Nach seinem Winterschlaf überraschte mich mein 2,0 TwinSpark, BJ 96, mit einer sporadisch aufleuchtenden Motorkontrolleuchte. Je stärker man Gas gibt, desto häufiger die Wahrscheinlichkeit, dass sie aufleuchtet, solange, bis die Motordrehzahl in etwa wieder der Gaspedalstellung bei Konstantfahrt entspricht. Gibt man langsam und gefühlvoll Gas, kommt die Leuchte nicht.
Ignoriert man die Leuchte, kann es sein, dass sich der Motor beim Beschleunigen einmal richtig verschluckt, keine Sekunde später dann aber wieder Leistung annimmt. Man kann prima mit 5.000 1/min konstant über die Autobahn bügeln (nachdem er sauber bei max. 3.000 1/min warm gefahren wurde), aber Beschleunigen kann zum Problem werden.
Hier auf dem Forum habe ich nichts zum Thema gefunden, verhält sich meiner untypisch?