens kam die Meldung wieder für diese eine Sekunde. Steht der Wagen aktuell genauso lang hier bei mir in der Garage = weniger kühl, kommt die Meldung nicht.
Ich denk mal, das ist die Kälte (bzw. niedrige Temperatur): Einerseits wird das Öl dicker und somit schwerer anzusaugen, andererseits ist die Dichtung noch härter und tut ihren Dienst noch schlechter, wenn sie alt ist.
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Ich möchte dich ja nicht beunruhigen aber.. Giulia Motorkontrollleuchte - Fehler Ölpumpe 86.000km
Ein Politiker könnte jetzt sagen: "Ein bedauerlicher Einzelfall". Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, daß die Öldruck-Warnung (ohne MKL) nicht gleich dazu nötigt, in der Werkstatt vierstellig für eine Reparatur auszugeben. Auch berichten ja einige hier im Forum, daß es -wie sich nach dem Eingriff herausstellte-weder Dichtung noch Ölpumpe war. Da mach ich dann lieber erstmal einen Ölwechsel für 100€. Wenns dann immer noch kommt, lade ich mal die Batterie voll auf. Und erst, wenn das auch nix bringt, sollte man sich den ernsten Themen zuwenden. Ich bin - wie gesagt - jetzt deutlich entspannter. Klar kann noch was kommen. Aber jetzt ist es weg.
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Reden wir denn dann von einem Ölwechsel 1:1? Also Altöl raus und frisches rein? Viskosität etc. unverändert gemäß Herstellerfreigabe?
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Reden wir denn dann von einem Ölwechsel 1:1? Also Altöl raus und frisches rein? Viskosität etc. unverändert gemäß Herstellerfreigabe?
Ja, aber das kann nur eine kurzfristige Lösung sein. Die Ursache für das Problem wird da nicht behoben
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Ich bin gespannt, wie lange diese "kurzfristige Lösung" anhält. Bislang sind es - bei z.T. sehr niedrigen Temperaturen - bereits über 3 Wochen. Wenn kein Problem da ist, muß ich auch keines lösen. Und nur rein vorbeugend eine Reparatur im mittleren vierstelligen Bereich zu machen, sehe ich nicht ein. Das Auto läuft, hat keine Fehlermeldungen, funktioniert. Anfang Mai wird es, nach 6 Monaten nur Ultra-Kurzstrecke, mal wieder richtig weit auf die Autobahn gehen. Achja, das kurzzeitige Aufleuchten der Öldruck-Warnung scheint bei Alfa ja nicht unbekannt zu sein. Entsprechende Maßnahmen (Öl auffüllen / wechseln) stehen auch im Handbuch des Fahrzeugs. Erst wenn trotz frischen und normgerechten Öls die Meldung irgendwann wiederkommt, ist es an der Zeit, sich Gedanken zu machen. Und dann würde ich aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen erstmal die Batterie voll laden.
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Googelst Du, Opel, Vauxall 2,0 DTCI Oil pickup seal.
Das kostet nicht Mitte 4 stellig. Das kostet vielleicht ganz knapp unter 4 Stellig wenns Teuer ist.
Reitest Du den Motor kaputt wird es mindestens Mitte 4 stellig mit einem ersatz Motor über den Du nichts weißt als das was Dir der Verkäufer darüber erzählen Möchte
Wie kann man so Beratungsresistent Sein!
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Es braucht Pioniere. Aus den Erkenntnissen wird sich etwas ableiten. Für denjenigen selbst sowie für den Rest.
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Pioniere die Ihren Motor schrotten?
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Es braucht Pioniere. Aus den Erkenntnissen wird sich etwas ableiten. Für denjenigen selbst sowie für den Rest.
Ist es noch nicht Allseitig bekannt das Öldruck das WICHTIGSTE ist was den Motor am Leben hält?
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Es braucht Pioniere. Aus den Erkenntnissen wird sich etwas ableiten. Für denjenigen selbst sowie für den Rest.
Die Frage ist halt, was diese Erkenntnisse sind - eventuell lernen ja auch andere aus den Fehlschlägen der Pioniere
"Alle sind klug - die einen vorher, die anderen nachher"
