Suche Anschluß stecker D+/ 61 für Stanheizung in meinem 166

Hallo

Da ich mir eine Standheizung in meinem 166 einbauen will hab ich mir die Anleitung die es im Netz gibt für den 166 herunter geladen

Bin mittlerweile soweit das ich alles verkabelt habe

Aber in der Anleitung wird ein Stecker D7 beschrieben der im Bereich des Ausgleichsbehälters sein soll

Nur dort ist kein Stecker wie im Bild vorhanden

Habe im Elearn nachgesehen laut diesem ist auch in der Version ab 10/03 (Facelift) auch dort der Stecker

Nur bei meinem 166 ist der Stecker nicht zu finden.

Hat jemand der 166 Fahrer einen Tipp wo sich der Stecker befinden kann ?

Möchte jetzt nicht zur Lichtmaschine und von dort ein Kabel ziehen

Wenn die überhaupt noch einen D+/61 Anschluß hat ?

Denn neuere Fahrzeuge sollen den Anschluß D+/61 gar nicht mehr haben , ob der Facelift 166 schon dazu gehört.

Noch mal konkret die Frage , weiß jemand wo sich der Stecker D7 am 166 befindet ??

Eine Bastellösung habe ich schon im Hinterkopf aber wollte mal hier Nachfragen

Alfa 166 Stecker.jpg

Hallo

In dem Schaltplan ist ein Spannungsteiler gebaut der ist dazu da um dem Kollektorlosen Lüfter mit einer definierten Spannung zu versorgen.

Bin mir aber noch nicht ganz sicher warum der Anschluss 85- ausgerechnet von D+/61 haben soll ??

Denn wenn ich mich richtig erinnere ist D+ die Ladekontrollleuchte ? ist der Motor aus hat der D+ Masse .

Läuft der Motor liegt an D+ dann 12 Volt an

Somit könnte man den Anschluss eventuell mit einem Relais simulieren ??

Ich stell mal den Schaltplan hier ein

Schaltplan Webasto.jpg

Hab den Anschluß mal rot umrandet

Ich denke anders

Die Standheizung soll laufen wenn der Motor aus ist

Also soll das Relais anziehen von sg1570 (Standheizung) kommt dann +

Nun frage ich mich wenn der Spannungsteiler eine ähnliche Funktion hat ( 85 -86) bekommt der 85- bei stehenden Motor Minus und der Spannungsteiler schaltet durch

Läuft der Motor kommt auf 85 wie auch auf 86 Plus und der Teiler fällt ab.

Nur warum über die Lichtmaschine ??

Danke für die Erklärung also werde ich mir meine Bastellösung mit einem Relais bauen

Denn ich vermute dann mal das an den 85- an Masse muss um die Funktion zu realisieren .

Werde die Masse dann über 15+ schalten

und denke so die Funktion annähernd zu simulieren

Werde das die Tage testen.

Denn wenn ich es richtig verstehe ist Funtion dazu da das nach dem Motorstart das Innengebläse von der Lüftersteuerung bedient wird und nicht mehr vom Webasto Spannungsteiler ?

Hab den Anschluß mal gegen Masse gelegt damit die Standheizung nun läuft

Zur Zeit keine Zeit und auch Lust da mal zu suchen mach ich später mal wenn ich den wieder auf der Bühne habe .

Jetzt unter das Auto legen mach ich nicht.

Hab in Net eine interessante Alternative für diesen D+/61 Anschluß gefunden .

Mit dem Öldruckschalter hat man das gleiche Signal

Motor aus = Masse

Motor an = offen

Diesen Anschluß könnte ich dann auch Verwenden falls es mit dem D+ zu tricky wird.

Wollte dies hier noch mal weiter geben

Zitat von Doc Tom

Prima Sache! Wenn man wegen eines Motorschadens liegenbleibt, geht wenigstens die Standheizung an...

Jaaaa es ist schließlich Winter

So nachdem die Weihnachtsfeiertage vorbei sind , habe ich mich heute noch mal heran gemacht und diesen D+/61 Anschluß gesucht

Im Sammelkasten hinter dem Ansaugtrakt hab ich den Anschluß gefunden

Im großen Stecker ist der , von der Fahrzeugseite her weißes Kabel und zum Motor hin ändert es sich in grau/gelb

Somit hab ich nun alle Anschlüße so hergestellt wie die zum Betrieb der Standheizung benötigt werden.

Hatte den vorher direkt auf Masse gelegt aber dann muss ich nach dem Starten des Motors erst noch die Standheizung ausschalten

da sonst das Gebläse über das Modul läuft und nicht über die Fahrzeugeigene Regelung ( ICS)

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