Ich habe bei mir neue LS eingebaut mit einer Frequenzweiche pro Seite für Hochtöner und Mitteltönner Tür.
Angetrieben über einen Ibus 2.1.
Das Signal habe ich über die vorderen Lautsprecher abgegriffen .
Aber jetzt habe ich Probleme mit meinem Canbus, Fehler Lautsprecher links und rechts.
Wie kann ich diese Problem lösen?
Meine jetztigen Lautsprecher haben auch 4 Ohm.
Ich müßte vielleicht einen Widerstand ( Impedanz ) einsetzen aber welchen.
Danke für eure Hilfe
20201101_093301.jpg
Das Problem liegt einfach daran das lediglich 1 Signal pro Seite abgegriffen hast und somit die Impedanz eine andere ist.
Hast Du ein "aktives System" ?
..bist Du sicher, dass die alten LS 4 Ohm hatten ?
Hast Du auf die Polarität geachtet ?
Verstehe ich das richtig, dass du vom Radio LS ausgang in eine Endstufe gehst (High Level Input) und von da an das LS System?
Wenn ja könnte ich mir vorstellen, dass der CAN Bus Fehler kommt, weil die Endstufe einen viel höheren Eingangswiderstand hat, meist im Bereich von 10K Ohm bis 100K Ohm.
Für den Bus ist so ein hoher Wert wahrscheinlich wie ein defekter oder nicht angeschlossener LS, denn es erwartet ja die 4 Ohm und kein 10K Ohm oder mehr.
Einen Widerstand würde ich da nicht parallel dran anklemmen.
Ich würde eher gucken, ob man die Speaker nicht aus dem CAN Bus rausnehmen kann, falls das geht, da bin ich überfragt.
Aber schon komisch was die heute nicht alles im Auto überwachen 
So habe mir gerade das focal ibus system angesehen.
Leider wird dein Vorhaben wie du es gerade mit dem Frontsystem betreibst nicht wirklich klappen.
Du brauchst einen canbus kompatibel High Low Adapter.
Theoretisch kann der High-Level-Input mit einem (pro Kanal) 4 Ohm-Widerstand* belastet werden.
Der Innenwiderstand der Original-Endstufe ist um ein Vielfaches geringer.
In der Praxis muß der Widerstand * belastbar sein, denn er 'verbrät' die Leistung, welche sonst der Lautsprecher in Schallenergie wandelt.
`4 oder 8 Ohm, je nach original verbautem Lautsprecher.
Es wird nicht die Impedanz angegeben, lediglich der Gleichstromwiderstand der Schwingspule.
Bei der Impedanz käme die Induktivität der Spule mit zum Tragen und wäre zudem frequenzabhängig.
Nein die sind parrallel und der HT ist über den Elko von den tiefen Frequenzen getrennt, somimt bleibts bei 4 Ohm.
In Reihe würden die zwei 4 Ohm Chassis 8 Ohm ergeben.
Die Lautsprecher, HT+MT sind bei der Giulia in Reihe dann benötige ich 2 Ohm pro Kanal.Screenshot_20201102-200413_Samsung Internet.jpg
Niemals, denn dann würde auch das Basschassis über den 4,7 Elko angeschlossen sein.
Die Helix AAC 3 laufen sehr gut.
Vielleicht hilft das weiter...
Geil Backflash wie vor 30 Jahren, als ich meine Kisten noch mit Hifi bis unter das Dach voll gestopft habe - Heute hätte ich dazu keine Muse mehr. Serie und gut aber jeder wie er mag 
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Serie ist bis heute auch nicht meins. Aber das ganze kann man ja im "kleinen" und "versteckten" Rahmen betreiben.
So wie früher mit Kofferraum voll usw muss ja auch nicht mehr sein 
Geil Backflash wie vor 30 Jahren, als ich meine Kisten noch mit Hifi bis unter das Dach voll gestopft habe - Heute hätte ich dazu keine Muse mehr. Serie und gut aber jeder wie er mag
Ich habe heute noch ne Endstufe aus der Zeit für das Frontsystem im Einsatz -> Precision Power PPI 2050 
Die war teuer damals und funzt immer noch wie am ersten Tag, sowas schmeiße ich doch nicht weg.
Hab meine Endstufen auch noch im Keller. Wollte die vor Jahren mal verkaufen hat aber niemanden interessiert...
