Verwirrend... Bin jetzt mal 150 km gefahren und was soll ich sagen: Fährt iwie saugut. Ich bin Drittbesitzer, die ersten zwei Jahre lief er als Firmenwagen von FCA. In der Zeit ist lt Rechnung der Zylinderkopf, Ansaugbrücke und Turbo gewechselt worden. Ob die den Turbo vom 210 PS eingebaut haben? Der Turbo ist doch der einzige Unterschied zw 200 und 210 PS?!?
2.4 jtdm Unterdruckspeicher
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Verwirrend... Bin jetzt mal 150 km gefahren und was soll ich sagen: Fährt iwie saugut. Ich bin Drittbesitzer, die ersten zwei Jahre lief er als Firmenwagen von FCA. In der Zeit ist lt Rechnung der Zylinderkopf, Ansaugbrücke und Turbo gewechselt worden. Ob die den Turbo vom 210 PS eingebaut haben? Der Turbo ist doch der einzige Unterschied zw 200 und 210 PS?!?
Das würdest du schnell feststellen. Die 200PS Variante hat KKK/Borg Warner Lader und die 210PS den Garrett. Zudem hat der 210PS andere Injektoren und evtl. andere Nockenwellen (noch nicht bestätigt)
Software ist ebenso anderst. Aber die stellt kein direktes Problem dar.
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<p>Der 746 ist übrigens für einen 180PS Saab 9-3<br><br>
Deswegen spürst du das wellenförmige nicht mehr und er fährt gefühlt besser. Aber Fehler ist noch aktuell. Nicht behoben sondern eingedämmt.</p>
