Abgaskrümmer Stehbolzen zum 2. Mal gerissen? (159, 2.4)

Zitat von Desastermann

Hi zusammen,

heute auf der Autobahn nach ca. 50km Fahrt plötzlich ein komisches Geräusch vorne bei meinem 159 2.4 kein Ladedruck mehr laut Anzeige.

War kurz danach daheim, Auto abgestellt und geschaut. Vorne unter der Motorabdeckung ziemlich schwarz.

Fehlermeldungen
P01F Air mass/ air flow meter incongruence
P0340 Phase sensor

Beim Neustart ging es nicht auf Anhieb, man musste sehr lange den Startknopf drücken.

Vor 3 Tagen kam auch beim Start kurz die Meldung DPF voll. Habe ich ausgelesen, Wert dann aber ok.

Zur Vorgeschichte:
AGR off
Toms File

Krümmer wurde schonmal geplant und alle Bolzen erneuert

Hier noch Bilder:

Was soll ich nun machen?

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Hey, Da muss mehr sein als nur der Bolzen ab. Bin 50tkm ohne Bolzen gefahren, stinkt im Innenraum im stand. Aber gelaufen ist der wie vorher...

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Wenn kein Ladedruck mehr da ist würde ich eher auf die Vtg Steuerung oder an die Unterdruckschläuch zur Vtg Dose

Zitat von Joker

Wenn kein Ladedruck mehr da ist würde ich eher auf die Vtg Steuerung oder an die Unterdruckschläuch zur Vtg Dose

Vielleicht ist der Schlauch von der Abgas Hitze Hops

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Hab gerade noch gelesen das die Motorabdeckung wo schwarz ist. Kannst mal ein Foto machen davon. Dann kann man die Position etwas eingrenzen

Ich würde mich hier mal einklinken.

Ich vermute, dass es mich auch mit mindestens einem Stehbolzen erwischt hat. Seit ein paar Tagen kreischt es während der fahrt. das meiste hört man beim beschleunigen. Bei Gaswegnahme ist kaum bzw. nichts zu hören. Auch ist es so, dass es kreischt, kurz weg ist und plötzlich wieder da ist. Dabei bleibt jedoch die Beschleunigung und auch der Ladedruck gleich.

Gerüche durch Abgase habe ich allerdings nicht.

Ich werde gleich nach Feierabend mal nach Spuren gucken und versuchen, dass ich eine gescheite Tonaufnahme hinbekomme.

Hier Mal das Geräusch

https://drive.google.com/file/…OcMHwVT/view?usp=drivesdk

Zitat von Rotonde

Hier Mal das Geräusch

https://drive.google.com/file/…OcMHwVT/view?usp=drivesdk

Hhhmmm, meiner Meinung nach hört sich das nicht nach Abgas an sondern nach nem Lager... Servopumpe oder Lima.

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Zitat von Rotonde

Hier Mal das Geräusch

https://drive.google.com/file/…OcMHwVT/view?usp=drivesdk

Hallo,

würde auch auf lagerschaden Lima, Servopumpe, oder Spannelement tippen.

Ich kann das Geräusch nicht hören, weil ich mich dafür bei Google registrieren soll.

Du kannst zum Eingrenzen mal den großen Riemen runter machen und dann fahren (ohne Servo, Klima und Lichtmaschine, aber für ne Testrunde reicht es aus).

Das typische Kreischen und Trällern des Krümmers geht i.d.R. weg, wenn der Krümmer warm wird.

Ich hatte mal den Lichtmaschinenfreilauf kaputt (1,9er, 265.000 km). Das hörte sich auch nach Kreischen an. Mal da, mal weg.

Zitat von Desastermann

Also ich wollte hier mal noch ein Update geben. Zwischenzeitlich habe ich das Auto aus Zeitgründen in die Werkstatt gegeben. Dort ist es dann nicht mehr angesprungen, als es auf dem Hof stand.

Diagnose Zahnriemen übergesprungen. Wurde ein neuer reingemacht (mit Steuerzeiten Werkzeug), dabei noch der kleine Keilrippenriemen gewechselt (der hat die Werkstatt Nerven gekostet).

Auto abgeholt, eigentliches Problem von der Werkstatt aber nicht gelöst: Abgasgeruch im Innenraum und deutlich erkennbares Abblasen von Abgasen vorne beim Abgaskrümmer. Außerdem Ladedruck erst ab 2800U/min. Im 5. und 6. Gang eher unfahrbar.

Ich musste das Auto leider bewegen, dann plötzlich 0 Ladedruck und 0 Leistung (egal welche Drehzahl), Geräusch vorne lauter (kein Quietschen). Bin dann noch nicht einmal mehr ohne Anschubhilfe von 2 Personen rückwärts den Bordstein hoch in die Garage gekommen.

Habe das Auto hochgebockt und angefangen auseinander zu bauen.
Siehe da: Dichtung Abgaskrümmer zum Turbo zerfetzt, nur noch 1 Mutter auf den Stehbolzen drauf, 1 Stehbolzen lag in der Unterbodenabdeckung.

Die Frage die sich mir stellt: warum sieht das die Werkstatt nicht?

Plan:
Neue Dichtung Abgaskrümmer/ Turbo und bei den Turbo-Ölanschlüssen rein und alles einbauen.

Die sonstigen Druck/Unterdruck-Schläuche sehen alle gut aus.
Stehbolzen am Abgaskrümmer sind alle noch top!

Was meint ihr dazu? Übersehe ich etwas?

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Moin,
Würde den Turbo auf Gängigkeit prüfen, mein Turbo hat sich im Sommer so fest und dicht gefressen das kein Abgas mehr durch ging, bei mir hat der Abgasdruck den Abgaskrümmer zweigeteilt. Genau am Turboflansch. Könnte ja sein das bei dir darum die Stehbolzen abgerissen sind.

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Ich habe mir jetzt noch mal Zeit genommen, das Geräusch bei mir genauer zu lokalisieren. Beim gucken habe ich lediglich diese spuren an Ruß wahrnehmen können. Es sieht dort aus, als wäre der Flansch gerissen.....

Nach unten hin, ist alles voll mit Ruß.