2.2 JTDM - Motoröl Alternativen?

hallo!

Wo steht denn das auf der Homepage mit dem 0W-30 Motoröl? Meine Garantiezeit ist jetzt auch vorbei und möchte es von einer "freien" Werkstatt machen lassen, aber die bekommen von keinem Lieferanten ein 0W-20 Acea C2..

Die 210Ps Diesel EU6C mussten ein 0W-30 C3 einfüllen. Ab AD Blue müssen alle 0W-20 C2 Fahren.

Was für ein Himmelschreiender Gugus, seine Kunden mit CO², WLTP, RDE, AD Blue, tausenden Ölfreigaben und Normen zu gängeln und zu Belästigen. Können diese Affen nicht einfach Autos bauen die fahren? Und Öl herstellen, das man einfach einfüllen darf?

An den ganzen Quatsch verschwende ich keinen Gedanken und schütte genau das in die Karren was sich bewährt hat und was ich für richtig halte.

Es ist sogar auch ein C2 Das 0W-30.

Hab mir nach 5Jahren Abstinenz wieder einen Alfa gegönnt, einen Stelvio Q4 von 2017 ohne ad blue.

Hat schon jemand Erfahrungen mit 5W30 gemacht anstatt die dünne Plörre?

Ich will den Ölwechsel auch alle 15000Km machen und auch erstmal die Ölpumpe upgraden und die Schrauben der Ausgleichswellen mit Loctide einsetzen.

Ich bestelle Selenia WR foreward 0w20 im Internet (einigermaßen günstig) und meine freie Werkstatt macht es mir dann rein, mit Filterwechsel. Geht problemlos. Ich kann das Original-Öl nur empfehlen. Hatte nach dem Kauf der Giulia (gebraucht) nach kurzer Zeit ständige, fast tägliche Warnungen vor unzureichendem Öldruck. Nach einem Wechsel des unbekannten Bestands-Öls auf das Original waren diese Meldungen völlig verschwunden, seit nunmehr weit über einem Jahr (Giulia hab ich seit etwas über 2 Jahren). Ich mache als Wenigfahrer Ölwechsel jährlich im November (egal wieviele km), um in der kalten Jahreszeit frisches Öl drinzuhaben.

Original bekommt meiner ja 0W30 und 5W30 will ich nicht wegen dem Geld sondern da das 5 Öl im kalten Zustand auch etwas dicker ist, was einen höheren Öldruck bedeutet.

Es wäre sinnvoll, wenn du irgendwo angibst, was du für einen Motor hast - 0W-30 lässt auf den Benziner schließen. Aufgrund der MultiAir-Einheit würde ich da auch ausschließlich das verwenden. Wofür brauchst du denn einen höheren Motoröldruck? Beim Diesel würde ich auch nur das vorgeschriebene 0W-20 verwenden - vor allem wegen der Motorölpumpen-Problematik.

Ach so dachte wegen Ad Blue ist das klar.

Ist ein 2,2 Diesel aber OHNE ad Blue.

Angegeben ist 0W30.

Als ich meinen Spider im Herbst gekauft habe, stand dort ein 2.2 jtd Stelvio auf der Bühne zwecks Inspektion. Auf meine Frage ob der Motor was taugt, meinte der Chef dass es ein langlebiger und unproblematischer Motor wäre...aber nur wenn man schnellstmöglich die 0er Plürre durch entsprechendes 5er Öl ersetzt. Wenn ich so die dort angebotenen Gebrauchtwagen und abgestellten Kundenfahrzeuge gesehen habe, denke ich dass er wusste wovon er sprach. Das ist ein komplett Alfabeklo..Ter im positiven Sinn

Zitat von richi1600

Ach so dachte wegen Ad Blue ist das klar.

Ist ein 2,2 Diesel aber OHNE ad Blue.

Angegeben ist 0W30.

Okay, das stimmt, daraus hätte man sich es erschließen können.

Zitat von Holger

Als ich meinen Spider im Herbst gekauft habe, stand dort ein 2.2 jtd Stelvio auf der Bühne zwecks Inspektion. Auf meine Frage ob der Motor was taugt, meinte der Chef dass es ein langlebiger und unproblematischer Motor wäre...aber nur wenn man schnellstmöglich die 0er Plürre durch entsprechendes 5er Öl ersetzt. Wenn ich so die dort angebotenen Gebrauchtwagen und abgestellten Kundenfahrzeuge gesehen habe, denke ich dass er wusste wovon er sprach. Das ist ein komplett Alfabeklo..Ter im positiven Sinn

Das finde ich kurios, weil hier im Forum meiner Meinung nach auch zurecht propagiert wird, das vorgeschriebene 0W-30 zu verwenden. Ich persönlich würde es beibehalten. Aber es steht natürlich jedem frei zu verwenden, was er für richtig hält.