Das Lenkgetriebe? Wegen der Airbagleuchte? Der soll mal aufhören, seine eigenen Arxxxhaare zu rauchen 
Maximal kann er die Lenksäule gemeint haben, und da gehen auch keine Kabel durch. Die gehen auch nicht durch den Schleifring, sondern durch die Wickelfelder. Die kann theoretisch hinüber sein - das würde aber nicht erklären, warum dann zwei Knalltüten abgeschaltet werden.
Lass den Fehlerspeicher nochmal auslesen, nimm einen Ausdruck mit und poste dann mal die genauen Fehlercodes.
Steckverbinder sind sehr oft das Problem.
Das Lenkgetriebe? Wegen der Airbagleuchte? Der soll mal aufhören, seine eigenen Arxxxhaare zu rauchen
Maximal kann er die Lenksäule gemeint haben, und da gehen auch keine Kabel durch. Die gehen auch nicht durch den Schleifring, sondern durch die Wickelfelder. Die kann theoretisch hinüber sein - das würde aber nicht erklären, warum dann zwei Knalltüten abgeschaltet werden.
Lass den Fehlerspeicher nochmal auslesen, nimm einen Ausdruck mit und poste dann mal die genauen Fehlercodes.
Alles klar danke dir mache ich!
Das Lenkgetriebe? Wegen der Airbagleuchte? Der soll mal aufhören, seine eigenen Arxxxhaare zu rauchen
Maximal kann er die Lenksäule gemeint haben, und da gehen auch keine Kabel durch. Die gehen auch nicht durch den Schleifring, sondern durch die Wickelfelder. Die kann theoretisch hinüber sein - das würde aber nicht erklären, warum dann zwei Knalltüten abgeschaltet werden.
Lass den Fehlerspeicher nochmal auslesen, nimm einen Ausdruck mit und poste dann mal die genauen Fehlercodes.
Wobei ne hier habe ich sie direkt!!
Fehlercodes sind
B101B
B1008
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Widerstand zu groß ..... spricht für korrodierte Kontakte .....
Widerstand zu groß ..... spricht für korrodierte Kontakte .....
Okay und was wäre da jetzt der nächste schritt zur Besserung? Kenne mich leider nicht so gut aus..
Will auch nicht nerven✌?
wäre interessant zu Wissen welche Airbags betroffen sind ... die Kiste hat ja sicher auch Seitenairbags ?!?!
Die betreffenden Zuleitungen gehören durchgemessen .... ggf Steckkontakte reinigen ....
Dann ist der nächste Schritt, eine fähige (!) Fachwerkstatt aufzusuchen. Nicht umsonst sind Arbeiten am Airbagsystem nicht unterwiesenen und fachkundigen Leuten untersagt...
Sorry, aber dementsprechend werde zumindest ich Dir keine Anleitung geben. Kein Nerv, dass Dir auf einmal 150g Stoff vor der Nase hochgehen.
wäre interessant zu Wissen welche Airbags betroffen sind ... die Kiste hat ja sicher auch Seitenairbags ?!?!
Die betreffenden Zuleitungen gehören durchgemessen .... ggf Steckkontakte reinigen ....
Fahrerseite.. mehr weiß ich auch nicht.
Früher hat man sich auch mal vorgestellt
Frontairbag... also der im Lenkrad.
auch wenn ich baumschubsers Meinung nicht ganz teile.... aber so ganz ohne Ahnung kommt man da nicht weiter.... aber die Typen die Die ne Lenksäule und Lenkgetriebe verkaufen wollen sind nicht die richtigen....
Frontairbag... also der im Lenkrad.
auch wenn ich baumschubsers Meinung nicht ganz teile.... aber so ganz ohne Ahnung kommt man da nicht weiter.... aber die Typen die Die ne Lenksäule und Lenkgetriebe verkaufen wollen sind nicht die richtigen....
Ja aktuell war der schleifring wohl das problem, aber das ists wohl nicht laut den Antworten hier... ich glaube da muss der schritt zu alfa romeo wohl oder übel gemacht werden.
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