Ölkühler defekt bei meinem Alfa GT

Ist der Ölkühler denn wirklich defekt oder siffen lediglich die Dichtungen was die ja immer ganz gerne Mal haben.

Würde an deiner Stelle noch eine weitere Werkstatt aufsuchen und die in deinem Beisein schauen lassen.

also undichter Ölkühler ist wirklich nicht so häufig.

Einen Racimex oder Mocal Ölkühler kannst Du problemlos nutzen, erfordert aber sicher Anpassungsarbeiten .... je nach Platzverhältnissen und auch die Schlauchanbindung könnte anders sein (andere Position der Anschlüsse, andere Gewinde)

..wegen den Teilen, versuchs mal hier :

http://ricambi.alfisti.net/pro…nfo.php?products_id=12229

oder

https://italo-fahrzeugteile.de/

oder

https://www.myalfagroup.com/de/ersatzteile.html

Viel Erfolg

Hi Nadine

Ölkühler undicht kommt beim GT schon häufig vor

Eigentlich ist die Reparatur nicht so teuer wenn einer schrauben kann.

Halbwegs passende Ölkühlergröße kaufen Ebay o.ä., 2 Winkel-Schraubanschlüsse dazu, 2 Meter passenden Schlauch, geeignet für ca 10 bar ölbeständig.

die alten Winkel Anschlüsse zum Motor werden wiederverwendet!

Anbei noch ein Link zur Ansicht wie das ungefähr geht.

https://newalfaparts.co.uk/hom…oler-replacement-kit.html

Grüße Gerald

Sag mal hat der GT nicht denselben Ölkühler wie der 147 / 156 JTD ?

Mit anderen Worten das ist doch das Teil auf den der Ölfilter aufgeschraubt ist ?

Sollte im Zubehör problemlos lieferbar sein.

Hatte noch nie einen GT deshalb nur ein Tip, oder poste mal ein bild von dem Teil.

Denk schon daß es bei allen JTD dieser Baujahre das selbe ist.

der Ölkühler hängt im rechten Radhaus siehe Link dazu, die Schläuche gehen ungefähr Richtung Ölfilter, das Teil das du meinst ist wahrscheinlich der Wärmetauscher.

das Problem sind die O-Ring Anschlüsse der Schläuche....Alfa Spezzzzziale Kontaktkorrosion

lieferbar in Ricambi shop....ca 900 Euro mit den 2 Schläuchen

fur den Preis hättest du viele viele Mocal oder sonstwas bekommen,mit neuen Schläuchen.

Scherz oder?

bei Autolusso in GB um 275 Pfund lieferbar???

Mit allem

Mann ich glaubs nicht

hallo,

ich muss jetzt auch den ölkühler tauschen.

hab das kit von racimex bestellt.

weiß jemand welche größe die Schraube hinter dem Ölfilter hat, die den auszutauschenden Bypass-Adapter fixiert?

nur um sicherzugehen, dass ich das passende Werkzeug in meiner werkstatt habe...

by the way: angebot für das gute motoröl 5 liter 34,50 €

https://www.oilexpress.de/p/mo…wMcO_iEC1GmgaAjfKEALw_wcB

kostet beim großen A gerade über 50 €...

Hey

Hier Mal was. Neues zum Thema Ölkühler.

Ich würde gerne mein Ölkühler erneuern und die Leitungen.

Habe auf einem Video gesehen das es fittings gibt womit man ein normalen Ölkühler einbauen kann.

Das Video ist von Italia Autos auf YouTube.

Kennt das jemand.

Und hat da schon Mal jemand hier diese fittings verbaut.

Sollte bei einem meiner 1,9 JTD wieder mal was mit dem Ölkühler sein, fliegt er komplett raus. Den Flansch unterm Ölfilter abmontieren oder die Anschlüsse miteinander verbinden.

Hat schon mal jemand die Öltemperatur gemessen ? Braucht's den Ölkühler wirklich ? Natürlich, warum ist er verbaut.....

Ein Diesel wird lt. Wassertemp.Anzeige nur 65-70° warm. (Multi ECU zeigt 80°). Man sagt ja, ab 130° Öltemp. wird es interessant. Kommt auch auf die Ölqualität an.....

Das ist ja auch alles ok.

Nur Mann hat sich ja auch was bei gedacht daß der Öl kühler verbaut worden ist. Es hat ja auch alles sind und Zweck. Wenn das Öl zu heiß wird fängt es an zu Ablagerungen im Motor zu bilden.

Ich würde den kühler weiter nutzen.

Die kühler Sets aus dem Zubehör machen bei 80grad auf und das ist zu früh. 100 grad wäre ja noch ok.

Kennt jemand diese fittings.

Sollen zum Austausch des Ölkühler sein.

Zitat von Apollo

Kennt jemand diese fittings.

Sollen zum Austausch des Ölkühler sein.

For more details on this oil cooler kit please email zach.olly24@gmail.com
for the full kit posted in the UK its £195.

so stehts im Video von Italia Autos

wenn mich nicht alles täuscht ist das eine standart 24er mutter

Habe ihn schon angeschrieben.

Aber es antwortet keiner.