Einfach mal auslesen lassen dann siehst du was los ist das kann eigentlich jede freie werkstatt alles andere ist kaffeesatzleserei
Einfach mal auslesen lassen dann siehst du was los ist das kann eigentlich jede freie werkstatt alles andere ist kaffeesatzleserei
Danke dir, ja das mache ich noch, hätte ja sein können das ich mit meiner Vermutung richtig liege
hat der noch klassische Zündkabel und Kerzenstecker ??
wird es wieder besser wenn er warm gefahren ist ?
hat der noch klassische Zündkabel und Kerzenstecker ??
Ja
hat der 147 nicht der hat schon die einzeln angesteuerten zündspulen
hat der 147 nicht der hat schon die einzeln angesteuerten zündspulen
?♀️Nun bin ich überfragt ?
von was für einem motor reden wir hier eigentlich benzin oder diesel
von was für einem motor reden wir hier eigentlich benzin oder diesel
Benziner?
hat der noch klassische Zündkabel und Kerzenstecker ??
wird es wieder besser wenn er warm gefahren ist ?
Naja der fährt ja dann mit der Meldung "Motorkontrollsystem" da fährt er einwandfrei, heute war minus 1 Grad am Tag und er stotterte weiter
Lass ihn auslesen dann siehst du was los ist
Was für einen Motor hast du denn drin?
1.6 ECO, 1.6 TS 16V oder 2.0 TS 16V?
Alle haben übrigens über jeder Kerze eine Zündspule, die einzeln angesteuert wird.
Was für einen Motor hast du denn drin?
1.6 ECO, 1.6 TS 16V oder 2.0 TS 16V?
Alle haben übrigens über jeder Kerze eine Zündspule, die einzeln angesteuert wird.
Habe den 1.6 Twin Spark mit 120 PS.
Stimmt jetzt wo du es sagst fällt es mir wieder ein, hatte ich gesehen als ich neue Zündkerzen reingemacht hatte?
Lass ihn auslesen und poste die Fehlermeldung dann können wir dir sicher weiterhelfen
Aussetzer können halt verschiedene Ursachen haben geraden bei Feuchtigkeit das fängt an mit überschlgenden zündfunken an der zündspule und hört auf bei irgendwelchen kontaktproblemen oder sensor aussetzern
Lass ihn auslesen und poste die Fehlermeldung dann können wir dir sicher weiterhelfen
Aussetzer können halt verschiedene Ursachen haben geraden bei Feuchtigkeit das fängt an mit überschlgenden zündfunken an der zündspule und hört auf bei irgendwelchen kontaktproblemen oder sensor aussetzern
Alles klar ich danke euch erstmal?
Wenn du zuletzt neue Zündkerzen verbaut hast, würde ich den Fehler erstmal dort suchen , vllt stimmt da ja was nicht 
Bei unserer Winterkiste war das kürzlich nen Kerzenkabel zu den KLEINEN Kerzen .
Wenn du zuletzt neue Zündkerzen verbaut hast, würde ich den Fehler erstmal dort suchen , vllt stimmt da ja was nicht
Also die Zündkerzen habe ich alle im September letzten Jahres gewechselt und alles war den ganzen Sommer ok, nur jetzt beim kalten Wetter zickt er?♀️
The usual suspects wären vielleicht außer der mehrfach angesprochenen Feuchtigkeit im Kerzenbereich:
Aber all das ist fischen im Trüben. Eine Fehlerauslese ist wohl unumgänglich.
The usual suspects wären vielleicht außer der mehrfach angesprochenen Feuchtigkeit im Kerzenbereich:
- Verkokte Drosselklappe
- LMM
- Alte Batterie.
Aber all das ist fischen im Trüben. Eine Fehlerauslese ist wohl unumgänglich.
Das denke ich langsam auch ?♀️werde es auslesen lassen, danke euch für die Infos fürs erste ?
