Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

Zitat von Il Biscione

https://www.zwischengas.com/de…fa-Romeo-Giulia-TZ-2.html

Der schönste Alfa neben dem Tipo 33 überhaupt

Ingo, ich gebe dir ja selten recht -

aber hier reichen Fotos aus, um zu zeigen, was eine Stilikone, und was ein optisch massenkompatibles Kackfass ist.

ZagatoGiulia.jpg        Giulia2016.jpg

Gestern in der Autobild: SUFF Vergleich. BMW X3 , Daimler, Volvo und Stelvio.

Mir war schon vor dem Lesen des Artikels klar, wer auf dem letzten Platz landet, und so war`s dann auch. Stelvio hat angeblich ein schlechtes Bremsverhalten, was ich allerdings anhand der getesteten und veröffentlichten Bremswege absolut nicht verstehe, und wohl , im Vergleich zu den anderen, eine miserable carconnectivity.

Habe allerdings den Verdacht, das "Autobild" genauso ein Schmierblatt wie die "Blind" ist.

Edit: muss mich korrigieren, war die “Autozeitung“.

Zitat von Alfabeto

...... Kann ich so nicht unterschreiben....(vielleicht ist etwas Angst dabei, weil ich seit gut 20 Jahren mit einer Chinesin verbandelt bin...)

Hab aber auch den Vorteil des fortgeschrittenen Alters....kann also auch mal etwas zurück blättern:

Technologietransfer gab es schon mit den Amis. GM und Focht hätten ohne europäische Einkäufe bis heute noch kein brauchbares Auto.

In den frühen 80ern war ich bei TRW beschäftigt....Die Japaner wurden nicht als ernsthafte Konkurenten angesehen und liefen in Gruppen durch die Fertigung, mit der Nikon im Anschlag...das Ergebnis kennen wir.

Später folgten dann die Koreaner, die in einem Bruchteil der Zeit aufschließen konnten...warum wohl??

Sie haben sich die Einstiegsmodelle hier in Europa entwickeln lassen....Auftragsarbeit...

Anschließend noch gute Ruheständler von den deutschen Herstellern übernommen. (da schätzt man noch die Erfahrung...jung, dynamisch, erfolglos kann sich hier austoben)

Die Chinesen sind diesbezüglich noch cleverer und vor Allem noch flexibler.

Klar, das ist alles nur mit staatlicher Unterstützung möglich....aber welcher Staat ist dann der schlimmere??

Der, der den Technologietransfer unterstützt und damit den wirtschaftlichen Aufstieg ermöglicht??

Oder der Staat, der die Konzerne beim Technologie-Ausverkauf und Arbeitsplatzabbau ungehindert schalten und walten lässt??

Alles anzeigen

Guten Morgen, Georg.

Euch erst einmal ein gutes weiteres Zusammensein! Gruß von mir an Deine Verbandelte!

Meine Zeilen sind auch wirtschaftspolitisch zu verstehen und läßt den Menschen vollkommen draußen vor! Kann mir über die Personen des Kulturkreises auch kein Urteil erlauben, da mir dieser mehr oder weniger fremd ist. Mir reicht schon der Kulturkreis hier! Fühle mich, da wir gerade bei dem Thema sind, auch nicht als Deutscher, sondern als Europäer, besser als Westeuropäer, mit deutschem Hintergrund. Nun zu den weiteren Zeilen von Dir.

Transfer in alle Richtungen gab seit dem Beginn der Wirtschaft, also mit Beginn der Menschheit. Nur ist die Transformation doch in Teilen mit unterschiedlichen Zielsetzungen oft behaftet. Die Zielsetzungen sind häufig, nicht immer, in einem marktwirtschaftlichen Umfeld häufig anders in Betracht zu ziehen, als in einem staatlichen gelenkten Wirtschaftssystem.

Dass die chinesische Bevölkerung flexibler bzw. cleverer ist, möchte ich nicht in Zweifel ziehen, noch gegenteiliger als die hiesige Bevölkerung diesbezüglich kann niemand sein.

Was nun die Japaner betrifft. In den sechziger Jahren gab es in Berlin, vermutlich auch in anderen Teilen, damals, Westdeutschlands, den Japan Discount. Da wurden technische Dinge für relativ wenig Geld verkauft. Sie wurden belächelt und als künftige Konkurrenten nicht wahrgenommen. Typisch für Teile der hiesigen Wirtschaft. Das hat sich bitter gerächt. VW wäre, ist fast, ins trudeln geraten und die Hersteller von Kommunikationsgeräten, Fernseher/Radio etc., sind teilweise im Orkus der nicht auffindbaren verschwunden oder führen ein Schattendasein am unteren Rand.

Für weitere Nachfrage stehe ich gerne zur Verfügung! Christof

wie kann man nur solche Autos kreieren , Sarkassmus aus.

Zitat von DinoHunter

Ingo, ich gebe dir ja selten recht -

aber hier reichen Fotos aus, um zu zeigen, was eine Stilikone, und was ein optisch massenkompatibles Kackfass ist.

ZagatoGiulia.jpg        Giulia2016.jpg

Gestern in der Autobild: SUFF Vergleich. BMW X3 , Daimler, Volvo und Stelvio.

Mir war schon vor dem Lesen des Artikels klar, wer auf dem letzten Platz landet, und so war`s dann auch. Stelvio hat angeblich ein schlechtes Bremsverhalten, was ich allerdings anhand der getesteten und veröffentlichten Bremswege absolut nicht verstehe, und wohl , im Vergleich zu den anderen, eine miserable carconectivity.

Habe allerdings den Verdacht, das "Autobil" genauso ein Schmierblatt wie die "Blind" ist.

Alles anzeigen

Bzgl. Zagato:

Da habt Ihr genau die Ausnahmen rausgepickt, bei denen ich nicht meckern kann...

Was die Bremse angeht, ist das die allgemeine Meinung zur Brembo (und auch andere ehrliche Festsattelbremsen)

Wenn die Leute nicht beim Antippen schon ins Lenkrad beißen (typisch bei ABM und Konsorten), dann taugt die Bremse nix.

Vernünftig über Kraft dosieren ist nicht angesagt und ob die bei einem Notanker abkackt (Fading) ist für den Tester auch nicht relevant.

Georg, wenn heute ein 20jähriger in einen Käfer Bj. 72 gesetzt werden würde, würde er nicht von der Stelle kommen, da er, mangels Drehmoment, den Wagen permanent abwürgen würde.

Zitat von Andre

Hast du keine Biotonne?

Nein, die „Länderei“ ist zu groß für die Biotonne...

Hätte aber auch das Urlaubsthema oder Wasserkisten oder Ikea als Beispiel anführen können.

nur weil ich ab und zu in den Urlaub fliege kaufe ich mir kein Flugzeug.

Zitat von redtshirt

nur weil ich ab und zu in den Urlaub fliege kaufe ich mir kein Flugzeug.

Dann fliegst Du aber in Zukunft damit in den Urlaub, sonst hinkt der Vergleich :

Zitat von redtshirt

nur weil ich ab und zu in den Urlaub fliege kaufe ich mir kein Flugzeug.

Lassen wir das, das führt zu nichts.

Der 159er SW war kein “praktischer” Kombi und der 156er erst recht nicht. Das passt in
jedes andere Auto auch rein. Wer viel „Biomüll“ von seinen Ländereien rum fährt,
jeden Monat in den Urlaub fahren kann, oft Möbel einladen muss (in den oben
genannten Fahrzeugen passen nur Kindermöbel) und die Frau jede Woche bei IKEA
einkauft, dann empfehle ich einen PickUp.

Selbst wenn sie einen Kombi anbieten würden, würden davon vielleicht in
Deutschland pro Jahr 2000 Stück verkauft werden und in Summe für Europa 4000 – 6000
Stück. Der Rest der Welt interessiert sich nicht dafür und für die Stückzahl
lohnt sich nicht mal der Antrag für die Typzulassung. Um profitabel zu sein
muss ALFA 400.000 Fahrzeuge produzieren im Jahr mit 5 Modellen, was den
Aktionären bis spätestens 2021 versprochen wurde. In 2016 hieß es, dass man in
2018 100.000 Giulias verkauft im Jahr. Die haben ganz andere Probleme als einen
Kombi, den niemand kauft. Außer ein paar bekloppte Deutsche, die mit dem Hammer
geweckt wurden und die Namen Audi, BMW, Mercedes, Mazda, Jaguar, Volvo, …
vergessen haben, denn die sind im Vergleich genauso teuer und bieten sogar einen
günstigen Einstiegsmotor. 2014 wurden bis 2019 6 neue Modelle angekündigt. Naja
wir können froh sein, dass wir immer noch 3 Modelle zur Auswahl haben (damals
MiTo, Giulietta und 4C/ heute Giulia, Stelvio und Giulietta). Man kann nur
hoffen, dass die Aktionäre nicht den Stecker ziehen und Geld vom Himmel regnet.
Sollte es in der Wirtschaft zu einer Kreditklemme wie 2008 kommen, dann wird
der Laden dicht gemacht.

?? farewell celebration?? auf dem Zentralfriedhof in Köln?

Zitat von redtshirt

Der 159er SW war kein “praktischer” Kombi und der 156er erst recht nicht. Das passt in
jedes andere Auto auch rein. Wer viel „Biomüll“ von seinen Ländereien rum fährt,
jeden Monat in den Urlaub fahren kann, oft Möbel einladen muss (in den oben
genannten Fahrzeugen passen nur Kindermöbel) und die Frau jede Woche bei IKEA
einkauft, dann empfehle ich einen PickUp.

Du musst aber große Kinder (möbel) haben