Hallo Alfaschrauber,
Ich habe noch nichts in dem Forum gefunden? Sprich bei meinem Spider 939 wenn ich die Batterie abgeklemmt hatte, muss ich zuerst die Zentralverriegelung zweimal auf und zu machen, um mit dem Schlüssel-Funkbedingungen den Kofferraum öffnen kann!
Gibt es sonst noch andere Codes oder versteckte Funktionen beim Brera / Spider?
VG Rudi
Fensterheber kann man wieder anlernen in dem man runterfährt, Taster gedrückt hält für 3sek,
hochfährt und und den Taster wieder für 3sek gedrückt hält.
beim Vectra sind das keine versteckten Funktionen sondern notwendige Tätigkeiten nachdem die Batterie abgeklemmt wurde und stehen in der Betriebsanleitung .... 
Im Fachbereich wird das „flüchtige Speicher programmieren“ genannt.
Ob es richtige versteckte Funktionen wie bei anderen Herstellern gibt wäre aber tatsächlich interessant
Lustig wird's z.B. beim MB-Comand:
Im Engineering-Mode das AMG-Startlogo einrichten wollen und auf einmal spricht die Kiste nur noch japanisch.
Alles wieder zurück ? Auch das Display hat bei Babbel gelernt... 
?
Beim Ford Focus 2 meiner Frau ist in ihrer Ausstattung keine Fussraumbeleuchtung vorgesehen. Da die Fassungen aber vorhanden sind braucht man nur Birnen reinstecken und es funktioniert
Bei Ford ist eh vieles bereits vorgesehen. Aber der 1,6er tdci im Focus MK2 ist der letzte Dreck......
Bei meinem 147 waren im Winter keine Alufelgen vorgesehen. Habe aber einfach welche auf die bestehenden Radnaben geschraubt und jetzt funktionierts.
Bei Ford ist eh vieles bereits vorgesehen. Aber der 1,6er tdci im Focus MK2 ist der letzte Dreck......
Ich hab den über 300000 Km gefahren und Null Probleme gehabt. Nur zum Rennen fahren taugt der nicht....
Bei Ford ist eh vieles bereits vorgesehen. Aber der 1,6er tdci im Focus MK2 ist der letzte Dreck......
Eigentlich kann man an der Aussag vieles kürzen..."Ford" und "der letzte Dreck" ist eigentlich korrekt, aber noch zu höflich
Er nu wieder...
Manche stehen morgens auf und fragen sich "Wo und wie kann ich denn heute möglichst plump anecken?"^^
Moin, moin
wenn es dem Thema hilft 
Gruß Klaus
Manche stehen morgens auf und fragen sich "Wo und wie kann ich denn heute möglichst plump anecken?"^^
Wenn man das mit einer ordentlichen Portion Humor macht kann das allerdings sehr unterhaltsam werden
Bei Dir is dat wat anderes - Sarkasmus erkennen hier genug (und auch das Körnchen Wahrheit darin). Wat der macht - naja... Den kannste eigentlich mal auffen Seminar in Deine Bude einladen^^
Eigentlich kann man an der Aussag vieles kürzen..."Ford" und "der letzte Dreck" ist eigentlich korrekt, aber noch zu höflich
Das kann ich so nicht stehen lassen. Habe lange Zeit selber Ford gefahren und auch immer selber geschraubt. Jeder Hersteller hat irgendwelche Probleme. Im Dieselbereich ist es das agr wie bei Alfa auch. Die ganzen zetec Benziner laufen echt gut und machen schon Spaß. Das Rostproblem hat Ford zum 
ab 2004 in den Griff bekommen.
Im Ford Puma werkelte ein Kopf der von Yamaha entwickelt wurde mit verstellbaren Nockenwellen (vct) und war damit 1997 motortechnisch echt weit vorne.
Natürlich gab es auch zugekaufte Motoren aus dem PSA Konzern wie z.b. der 1,6er tdci. Daran hat das schrauben echt keinen Spaß gemacht.
Der Mondeo MK3 war übrigens eines der wenigen Fahrzeuge die vom Werk aus bereits 2000kg ziehen durften.
Auch wenn ich die Fahrzeuge von VW nicht meine Welt sind würde diese Aussage von mir nie kommen.
Der Focus meiner Frau ist ein 2005er 1,4er Benziner mit 80 PS wir haben ihn jetzt 15 Jahre und außer normalen Verschleiß war da nie was dran. Am besten an den Auto ist die beheizte Frontscheibe war in 15 Jahren noch kein Eiskratzer drauf
Eigentlich kann man an der Aussag vieles kürzen..."Ford" und "der letzte Dreck" ist eigentlich korrekt, aber noch zu höflich
Sagt der, der hier keine Gelegenheit auslässt seinen Opel zu preisen ?
