Es gibt etwas an dem Stelvio, das will mir einfach nicht gefallen: die viel zu großen Auspuffblenden mit den sehr gut sichtbaren, dahinter liegenden kleinen Auspuffrohren. Die Blenden verdreckten ständig und der Schweißpunkt an der Befestigung rostete schon bei der Auslieferung. Da muss doch etwas anderes, wertigeres und vor allem schöneres möglich sein. Hat jemand eine Idee?
Alternative zu peinlichen Auspuffblenden
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Ich würde die Blenden lassen wie sie sind und die Auspuffröhrchen entfernen.
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Das war auch das erste, was mich " gestört" hat.
Passt ja fast ne ganze Hand zwischen Blende und Endrohr.
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ciao,
wünsche mir Fotos wenn Ihr eine andere Lösung gefunden habt. Nicht vergessen!
gruss RossoDisastro
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hier....Ragazzon für die G (alfisti.net) , kommt sicher bald was auch für den Stelvio
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grazie, wobei die Definition "bald" beim Italiener gerne sehr, sehr vage ist.
So harren wir denn, der Dinge, die da kommen....
gruss RossoDisastro
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hier....Ragazzon für die G (alfisti.net) , kommt sicher bald was auch für den Stelvio
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Da investiert aber jemand kräftig.
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Herz vor Kopf
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Manchmal ist das die richtige Einstellung
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Herz vor Kopf
Genau so wie mein Freund Okan.
Seine Giulietta QV wurde bei einem englischen Forum zum Besten gewählt.
Technisch sowie optisch (mit vielen Teilen von Koshi) hatte er sehr viel investiert.
Danach hatte er sich eine Brera gekauft. Zuerst in rot folieren lassen. Hat ihm nicht gefallen und der wurde dann total in Competizione Rosso lackiert.
Brera S Auspuffanlage, 19" Brera S Felgen und vieles mehr.
Mit "Der Steff" sieht es ähnlich aus.
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...Möchte mal wissen, wie die QV im Werk gelackt wird. Oder kommen die Stoßstangen fertig vom Zulieferer? Das würde bei manch einem Hersteller die Farbunterschiede bei Neuwagen erklären.
Aus dem ehem. Opel-Werk in Bochum kann ich aus erster Hand berichten, dass in der Lackiererei ausschließlich die Metallteile der Karosserie lackiert wurden.
Gesamte Karosserie inkl. Türen und Hauben - der Rest kam fertig vom Zulieferer.
Bei VW soll sogar die gesamte Front vom Zulieferer Hella kommen. Also Stoßfänger, Lampen, Blinker etc. alles komplett ans Band geliefert.
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ciao,
Sowas machend die Italiener nicht!
Die organisieren Jemanden, der Jemanden kennt und der sitzt dann auf `nem Schemel im Schatten,
den Farbtopf zwischen den Knien und lackiert alle Teile mit dem Pinsel, echte Handarbeit und
ja der Sambuca in Handweite. DAS ist die Erklärung für italienische Farbunterschiede.
Habt Ihr noch nicht gewusst, nääh???
gruss RossoDisastro
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ciao,
Sowas machend die Italiener nicht!
Die organisieren Jemanden, der Jemanden kennt und der sitzt dann auf `nem Schemel im Schatten,
den Farbtopf zwischen den Knien und lackiert alle Teile mit dem Pinsel, echte Handarbeit und
ja der Sambuca in Handweite. DAS ist die Erklärung für italienische Farbunterschiede.
Habt Ihr noch nicht gewusst, nääh???
gruss RossoDisastro
Endlich mal ein Mensch der meine Meinung bestätigt. Das ist ja auch der sichtbare Unterschied zu den deutschen HighTech- und Premiummarken. Wir haben bei den beiden Giuliettas jeweils vor dem Erwerb immer Kontakt zu den Familien aufgenommen, die die Autos zusammengeschustert und lackiert haben. Besonders hatten es uns in beiden Familien die Großeltern angetan, die für die Polsterung der Sitze und die Einsetzung der Drehgriffe bei der Klimaautomatik zuständig waren, ganz liebe Menschen! Bei der Lackierung haben wir über die "Tropfnasen" hinweggesehen, die Buben und Mädels haben sich wirklich Mühe gegeben, wir wollten die Kinder nicht unnötig in eine Sinnkrise stürzen. Es ist halt alles Handarbeit und nicht so unpersönlich, wir mögen das!
