156 sportwagon 2.0 JTS verliert Servoöl

raffro · 12. Juli 2020

hallo zusammen,

Mein Alfa Bj 2002 verliert seit dem Winter etwas Servoöl. Jetzt sind die Abstände zum Nachfüllen immer kürzer geworden und heute habe ich unter dem Auto nach 3 Tage stehendem Auto auf der Beifahrerseite Servoöl gefunden. Anscheinend tropft es von einer dieser geringelten Leitungen. Weiter oben sieht es trocken aus. Bild angehängt. Hat einer von euch Erfahrungen damit wieviel Aufwand das ist und wie teuer das wird so etwas auszutauschen?

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raffro · 13. Juli 2020

wenn ich wenigstens wüsste wie dieses teil heißt könnte ich selber weitersuchen...

Hat jemand einen tipp?

*Hamburg-Sailor* · 13. Juli 2020

Deine Bilder sind nicht sichtbar! Kann man nicht öffnen!

*Doc Tom* · 13. Juli 2020

Hier was bekanntes dabei?

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raffro · 13. Juli 2020

hi, komisch bei mir sieht man sie...

An der manschette zwischen 12 und 11

20200712_163212.jpg

*Doc Tom* · 13. Juli 2020

Diese Kupplungen sind die üblichen Verdächtigen, korrodieren und werden undicht.

Ich such Dir die Teilenummern gerne heraus, könnte mir aber vorstellen, das es die Sachen nicht mehr gibt. Kann man aber mit passendem Hydraulikschlauch, Verbindern und Schlauchschellen leicht flicken.

raffro · 14. Juli 2020

Zitat von Doc Tom

Diese Kupplungen sind die üblichen Verdächtigen, korrodieren und werden undicht.
Ich such Dir die Teilenummern gerne heraus, könnte mir aber vorstellen, das es die Sachen nicht mehr gibt. Kann man aber mit passendem Hydraulikschlauch, Verbindern und Schlauchschellen leicht flicken.

Das wäre super... wo geht denn der Hydraulikschlauch entlang? Kriegt man das einfach selber hin?

*Doc Tom* · 14. Juli 2020

Die Ersatzteilnummer für die Schläuche samt Kupplungen ist 60661834, gibt derzeit Angebote z.B. in der Bucht.

Die Leitungen sind der Zu- und Rücklauf für die Kühlspirale. Nur die rostigen Klumpen sind das Problem, die werden abgezogen (kleine Lasche drücken) und auf der anderen Seitte von den Schläuchen abgezogen, abschliessend kann man zwei passende Hydraulikschläuche für niedrige Drucke (im Rücklauf herrschen nur wenige Bar Druck) über die Anschlüsse der Spirale ziehen, auf der anderen Seite einen passenden Verbinder einsetzen und das ganze mit Schlauchschellen fixieren. Ein wenig basteln muss man schon.

raffro · 10. August 2020

Hallo,

was für einen Schlauch kann man da einsetzen? Kriegt man da was Vergleichbares im Baumarkt? (Muss ja zum einen den Druck aushalten und für Öl geeignet sein, zum anderen witterungsbeständig sein).
Schlauchschellen kann ich auf beiden Seiten einsetzen?
Das heißt ich komme um den einkauf auf ebay drum herum?
Kommt man an die Schlüche so gut heran, dass ich sonst nichts abmontieren muss?

*Doc Tom* · 10. August 2020

Würde schon einen passenden Hydraulikschlauch nehmen, gibt es im Fachhandel. Beraten lassen. Habe damals einen Restposten genommen.

Schlauchschellen kann man auf beiden Seiten einsetzen, klar.

Die Welten des Online-Handels sind unergründlich...

An die Schläuche kommt man recht gut ran.

Bisschen Eigeninitiative wäre hilf- und lehrreich...

raffro · 30. Mai 2021

hallo nochmal,

ich habe in der Bucht das hier gefunden: https://www.ebay.de/itm/123922…5b7046:g:-RAAAOSwwC9dkH86

Das ist aber für den 2.5er. Vom Bild her sieht das auch ein bisschen anders aus wie beim 156er sporzwagon. Kann jemand nochmal die zwei teilenummern raussuchen von der Spirale mit der entsprechenden Leitung?

Oder passt die aus dem Link zum 156er sportwagon JTS 2.0 (166 PS, BJ 2002)?