Softlack: Entfernen - Konservieren

Hallo,

ich habe das Prozedere Corona-bedingt im Frühjahr bei meinem SLK R170 hinter mich gebracht (der Inbegriff eines absolut verhunzten Innenraumes in Punkto Softlack).

Wo bei anderen Autos nur mal eine Blende oder ein Schalter lackiert wurden mit dem Zeug ist man bei dem Modell in die Vollen gegangen .

Die Tupferei ist Flickwerk und löst das Problem nicht.

Also alles ausbauen (nervt), Softlack runter (nervt noch mehr), alles zerlegen und lackieren (nervt auch) und alles wieder einbauen (nervt nicht ganz so aber nervt).

Da ich siambeige habe und und die angebliche Originalfarbe nicht unbedingt den alten Ton traf habe ich die Sitze auch lackiert (nötig war es auch langsam).

Ich bin da ehrlich stolz drauf das selbst so hingekriegt zu haben und kann ermutigen es anzugehen.

Aber zum Softlack entfernen:

Einigermaßen ging Backofenspray (allerdings echt nur das von Bref - kein Witz).

Mit einer speziellen Beize ging es wohl auch schon, aber das war mir echt zu gewagt in anbetracht der Teile (Verfügbarkeit, Preise).

Als ich mittendrin (mal wieder) die Schnauze gestrichen voll hatte googelte ich und fand: Bremsflüssigkeit!

Damit einpinseln, ein Tag warten und den Softlack hebt es ab ohne das Hartplastik anzugreifen.

Dann alles reinigen und fachgerecht entsorgen! und mittels Hochdruckreiniger und auch Spatel die Schicht wegholen.

Ich kanne s nur empfehlen und die Sauerei hält sich echt in Grenzen. Unauffällig testen sollte man jedoch schon vorherDSC_6138_1590406949730.JPGDSC_6160_1592653412340.JPGDSC_6139.JPG.

Ich finde beige oder quarz immer genial in Autos, leider ist es auch sehr pflegebedürftig.

Ich habe ja auch nen C208 und nach 20 Jahren Dauerbetrieb sind die Teile noch halbwegs o.k. (im Verhältnis).

Der R170 ist echt eine Plastikkarre bei der nur billig billig billig das Credo war.

Sitzt man in beiden Autos glaubt mach echt nicht das es die gleiche Baugruppe ist...

Zitat von Christopher

Alle Achtung zur Arbeit im R170, sauber gemacht.

Ich komme nochmal auf das Thema mögliche Konservierung.

O.k. der Lack in meinem Alfa ist hinüber, auch wenn er wenig verkratzt ist, ist er aber klebrig.

Aber kann man einen Softlack, der noch nicht klebt so pflegen/konservieren, dass er das kleben gar nicht oder wenigstens deutlich später anfängt?

Ich hab die Griffe im 147 mit Bref Backofenreiniger bearbeitet, der Klebekram ging damit gut ab.

Da ich von Natur aus faul und kein Perfektionist sein will hab ich nix ausgebaut, sondern nur abgeklebt

und den Reiniger nicht gesprüht, sondern mit Pinsel aufgetragen und ne Stunde draufgelassen.

Zitat von Christopher

Aber kann man einen Softlack, der noch nicht klebt so pflegen/konservieren, dass er das kleben gar nicht oder wenigstens deutlich später anfängt?

Da schließe ich mich 916/2 (Vornamen leider vergessen) sinngemäß an: Eher nicht.

Sicher, drüberlacken geht schon und die Oberfläche klebt nicht mehr, aber das ist echt ne Lösung auf Zeit.

Es ist halt leider der Fluch des Softlacks des er sich so verabschiedet.

Ich habe daher alles mit Innenraumlack (Primer, Lack, Top coat) gemacht. Kratzfest und sehr resistent kann ich sagen.

Die Mikrostruktur bleibt erhalten.

Hier ein Video vom Lederzentrum bei nem R170 (da siehst du mal was Softlack heißen kann):

Eins dazu:

Die Produkte sind gut, das ist allerdings eine Zeitwertlösung im Einzelfall und würde mich nerven wenn ich drinsitze.

Es ist einfach zu viel Psychologie dabei und so sauber kriege ich das nicht abgeklebt.

Bei 2:51 sieht es so aus das sie mit ihrem Reiniger den Kunststoff am Handschuhfach aufgeweicht haben (Struktur).

Kann aber auch täuschen. Dennoch: Kam nicht so gut an in der Szene die Aktion.

Meine Meinung: Kann man nicht. Noch nie gehört.

Wie gesagt, man trägt ja beim Lackieren keinen Softlack auf sondern Farbe mit Klarlack (bzw. Top Coat). Somit ist das Problem gelöst.

Klar, ohne Farbe geht auch, jedoch hast du dann tiefschwarz und halt das Problem der grauen Schleier....

Wenn überhaupt vielleicht den Top Coat einer Lederfarbe auftragen.... Keine Ahnung ob es was bringt.

Kannst ja mal den top Coat vom Lederzentrum versuchen...? Kost nix und schaden wird es nix. Oder deren Versiegelung?...