Ventildeckeldichtung Spider 2.0 TS undicht

Hi Thomas,

die Ventildeckeldichtung kann man leicht selbst wechseln. Im Netz eine neue bestellen, dann Zündspulen raus und sämtliche Schrauben lösen. Deckel abnehmen, alte Dichtung raus und dort alles schön mit Bremsenreiniger sauber machen, danach neue Dichtung rein und an den halbwellenförmigen Bereichen etwas Motordichtmasse dazu und festziehen, dann sollte es dicht sein. Aber ich denke eher nicht, das der Tropfen auf dem Boden daher kommt, wo hast Du ihn denn genau gesehen? Zufällig an der untersten Stelle zwischen Motor und Getriebe? Wenn ja, wäre dort der Simmering der Kurbelwelle fertig, das habe ich schön öfters gesehen, zu Wechsel muss leider das Getriebe raus, so wie das lesen konnte. Aber vielleicht hast Du ja und es ist doch mit der Deckeldichtung getan. Drücke die Daumen

Thomas, die Deckeldichtung kostet irgendwas um 25 Euro rum,

Bis zur Demontage des Ventildeckels kommst ohne spezielles Werkzeug,

Wenn Du es selbst machst mit nem Kaffee dazwischen ca. 2 Stunden

Falls Du so nicht weiterkommst, nehm die Anleitung für ZR , da hast dann auch

die Richtung Demontage Ventildeckel.

Die Ventildeckeldichtung am TS nimmt es sehr übel, wenn man sie zu fest zieht. Dann schlägt sie Wellen und wird undicht. Handfest ist schon zu viel... Zumindest war es bei meinem Aludeckel so. Dichtmasse vergrößert(e) das Problem.

Zitat von 75 Evo

Thomas, die Deckeldichtung kostet irgendwas um 25 Euro rum,

Bis zur Demontage des Ventildeckels kommst ohne spezielles Werkzeug,

Wenn Du es selbst machst mit nem Kaffee dazwischen ca. 2 Stunden

Falls Du so nicht weiterkommst, nehm die Anleitung für ZR , da hast dann auch

die Richtung Demontage Ventildeckel.

Wenn du es selber machst und den Kaffe weglässt bist du nach 15min.fertig

Bitte daran denken : im Normalfall sofern alle Dichtflächen sauber sind gehört da auch kein Silikondichtmittel lder ähnliches zwischen.
Außer an die beiden von mir markierten Stellen schadet es nix einen kleinen Klecks ranzumachen.

Die Ventildeckelschrauben habe ich immer von innen nach außen angezogen. Motor sollte im Idealfall kalt sein.

Zitat von k145

Wenn du es selber machst und den Kaffe weglässt bist du nach 15min.fertig

Bitte daran denken : im Normalfall sofern alle Dichtflächen sauber sind gehört da auch kein Silikondichtmittel lder ähnliches zwischen.
Außer an die beiden von mir markierten Stellen schadet es nix einen kleinen Klecks ranzumachen.

Die Ventildeckelschrauben habe ich immer von innen nach außen angezogen. Motor sollte im Idealfall kalt sein.

Grins, 15 Minuten ist AW Zeit eng bemessen, nehm den Hobbyschrauber der erst mal den Torx 40 für den Deckel sucht...

Oh verdammt wo ist der.... Kaffee.... ah gefunden. Öldeckel runter, Plasticdeckel runter, Öldeckel drauf.... Kaffee....

Weiter gehts...... 2 Stunden....

Das ist wirklich kein großer Akt, ne Stunde bist du damit durch, ganz locker.

Und der Tipp mit der Dichtmasse in den Ecken ist goldrichtig, ohne bekommt man die Stelle nie richtig dicht auf Dauer

Zitat von LindiTS

Heute den Wagen abgeholt.

Alles zusammen mit zwei neuen Reifen auf der VA aufziehen für 200 Dollar. Und den Ölschmierkram der am Kopf war und soweit sie rankamen auch sauber gemacht.

Inclu 2 neue Reifen? oder nur auf Felge montieren?

Warum mach ich mir die Knochen selbst dreckig

Zitat von LindiTS

Ohne Reifen natürlich

Nur Montage, wuchten, Alträderentsorgung.

OK, dann schraub ich weiter selbst.

Morgen : Kühler