Nicht das Gaspedal ist träge, Bewege den Gasfuß etwas schneller und spare die €'s
Das könnte ich in der Tat auch machen 
Aber probiere erst mal das Teil aus 
Ein neues Familienmitglied :-) Lancia Delta 844 1,4 T-Jet Platino
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Das Teil ist nun seit ein paar Tagen drin und es ist echt klasse, Unterschied wie Tag und Nacht, macht viel mehr Spass so
Dann noch Edelstahl ESD bestellt, eine Android Einheit, welche eigentlich für VW ist und dann noch einen 2 Din Einbaurahmen...das Basteln kann nach Lieferung losgehen, da es für den Delta kein passendes Kit gibt so wie z.B. für den 939er.Aber es gibt einige italienische Youtube Videos, wo die auch schon umgebaut haben...mal schauen...
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Habe jetzt ein Mittelrohr vom Diesel bestellt, um den MSD vom 1,4er noch rauszuwerfen, vielleicht klingt es dann. Hatte ich bei meinem damaligen Julchen auch so gemacht und da war das super ?
Könnte man das auch bei dem 1,4 MA machen?
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Könnte man das auch bei dem 1,4 MA machen?
Serkan, na klar geht das ? Hatte ein 2011er Julchen mit der 170 PS Multiairmaschine in Verbindung mit dem Ulter Duplex ESD und dann das Mittelrohr vom Diesel drunter. Das hat richtig Laune gemacht und gleiches erhoffe ich mir nun beim Delta
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Serkan, na klar geht das ? Hatte ein 2011er Julchen mit der 170 PS Multiairmaschine in Verbindung mit dem Ulter Duplex ESD und dann das Mittelrohr vom Diesel drunter. Das hat richtig Laune gemacht und gleiches erhoffe ich mir nun beim Delta
Dann kommt die letzte dumme Frage.
Das Mittelrohr vom 1,6 oder 2,0?
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Dann kommt die letzte dumme Frage.
Das Mittelrohr vom 1,6 oder 2,0?
Ist gar keine dumme Frage...ich hatte das vom 1,6er genommen und beim Lancia auch so bestellt. Das vom 2,0 ist vom Durchmesser her etwas grösser, bei meinem Lancia Endschalldämpfer von Fox ist ein Adapterstück dabei, hier könnte ich auch das 2,0 Dieselrohr nehmen, da aber ja schon weiter vorne der Rohrdurchmesser kleiner ist, habe ich mich auch hier für das vom 1,6er entschieden.
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Lancia war/ist ein Hersteller der einfach mal Mut für ein anderes Design hatte
Ich mag Lancia einfach meinen Beta's trauere ich noch immer nach
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Ja Eddy, das stimmt, das Design polarisiert und es gibt auch für mich einige Lancias, da wird mir schlecht, andere dagegen finde ich Hammer. Mir fällt dazu der Stratos ein, der erste Thema, besonders geil als 8.32 mit Ferrari Motor, da hab ich Kind auf der IAA immer davorgestanden und gesabbert und dann eigentlich alle Deltas, hier natürlich als Krönung der HF Integrale 16V
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Obwohl ich den Thesis auch sehr gut und extravagant finde.
Der Gamma , von den älteren ist auch ein schönes und großes Auto
Der Stratos ist und war immer eine Liga an die ich gar nicht denken brauchte
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Der Y10 war mein erstes Auto, nach kam der Delta II ... waren beides sehr schöne Autos
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Ich finde Lancia auch als eine besondere Marke.
Der Thesis, Kappa Coupé, alle Delta's, Stratos, obwohl ein amerikanisches Produkt der letzte Thema aber vorallem der 8.32, und der aktuelle Ypsilon.
Ein BiColore Thesis mit dem 2,4 Diesel könnte bei einer Reise in die Ferne, fürs entspannen behilflich sein. Mit dem 8.32 könnte man manch einen sportlichen Fahrer verzweifeln lassen, usw.
In einer utopischen Welt, wo ich Dollarscheine als Klopapier benutzen würde (ist natürlich nicht ernst gemeint), würde ich die meisten in einer Garage parken, mich jedesmal vor einen anderen setzen und stundenlang jeder Ecke, jedes Details betrachten.
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Serkan, stimmt, das Kappa Coupe hatte ich vergessen
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ich träume immer noch vom 037.
Bestellen wollte ich 2003 die Fulvia. Auch mit der "geringen" Leistung ein Auto für eine Lebensbeziehung.
https://www.motorsport-total.c…ncia-fulvia-2003-18090102 -
Lancia war in Punkt Ausstattung immer Top. Im Y10 hatte ich Klima, Schiebedach, Alcantara und die Seitenscheiben hinten waren elektronisch ausstellbar ... ich glaube das hatte auch nur Lancia. Für all dieses Extras packst du bei Volkswitz und Co ordentlich was oben drauf.
