Alfa Romeo 147 Standlicht brennt wieder

Übergangswiderstand an Fassung, Stecker, Lampensockel.

Alles Mal schön sauber kratzen

Zitat von HWAQ55

Erfolgt da irgendwann Selbstheilung

Hatte es kürzlich auch an meinem 159er. Da lag es auch am Sockel, der sah etwas mitgenommen aus und erst der Tausch brachte Ruhe.

es ist halt ein miserables Konzept .... der Bordcomputer überwacht durch kurze Stromimpulse das vorhanden sein von Glühwendeln/Leuchtmitteln . Dieses ewige pulsen lässt die Kontaktstellen ... je nach Qualität der Materialien mal früher, mal später..... verbrennen . Oft ist es nur ein Stecknadelgrßer Kontakt der den Strom fließen lässt .... und oft erkennt man an der Fassung einen ebenso großen schwarzen Punkt .

Ich durfte am Vectra schon fast alle Fassungen schleifen, nachbiegen usw um den Kontaktdruck zu erhöhen . Zusätzlich mache ich ein wenig Polfett an die Fassungen

Zitat von ulridos

es ist halt ein miserables Konzept .... der Bordcomputer überwacht durch kurze Stromimpulse das vorhanden sein von Glühwendeln/Leuchtmitteln . Dieses ewige pulsen lässt die Kontaktstellen ... je nach Qualität der Materialien mal früher, mal später..... verbrennen . Oft ist es nur ein Stecknadelgrßer Kontakt der den Strom fließen lässt .... und oft erkennt man an der Fassung einen ebenso großen schwarzen Punkt .

Ich durfte am Vectra schon fast alle Fassungen schleifen, nachbiegen usw um den Kontaktdruck zu erhöhen . Zusätzlich mache ich ein wenig Polfett an die Fassungen

Dann kann man mal sehen wie Opel nachgelassen hat. Diese Probleme hatte ich mit dem Calibra niemals, selbst bis heute nicht. Selbst der Kadett hatte bis zum Ende des Anzeigemoduls damit nie Probleme.

Wobei der abgeranzte Vectra C von meinem Kollegen macht da auch keine Mucken

ein Calibra und Kadett haben ja auch keinen BC der die Lampen durch Spannungsimpulse überwacht.