Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

Zitat von macbender

Immer diese scheiß Trendgetränke

Wie jeder Trend, geht das auch wieder vorbei!

na ja...das Trendgetränk hab ich aber schon vor 15 Jahren in HK geschürft...

Zum Thema Giulia GTA:

Migliavacca: Das mag seltsam klingen, aber wir erwarten nicht, dass wir mit dem GTA Geld verdienen. Natürlich müssen wir die Kosten, die entstehen, decken. Aber das Geldverdienen ist mit dem GTA nicht unser Hauptanliegen. Der GTA soll die Fähigkeit von Alfa Romeo beweisen, dass wir so ein Auto bauen können. Es wird unser Image stärken. Wir zeigen damit die Bedeutung unserer Geschichte auf. Und das Projekt fällt in eine Zeit des Wandels für Hersteller. Es wird wahrscheinlich nicht mehr viele Möglichkeiten geben, ein Auto in dieser Form zu machen. Mit einem extremen Verbrennungsmotor, in einem Auto, das darauf ausgelegt ist, auf der Rennstrecke abzuliefern, indem es Aerodynamik auf effektive Weise nutzt. Es ist ein Genussauto für den Kunden.

Basta!!!?♥️??‍♂️

Die sollen mal zeigen, das sie einen Motor bauen können, der diese Leistung hat aber auch mit E85 fahren würde - immerhin macht Koenigsegg das seit Jahren vor, z.B. beim Agera_R.

Wozu? Mein 156er Selespeed war auch umgerüstet und dann habens alle Tanken mit E85 dicht gemacht.....

540PS Guilia und das Ethanol fläschchenweise in der Apotheke holen?

keine Nachfrage - kein Angebot

Von mir aus auch mit Autogas - aber halt Angebot ab Werk, nicht umrüsten.

Aber wenn man zeigen will, was man kann - kann man sich auch mal hinsetzen und schauen, das man den Motor ab Werk so baut, das er in verschiedenen Konfigurationen genutzt werden kann und trotzdem die angepeilte Leistung bietet. Darum geht es doch woh laut deiner Quelle, oder nicht?

Diese Schwanzlängen-Vergleichs-Strategen treffen weder den Inovations- noch den Umweltgedanken....und den Kundenwunsch schon mal gar nicht....

Gas z.B. wurde seit Jahrzehnten bewusst flach gehalten, weil es ja bessere Lösungen gibt.......und wo sind die???

Damit einmal klar ist, was Rendite bedeutet.

Ferrari hat bei jedem verkauften Fahrzeug einen Gewinn von 86 369 € erzielt! Das Geschäftsjahr 2019 endete mit einem Nettogewinn von 3,766 Milliarden €.

Zitat von turitar

Damit einmal klar ist, was Rendite bedeutet.

Ferrari hat bei jedem verkauften Fahrzeug einen Gewinn von 86 369 € erzielt! Das Geschäftsjahr 2019 endete mit einem Nettogewinn von 3,766 Milliarden €.

Ich hoffe mal, das ist der Durchschnittswert und nicht das die stumpf knapp 90k auf jeden Eimer draufhaun

Die haben aber auch eine deutlich breitere Modellpalette - etwas, was Alfa Romeo nicht hat und was irgendwie bei FCA zusammengestrichen wird, wo nur geht.

Dabei war doch eigentlich die Grundidee: If you don't cannibalize yourself, someone else will. Also muss jede Marke im Konzern möglichst alles anbieten, was geht. Bei Ferrari ging das irgendwie auch, als die unter der Haube von FCA waren.

Zitat von Alfabeto

Diese Schwanzlängen-Vergleichs-Strategen treffen weder den Inovations- noch den Umweltgedanken....und den Kundenwunsch schon mal gar nicht....

Gas z.B. wurde seit Jahrzehnten bewusst flach gehalten, weil es ja bessere Lösungen gibt.......und wo sind die???

Mein Ducato Natural Power Renntransporter ist das beste Beispiel, Erdgas ab Werk, bin hochzufrieden, sparsam und umweltfreundlich... IMG_20181119_163557.jpg

Was man alles aus einem 3,0 Dieselmotor machen kann.

Zitat von macbender

Immer diese scheiß Trendgetränke

Wie jeder Trend, geht das auch wieder vorbei!

It will magically disappear!

Team mig racing ist dir bestimmt auch ein Begriff oder ?

Alfa-Opa

Klar, CSBK Masters.....

Traue keiner Bilanz, die Du nicht selbst gefälscht hast - oder so ähnlich...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Ford je Auto nur 95 Euro verdient.

Wo wurde der Gewinn denn ermittelt?

Wenn es für ein Werk gilt, in dem jeden Tag 1500 Autos das Band verlassen (hier in Bochum gingen 1995 pro Schicht bis zu 700 Autos raus - je nachdem, wie schnell die Kette gedreht wurde), dann entspricht das täglich ca. 150.000 Euro.

Wenn da alle Gehälter, Steuern etc. bereits abgezogen sind, dann ist es doch passabel.

Es ist auch recht sinnfrei, die Zahlen von Ferrari mit Ford zu vergleichen. Ohne Kenntnis, was evtl. noch alles davon abgeht, sowieso.

Auch Freunde der untergegangenen Marke Saab träumen vo italienischen Motoren

https://saabblog.net/2020/03/0…n-vw-vr6-fuer-schweden-2/

falscher Post, sorry

Cool, vielleicht haben die auch ein paar Fiats da stehen!