Hi. Wenn man hat kann die Ölwanne dran bleiben. Es muss nur gelingen den Keil mit einem starken (Neodym) Magneten zum Loch der Ölablassschraube zu bugsieren.
Sollbruchstellen an den Kipphebeln ,schön und gut, diese verhindern ja auch grössere Schäden, aber mir kann keiner erzählen das ein Ventil , welches den Kipphebel
wegknallt noch gerade ist. Wenn man schon "fast" alles zerlegt hat kann man den Kopf auch demontieren.
Alle Ventile checken,neu einschleifen plus neuen Schaftdichtungen,ein Abwasch und man ist auf der sicheren Seite..
Schau Dir auf jedenfall die Nuten , wo der Ventilsicherungskeil sitzt , genau an. Die Keile natürlich auch . Wenn Beschädigungen vorhanden sind muss das Ventil eh
ersetzt werden.
Gruss Norbert