Und wie ist die Frage ??
Oder steh ich auf dem Schlauch 
Wenn die Signale der Nocken fehlt läuft der Motor sicherlich nur mit Grundwerten und die können natürlich daneben liegen
Und wie ist die Frage ??
Oder steh ich auf dem Schlauch
Wenn die Signale der Nocken fehlt läuft der Motor sicherlich nur mit Grundwerten und die können natürlich daneben liegen
Sorry,
Frage wäre ob ich das Signal der Sensoren prüfen kann ? sind ja 3 Pins was müsste wo an den Pins anliegen?
kann ich leider gerade auch nicht sagen da ich jetzt nicht weiß ob es Hall- oder Induktive Sensoren sind.
Im Autodata finde ich gerade nichts
Im Eper dauert es eine Weile dazu etwas zu finden.
Sorry,
Frage wäre ob ich das Signal der Sensoren prüfen kann ? sind ja 3 Pins was müsste wo an den Pins anliegen?
Hast Du ein Oszilloskop ? Sonst sind die Impulse kaum sichtbar zu machen.
Alternativ kann man dazu auch ein analoges Multimeter nehmen. Damit kann man zumindest optisch
sichtbar machen, ob eine Taktung gegeben ist...
aus meiner Erfahrung kann man auch bei einem analogen Multimeter hier keine qualitative Aussage treffen, denn auch der Verlauf ist wichtig. Ohne Oszi kann man auch eine Wünschelrute nehmen oder mit dem Finger prüfen.
Bei einem Multimeter mit analoger Anzeige müßte der Zeiger mit ca. 5 Hz 'wackeln'. ( Leerlauf 600 Upm / 60 / 2 = 5 )
Eine Digitalle Anzeige dürfte zu träge sein. Immer Vorausgesetzt, der Re des Meters ist hoch genug, um den Sensor nicht zu belasten.
Und der einstellbare Meßbereich ist klein genug.
Ui, wusste gar nicht das es schon so günstige Oszis gibt.... Für den schnellen Check reicht das alle mal....
Ui, wusste gar nicht das es schon so günstige Oszis gibt.... Für den schnellen Check reicht das alle mal....
Sogar mit Auto-Trigger. Für mobilen Betrieb einfach eine 9 V Batterie anschließen.
Entgegen der Beschreibung, wird das Netztteil mitgeliefert.
Gut zu wissen.
<p>Aber da es eher unwahrscheinlich ist dass beide Sensoren defekt sein sollen würde ich mich erstmals an der Verkabelung versuchen. Alle 3 Leitungen prüfen und auch mal unter Last prüfen. Masse könnte auch sein.<br>
Welche Marke wurde verbaut? Und auch die gleichen?</p>
Aber da es eher unwahrscheinlich ist dass beide Sensoren defekt sein sollen würde ich mich erstmals an der Verkabelung versuchen. Alle 3 Leitungen prüfen und auch mal unter Last prüfen. Masse könnte auch sein.
Welche Marke wurde verbaut? Und auch die gleichen?
Eingebaut habe ich Hella, ja beide identisch. Wie meinst Du Leitungen unter Last prüfen? Ohmmässig sind sie ok und auch gegen Masse oder +12V ist alles hochohmig.
(Zitat von Fabri)
Eingebaut habe ich Hella, ja beide identisch. Wie meinst Du Leitungen unter Last prüfen? Ohmmässig sind sie ok und auch gegen Masse oder +12V ist alles hochohmig.
Wenn du 10 Adern in einer Leitung hast kommen auch 12V an selbst wenn 9 Adern defekt sind. Aber kommt auch der entsprechende Strom an der benötigt wird?
H7 Lampe o ä dran hängen und das einzelne Kabel bestromen und schauen ob die Leuchtet.
Eine Spannungsverlustprüfung.
