Fortschrittlicher wäre sicher der Krafteintrag mittels einer Reibrolle...
Wenigstens muss der Fahrer bei Elektrobetrieb nicht seine Beine mit durch den E-Motor antreiben lassen.
Von der Warte her ist dieser Hybrid-Antrieb fortschrittlicher als der Mild-Hybrid-Quatsch.
Du meinst wohl der Politik...
Beiden...
Die Solex hatte einen m. E. einen 2-Takt-Verbrenner. Tatsächlich mussten die Beine nicht zwangsrotieren, denn der Kurbelantrieb übertrug die Kraft auf das Hinterrad über einen Zahnkranz mit Freilauf, der Motor übertrug seine Kraft über eine Reibrolle auf das Vorderrad.
Genau....
das war bei Glätte immer lustig anzusehen....
Jupp, Oli, hab' ich mir bei dem Artikel auch gedacht & den Kopf geschüttelt.
Innovation geht anders.
Und hässlich is das ding auch noch
Nannte man das Ding nicht auch Nasenwärmer ?
Alles anzeigenDas ist doch wohl ein schlechter Scherz.
1 Liter
Dreizylinder
2 Ventil-Kopf
0,1 kWh "Akku" (oder eher Powerbank)
Hoffentlich rechnet sich das wenigstens auf dem Papier für den Flottenverbrauch, wenn schon das Auto bzw. die Technik nicht interessant ist.
Ist halt ein günstiges, wartungsarmes Auto mit ein bisschen Pseudo-Elektrik. Ist doch das, was die Leute in der Fahrzeugklasse wollen.
Evtl. ein bisschen schick (dafür der 500), aber ansonsten hauptsache fahren und ab und zu den Tank entlüften. Wenn bei solchen Autos auch mal ein Ölwechsel gemacht wird, ist das doch schon Luxus.
Zumindest kann der Dudenhöfer nicht mehr sagen, FCA hätte keine E-Kompetenz.
Ist halt ein günstiges, wartungsarmes Auto mit ein bisschen Pseudo-Elektrik. Ist doch das, was die Leute in der Fahrzeugklasse wollen.
Evtl. ein bisschen schick (dafür der 500), aber ansonsten hauptsache fahren und ab und zu den Tank entlüften. Wenn bei solchen Autos auch mal ein Ölwechsel gemacht wird, ist das doch schon Luxus.
Zumindest kann der Dudenhöfer nicht mehr sagen, FCA hätte keine E-Kompetenz.
Ich habe kein Problem mit günstigen, wartungsarmen Autos.
Nur kann ich mir nicht vorstellen, dass sich die Investition in diesen Schwachsinn (seitens FCA) auch wirklich lohnt. (Weder für den Kunden in Sachen Verbrauch, noch für FCA selbst).
Das ist jetzt weder Fisch noch Fleisch.
Kein 48V Plug-In Hybrid, keine Fahrt rein elektrisch.
Ist doch Blödsinn sowas.
Leider hat da FCA-PSA auf halber Strecke der Mut verlassen, der Centoventi wäre ein deutlicheres Zeichen für den Aufbruch...
Siehe hier Alfa Romeo Giulia GTA ??
ZITAT:
Die Giulia* hat ein Problem. Quasi jeder findet das Auto begehrenswert, aber kaum jemand unterschreibt in der Konsequenz einen Kaufvertrag. Vielleicht hilft der emotionale Extra-Anschub mit einem GTA-Modell ja nach.
* das ist kein Giulia Problem - das ist ein Alfa Problem
Schon meinen 147er fanden ale boh ehh - aber selber kaufen? Nee dann doch lieber nicht.
Ja mein 159iger war so begehrenswert, dass er sogar geklaut wurde.
Ja mein 159iger war so begehrenswert, dass er sogar geklaut wurde.
Wie fies 
Könnte auch daran liegen, dass man zur Vertragsunterzeichnung weitere Reisen auf sich nehmen muss.
GTA?
Ganz Tolles Auto!!! 
Nee Ganz Teures Auto
Oder
Geht Tierisch Ab 
ZITAT:
Die Giulia* hat ein Problem. Quasi jeder findet das Auto begehrenswert, aber kaum jemand unterschreibt in der Konsequenz einen Kaufvertrag. Vielleicht hilft der emotionale Extra-Anschub mit einem GTA-Modell ja nach.
* das ist kein Giulia Problem - das ist ein Alfa Problem
Schon meinen 147er fanden ale boh ehh - aber selber kaufen? Nee dann doch lieber nicht.
Ja, die Anzahl der Leute, die Alfas bewundern, aber nie einen kaufen würden, sind Legion. Ist auch bei mir die Erfahrung aus Gesprächen über meine Bella.
Ist der Ruf erst ruiniert...
Ja, die Anzahl der Leute, die Alfas bewundern, aber nie einen kaufen würden, sind Legion. Ist auch bei mir die Erfahrung aus Gesprächen über meine Bella.
Ist der Ruf erst ruiniert...
Weicheier alle...
Siehe hier Alfa Romeo Giulia GTA ??
Da ich mittlerweile bisschen Schiss habe, das mein 156 irgendwann zu Klump gefahren wird, weil man einfach zu falschen Zeit am falschen Ort ist, käme mir so eine Giulia GTA gerade recht ...
