Vorderer Achsträger - Gewinde benötigt ...

ich würde auf Muttergröße ausschleifen oder bohren und doch flächenbündig einschweissen,

ev gibt es auch passende Langmuttern ,die wären etwas höher

Such mal nach Einziehmutter oder Nietmutter.

Das wird da auch original drin gewesen sein.

was wird daran angeschraubt ??

für Einnietmuttern, vermutlich M6 oder M8 brauchst du leider die passende spezielle Nietzange dazu.

Verschieb das Plastikteil doch ein wenig und bohr daneben einfach eine neue Schraube rein, das sollte jederzeit funktionieren

Zitat von Stradale916

Nur die Motorabdeckung.

ja gut, da sind ja alle Vorschläge machbar .

Oder ... Mutter auf ein Blech schweißen lassen und dieses Blech durch das größere Loch daneben von oben in Position bringen und einfach mit Dichtmasse ankleben

oder ein Stück flacheisen .... Loch rein, Gewinde rein schneiden und das dort von oben einkleben ....

Die Klebung hat ja nix zu halten, da Blech oder Flacheisen wesentlich größer als das Loch sind ..... soll halt das mitdrehen verhindern ....

Zitat von Eddy

Es geht zur Not auch mit einem Trick

Mit einer Schraube , einer Mutter und ner unterlegscheibe.

Die Schraube in die Mutter und den Niet aufdrehen

Nietmutter einstecken und mit der Mutter den niet ziehen.

ja, so würde ich das auch machen, wenn wir in der Arbeit nicht das Werkzeug dazu hätten

Die Teile in nem 0815-Laden zu finden wird schwer werden, aber in einem gut sortierten Schraubenhandel sollten die zu haben sein.

Es gibt auch welche mit Gummi aussen rum, die sich selbst zusammenziehen, wenn man etwas einschraubt. Könnte für die Motorabdeckung reichen, aber da wirst das Loch aufbohren müssen.

Sowas: https://www.ebay.de/itm/332436364834

Nur Mal so als Idee da nur die Motorabdeckung gehalten werden soll... Bitte nicht gleich steinigen...

Uhu Repair All... Wenn die Masse noch nicht trocken ist kann man auch vorsichtig ein Gewinde eindrehen...

Original gibt es die Muttern nicht!

Ich würde eine aus Alu nehmen. Dann kannst du die leichter ohne Spezialwerkzeug verpressen.

Wie es geht steht es ja schon geschrieben.

Aufpassen sollte man beim einziehen auf korekten sitz, ebendso auf passende bohrung und verwendete Material Stärke.

Sowas verwenden wir auf arbeit. " link "

Vorteil ist hier die rändelung unddamit verbundener besserer sitz und sicherung gegen mitdrehen.

Ich bin kein Freund dieser Einziehmuttern .... super Erleichterung im Werk für mich einkonstruierte Gewinde.... aber wenn da ein paar Jahre ne Schraube drin daß, oft nicht mehr zu demontieren ohne das das Mistding sich mitdreht und eben am Ende herausgerissen wird. Dann steht man doof da... Blech wellig deformiert und kein Gewinde mehr da.

Habe ich am 164 mit fast allen Schrauben der Auspuffabschirmung hinter mir.

Da liebe ich die alten eingeschweißten 4kant Muttern am alten Golf ... wenn da Mal was abreisst, bohre ich das aus, schneide Gewinde nach und gut ist ...

Ja das ist natürlich richtig aber die dinger bohrste aus und macht ein neues rein wo ist das problem?

Optional gibt es die auch in 6kant muss man das loch dann halt eckig auspfeilen

ausbohren ging nicht, drehten sich mit ... oder ich bin zu unsensibel ....