Hallo zusammen,
ich habe letztens das Airbag SG auslesen wollen, wegen Fehlermeldung. Habe folgende Fehlermeldung bekommen, obwohl korrektes Adapterkabel verwendet wurde.
Glaub, MES hat das grüne gefordert........
Alfa 147 1.9 JTD, MES Diagnosetool.
Hat jemand ne Idee, warum das MES zickt? Motorsteuergerät ließ sich tadellos auslesen
Ja, hab' ich beim 2.0 TS auch .. komm überall mit MES rein, nur beim Airbag nicht. In der Werke über Profi-Handheld geht's, da wird sogar angezeigt, ob z.B. Gurtstraffer links, rechts etc ... schicke Sache.
Hab' mal gehört, dass das nur bei laufendem Motor gehen soll, glaube ich aber nicht nicht wirklich und habe ich auch noch nicht ausprobiert.
Bin auf eine Lösung selber gespannt.
Pin 3 ist bei Alfa mit dem Anschluß für 'Airbag' belegt. Dieser Pin ist herstellerspeziefisch und bei manchen KKL's nicht belegt.
Es ist möglich, Pin 3 mit Pin 1 zu verbinden. Adapter für ABS verwenden, aber Airbag aufrufen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe letztens das Airbag SG auslesen wollen, wegen Fehlermeldung. Habe folgende Fehlermeldung bekommen, obwohl korrektes Adapterkabel verwendet wurde.
Glaub, MES hat das grüne gefordert........
Alfa 147 1.9 JTD, MES Diagnosetool.
Hat jemand ne Idee, warum das MES zickt? Motorsteuergerät ließ sich tadellos auslesen
Zum Airbag auslesen wir der rote Adapter benötigt 
Zum Airbag auslesen wir der rote Adapter benötigt
Roter Adapter, Eddy? ... hab nur blau 
Roter Adapter, Eddy? ... hab nur blau
Claus du hast ein umschaltbares KKL
du benötigst keinen Adapter sondern du stellst den Schiebeschalter auf Stellung 3 um den Airbag zu lesen
Claus du hast ein umschaltbares KKL
du benötigst keinen Adapter sondern du stellst den Schiebeschalter auf Stellung 3 um den Airbag zu lesen
Jo, hab ich ja schon mehrfach gemacht ... geht nicht .. 
Jo, hab ich ja schon mehrfach gemacht ... geht nicht ..
Vielleicht solltest du mal messen ob der Schiebeschalter auf Stellung 3 überhaupt eine Verbindung hat.
Sollte für dich kein Problem sein. 
Jo, hab ich ja schon mehrfach gemacht ... geht nicht ..
Clausi, das musst mehrfach probieren mit MES Vollversion, mit Zündung oder Motorlauf.
Bei meinem gings auch nur nach mehren Versuchen. Am 16 Pol.
Jo, hab ich ja schon mehrfach gemacht ... geht nicht ..
Vielleicht solltest du mal messen ob der Schiebeschalter auf Stellung 3 überhaupt eine Verbindung hat.
Sollte für dich kein Problem sein.
Das 'übliche' blaue und schaltbare KKL hat keine Verbindung zu Pin 3.
Also, entweder Pin 3 mit 1 verbinden und den Adapter für ABS verwenden, oder Pin 3 mit 7 verbinden und es ist kein Adapter mehr notwendig.
Dann mit der Software 'Airbag' anwählen.
Den Deckel vom KKL abschrauben und ne Brücke einlöten sollte doch kein Problem sein.
Clausi, das musst mehrfach probieren mit MES Vollversion, mit Zündung oder Motorlauf.
Bei meinem gings auch nur nach mehren Versuchen. Am 16 Pol.
Stimmt, da war doch was. Meine Lizenz war abgelaufen ... 
Vielleicht solltest du mal messen ob der Schiebeschalter auf Stellung 3 überhaupt eine Verbindung hat.
Sollte für dich kein Problem sein.
Haben wir damals nicht schon mal an dem Problem rumgehühnert? Da hattest Du mir doch noch freundlihcerweise Deins geschickt ..
ps die Adapter legen auch nur den jeweils notwendigen Pin auf 7 (Motor)
Haben wir damals nicht schon mal an dem Problem rumgehühnert? Da hattest Du mir doch noch freundlihcerweise Deins geschickt ..
Wenn Du in der Eifel bist, ich hab mein KKL schaltbar im Auto und Andre hat garantiert den Lappi mit.
Wenn Du in der Eifel bist, ich hab mein KKL schaltbar im Auto und Andre hat garantiert den Lappi mit.
Wenn Pin 3 nun mal nicht angeschlossen ist, nützt das auch nichts. Pin 3 ist nun mal herstellerspezifisch und manche KKL-Hersteller lassen den frei.
War an meinem 916 genau so. Nach meiner kleinen Modifikation war der Zugang zum Airbag immer stabil.
Wenn Du in der Eifel bist, ich hab mein KKL schaltbar im Auto und Andre hat garantiert den Lappi mit.
Na, ich muss da früher ran, TÜV ist im April.
Fehler wurde ja von meinem Schrauber gelesen (Gurtstraffer links), war aber nicht löschbar. Ergo, ich muss an den Steckverbinder unterm Sitz, das Teil zerlegen, zusammenlöten ect ... hab' mich da noch nicht rangetraut.
MES -Lizenz hole ich mir auch neu, ist ja keine grosse Sache. Aber danke, Gerdi .. 
Na, ich muss da früher ran, TÜV ist im April.
Fehler wurde ja von meinem Schrauber gelesen (Gurtstraffer links), war aber nicht löschbar. Ergo, ich muss an den Steckverbinder unterm Sitz, das Teil zerlegen, zusammenlöten ect ... hab' mich da noch nicht rangetraut.
MES -Lizenz hole ich mir auch neu, ist ja keine grosse Sache. Aber danke, Gerdi ..
Batterie abklemmen, Stecker "reinigen" und Kabelbinder drum, geht auch.
Batterie abklemmen, Stecker "reinigen" und Kabelbinder drum, geht auch.
Jupp ... genau so.
Kabelbinder hatte ein Vorgänger (evtl. also ARP_Giuseppe) schon mal um besagten Verbinder rumgestrapst- die Wahrscheinlichkeit, dass es daran liegt, ist also relativ hoch ... 
Der Anschluss für den Gurtstraffer ist nicht unterm Sitz, sondern im Holm neben dem Sitz.
Der Anschluss für den Gurtstraffer ist nicht unterm Sitz, sondern im Holm neben dem Sitz.
..und was ist das für ein olles Kabel da unten? ...
