Hallo Leute,
folgendes Problem mein 159 TBi ist neulich kurz überhitzt, weil ein Schnellverbinder der Kühlmittelleitung über dem Getriebe gebrochen war. Daraufhin hat es leider auch die Wasserpumpe zerlegt. Habe dann den Zahnriemen inklusive Wasserpumpe gewechselt, großer Service war sowieso fällig.
Trotzdem verliert er leider noch Kühlflüssigkeit und zwar tropft es am Motor zur Spritzwand runter, an der Drehmomentstütze. Habe das System auch schon abgedrückt, allerdings verliert über eine Stunde 0,1 bar, konnte somit auch nicht wirklich erkennen wo es nun wirklich raustropft.
Meine Frage, hat jemand von euch Daten über den Kühlkreislauf vom 1750 TBi? Im Elearn ist der TBi ja leider nicht mehr drin. Habt ihr vielleicht Ideen wo es sein könnte, Schläuche sahen alle Ok aus, auch die Verbindungen dazu. Am Ölkühler ist ja ein offener Plastikstutzen, dass ist normal oder? a47b4ba3-eab7-422b-92dc-a067e274ba6e.jpg Dort sieht man auch im Hintergrund tropfen.
Vielen Dank schon mal.
Gruß
Jascha
