Moin Forum, der Tacho von der kleinen Bella ist etwas zickig. Gestern ist er gar nicht gegangen. Bislang war es so das er ging wenn man durch ein Schlagloch fuhr.
Fragen: der ist elektronisch? Geber sitzt am Getriebe ?
Hat schon jemand bzw. Ist das ein bekanntes Problem? 
tachogeber ist auf alle fälle elektronisch und sitzt normalerweise am getriebe oder er ist wie beim 916 da holen die das signal aus dem abs
Mit der Faust aufs Tachogehäuse etwas heftig Mal hämmern, dann gehts wieder.
Sind zwar nicht die gleichen Autos aber bei unserem vorherigen 164, ist es ein paar passiert, und die Faust war hilfreich.
Hab mal den Geber vom 156'er eingebaut und das Instrument ausgebaut beides ohne Erfolg 
Moin!
Vielleicht Wackelkontakt? Schau dir mal die Stecker an und mess mal den Widerstand der Leitungen.
Grüße!
Hab mal Geber und Instrument mit dem Limited getauscht selbe Ergebnis kann's ja nur noch Kabel sein.
Dann wird wohl ein neues Kabel fällig 
Falls du Hilfe brauchst in Sachen Elektrik, bin ich dir gerne behilflich
Dann wird wohl ein neues Kabel fällig
Falls du Hilfe brauchst in Sachen Elektrik, bin ich dir gerne behilflich
Gerne; Elektrik trik ist nicht so meins. Das Kabel vom Geber bis zum Verbindungsstecker scheint i.O. zu sein.
Als ich vorhin von der Werkstatt zurück nach Hause gefahren bin musste ich noch wo anhalten und hab den Motor laufen lassen ca. 10 Minuten , als ich dann weiter gefahren bin ging der Tacho plötzlich wieder. Passt ja wieder eher nicht zu Kabel.
Gerne; Elektrik trik ist nicht so meins
Als ich vorhin von der Werkstatt zurück nach Hause gefahren bin musste ich noch wo anhalten und hab den Motor laufen lassen ca. 10 Minuten , als ich dann weiter gefahren bin ging der Tacho plötzlich wieder.
Könnte auch ein Haarriss oder Lötpunktdefekt der Platine im Tacho sein...
Warum ging dann der Tacho aus dem Limited nicht bzw. Warum geht der Tacho im anderen
Warum ging dann der Tacho aus dem Limited nicht bzw. Warum geht der Tacho im anderen
Sorry, hatte ich nicht mitbekommen...
Klingt halt sehr nach Wackelkontakt an den Steckern oder in der Leitung. Knickstellen, lose Steckkontakte etc
Heute morgen auf dem Weg zur Tanke ging der Tacho natürlich wieder nicht hab ihn als ich wieder zuhause war ca. halbe Stunde noch laufen lassen bis er dann wieder funktionierte.
So vom Geber bis zur Steckverbindung Durchgang von der Steckverbindung bis zum Instrument ? Durchgang.
Hat jemand 'ne Stromplan für was die anderen Kabel sind?
Weiß gerade nicht so wirklich weiter
Hatte ich 2007 auch im 146. Das Massekabel unter der Batterie war vergammelt, der Sensor bekam keine Masse mehr. Tacho ging nur, wenn es feucht war, oder bei Erschütterungen im richtigen Moment.
