156er 1.8 ts abgeholt

Das Auto, welches ich unter 'Wie heißt diese Lackierung ?' kurz vogestellt hatte, steht jetzt neben dem Spider in der Garage.

Technisch (fast) alles top und mit durchgehend Scheckheft der beiden Vorbesitzer. Optisch läßt sich da noch wes verbessern, aber es gibt keine Schäden,

außer einer Minibeule am Heckdeckel.
EZ 12-2002 mit 132.600 km auf der Uhr, letzten TÜV ohne Mängel, jetzt bis 01-2019. Winterräder sind montiert und Sommerräder auf Orig.-LM's sind dabei.

Alfa Radio/CD, Glasschiebedach, Klima,

Im März 2017 wurden erneuert:

Beide Domlager, Lenker Radaufhängung L/R, Querlenkerarme L/R, Stabistange, Lager, Pendelstützen, Fahrwerksfedern (dezent tiefer), Vermessung etc.

Im Juli 2017 wurde gemacht:

Motoröl, Filter, Frostschutz, Thermostat erneuert, Kühlwasser erneuert, Bremsflüssigkeit neu, Wischerblätter Aerotwin, Leuchtmittel etc.

EZ 12-2002 mit 132.600 km auf der Uhr, letzten TÜV ohne Mängel, jetzt bis 01-2019. Winterräder sind montiert und Sommerräder auf Orig.-LM's sind dabei.

Mängel sind: Linker Temperaturregler hat keine Funktion, BC-Display Pixelfehler (gibt es Ersatz ?) und die rechte Heckleuchte hat einen Wackelkontakt.

Und der Lack bedarf der Pflege, aber da habe ich ja Übung. Bilder jibbet wenn fettich.

Rückleuchte nur Kontakt nachgebogen, ok.

Jetzt, wo es im Auto kalt ist, funktioniert das BC-Display einwandfrei...

Wenn ich mit dem rechten Temp-Regler auf Hi stelle, zeigen beide Temp-Display's auch Hi an.

Drehe ich nun den rechten Regler runter, so regelt auch die linke Seite runter.

Drehe ich nun bis z.B. 23 Grad auf der linken Seite (mit dem rechten Regler), schalte dann auf Auto,

kann ich die rechte Seite auch auf 23 Grad stellen.

Nur tut sch nix, egal was ich drehe oder drücke, der linke Temp-Regler macht nix.

Zitat von Professor

Richtig so !

Jo, mit halbvollem Tank und deutlich unter dem VHS-Preis.

Reserverad, Wagenheber und Zubehör, wie extra Radschrauben, auch alles original und mit dabei.

Nur die schappigen Winterstahlfelgen stören. Genauso wie die 'verchromten' Kennzeichenverstärker.

Wenn morgen die Sonne scheint, kommen die SR's drauf.

Wechseln wenn's schneit, geht ja schnell.

Zitat von Kiesi

Ja, das mit dem Display bei Kälte ist normal und bei Wärme siehst Du dann nix mehr... wegen dem Regler wahrscheinlich auch nur eine kalte Lötstelle auf der Platine, aber wenn ich das richtig sehe, kannst Du mit rechts doch alles steuern...also dann die Mono Taste anschalten und dann regelst Du mit rechts beide Seiten gleich oder?

Leider nicht ganz so.

wenn ich im normalen Temperaturbereich verstelle funktioniert nur die rechte Seite. Auch bei Mono.

Nur wenn ich mit dem rechten Regler erst auf Hi (oder Lo) stelle und dann runter (oder rauf) stelle, geht auch die linke Seite mit.
Aber auch nicht synchron mit der rechten Seite.

Beispiel: Erst die linke Seite mit dem rechten Regler auf 23 Grad stellen, dann auf Auto, dann die Temp rechts auf 23 Grad.

Wenn ich nun die Gebläsedrehzahl ändere, oder wieder auf Auto schalte, bleiben beide 23 Grad-Einstellungen erhalten.

Ändere ich nun die rechte Temp (rechter Regler) ändert sich auch nur die rechte Seite. Links bleibt bei 23 Grad.

Will ich links nun ändern, muß ich wieder rechts auf Hi und...

Zumindest bleiben die Temp-Einstellungen erhalten, egal ob ich dann Auto, Umluft An/Aus/Auto oder sonst etwas ändere.

Zitat von agucba

Und wie heißt nun die Farbe?

azzurodiadrianocelentano

oder auch

blumetallico 442/B

Zitat von guzzi97

Hi,

jou, das mit dem Display ist nervig...

Reparieren kann mann es nicht wirklich, denn dazu müsste mann wissen, welches der SMD-Bauteile sich langsam

verabschiedet.

Ich habe mir einfach ein neues Display in der Bucht gekauft (ca. 80€)..und eingebaut..

läuft..

Dieses hier:

http://www.ebay.de/itm/Alfa-Ro…39888?hash=item2a89f7b970

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Jo, das werde ich wohl machen.

Was ich bis jetzt gelesen habe, liegt es an der Kontaktierung des Display's zur Platine. Innerhalb der Folie ?

Ist die folie gesteckt ? Oder ist das nur bei den spateren Modellen ?

Einige User schrieben von Lötstellen.

Ich werde mir das mal ansehen.

Zitat von agucba

Bei uns schreiben manche dass der Fehler verschwindet wenn das Wetter heisser wird. Oder man lasst heisse Luft von der Mitte kommen, damit das Display wieder funzt.

Kann ich nicht bestätigen.

Genau umgekehrt.

Zitat von guzzi97

..liegt def. am Display und deren Qualität, denn, neuere 156er haben nicht das Problem..

Habe auch versucht es "kühler" zu halten, hat auch eine Zeitlang funktioniert, aber sobald es Winter wurde

und die Heizung anging, wurde es immer pixeliger..

"Rumlöten" ist da auch nicht viel am Display..

@ Prof : für wieviel vertickste die Display's, der Pole nimmt 80€.. bei Alibaba.com gibts die noch preiswerter, aber

geliefert wird erst ab 5-Stück

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Ich habe mir das mal am Display angeschaut. Die Folien sind ja ganz konventionell via Steckleiste mit dem PCB verbunden.

Bei mir war eine der Folien schief eingesteckt und war auch so verriegelt.

Ich habe die Folien mal ausgesteckt und 'nachgelötet'. Das geht natülich nicht mit der Lötspitze.

Die Folien (nacheinander) mit der Kontaktseite auf eine feste Unterlage gelegt und die 'weisse' Seite mit einer dünnen

und geraden Klinge vom Cuttermesser abgedeckt.

Die Klinge habe ich dann mit der breiten Spitze per Lötkolben (400 Grad) erhitzt.

Was konnte da schon passieren ? Das neue Display ist ja bestellt. BC-Teile in's Gehäuse und angeschlossen.

Funktioniert immer noch... geschadet hat es also nicht.

Nu war's aber schon 23 Uhr und zum Fahren hatte ich keine Lust mehr.