Hi,
bekommt ihr auch immer so viele Fehlermeldungen nach dem Freischalten? Muss auch jedes mal wenn ich was umstelle die lenksensoren und so neu ausrichten. Und einen Fehler bei bei der Proxyausrichtung bekomme ich einfach nicht weg. Musste dann immer die gesicherte Original Proxy reinkopieren, erst dann ist er nicht mehr vorhanden.
Das geht dann aber nicht mehr im MES oder? Proxy sichern und zurückspielen
Doch. Per Hand.
Ok sehe ich mir an. Mein stelvio kommt in 3 wochen 
Grauer stecker oder?
IMG_20201104_173005.jpgIMG_20201104_173046.jpgIMG_20201104_173021.jpgHallo zusammen
Nun . Der DNA schalter wurde getauscht 
Type 2 reingespielt , Bremsen neu kalibriert. 
Testfahrt --> der Hammer
Hecklastiges fahren 
und ide Gänge werden richtig reingehauen. Noch einen Zacken besser als im D Modus.
was dazu gefällt, die Wippen funktionieren perfekt.
Danke für die Anleitung --> So macht das fahren Spaß ( und im Winter ohne Helgerchen bei 50cm + Schnee erst recht
Habe meinen jetzt auf Typ3 eingestellt. Funktioniert auch alles soweit OK. Bis auf das bekannte Problem das das Gas immer auf N ist. Zudem bin ich mir mit den Aktiven Dämpfern nicht sicher, habe gelesen das das Fahrwerk dadurch schwammig wird und irgendwie kommt es mir so vor als wäre es dem auch so. Kann jemand mit dem Fahrwerk mal seine Erfahrungen teilen. Kann auch sein das ich es mir jetzt einbilde da ich es gelesen habe
Doch. Per Hand.
Wie funktioniert das genau?
Im MES finde ich die option zum umstellen auf Typ/2 oder 3 aber ein save proxy alignmet oder ähnliches habe ich nicht gefunden
Wie funktioniert das genau?
Im MES finde ich die option zum umstellen auf Typ/2 oder 3 aber ein save proxy alignmet oder ähnliches habe ich nicht gefunden
Proxy-Einstellungen öffnen.
Danach STRG + ALT + C drücken.
Dann sollte ein Fenster auftauchen:
Werte bitte ignorieren - ist der Simulationsmodus von MES.
Danke. Habe im sim der ios Version gespielt da gibt es das nicht.
Die vollversion habe ich zum glück für den pc
Braucht man das SGW Modul?
Welches BJ hast du denn? Ab 19 auf jeden Fall.
11/20
Hi zusammen,
weil die Frage immer wieder mal nach dem DSCM kommen, hier der SW Stand zu dem Modul bei mir:
Software-Nummer: DSCM_SW4.3 - Ver: 0403 (aktuell bei mir aktiv)
Software-Nummer: DSCM_SW3.7 - Ver: 0307 (vorheriger Stand)
Und DTCM ist folgender Stand:
Software-Nummer: M0110265 - Ver: 0501
Ggf. ist hier die Ursache für die Fahrwerkauffälligkeit zu finden. Hat jemand einen noch aktuelleren Stand?
Gruß Tony
Haben wir hier jemanden mit Stelvio ohne Schaltpaddel und aktiviertem Race Mode?
Oder allgemein Stelvio 2.2 JTD mit aktiviertem Race Mode?
Ich habe so ein 210hp Ding, mit Schaltwippen und Race Mode. Schaltwippen funktionieren auch in Race.
AWD ist abschaltbar, damit taugt das Teil nun auch zum Spass haben.
Ich habe so ein 210hp Ding, mit Schaltwippen und Race Mode. Schaltwippen funktionieren auch in Race.
AWD ist abschaltbar, damit taugt das Teil nun auch zum Spass haben.
Haben die Holländer mal irgendwo rausgerückt, oder zumindest Andeutungen gemacht, was die genau machen um den AWD auszuschalten?
Würde mir das gerne selber bauen ohne hässlichen + unpraktischen Dongle.
So ein Ding liegt bei mir schon herum (und funktioniert), ist aber unnötigt da ich eh den DNA-R Schalter habe.
Alles anzeigenHaben die Holländer mal irgendwo rausgerückt, oder zumindest Andeutungen gemacht, was die genau machen um den AWD auszuschalten?
Würde mir das gerne selber bauen ohne hässlichen + unpraktischen Dongle.
So ein Ding liegt bei mir schon herum (und funktioniert), ist aber unnötigt da ich eh den DNA-R Schalter habe.
Das wird der Holländer nie rausrücken, denn davon zahlt er seine Hütte, seine Hobbys, all seine Rechnungen und die Rente.
Nicht nur der Dongle ist hässlich und unpraktisch, auch die Bedienung über die Set Wippe vom Tempomat und somit die Benutzung des einen das andere ausschliesst. Aber die Infos und Funktionen sind schon nice, DPF Beladung etc
Haben die Holländer mal irgendwo rausgerückt, oder zumindest Andeutungen gemacht, was die genau machen um den AWD auszuschalten?
Würde mir das gerne selber bauen ohne hässlichen + unpraktischen Dongle.
So ein Ding liegt bei mir schon herum (und funktioniert), ist aber unnötigt da ich eh den DNA-R Schalter habe.
Das wird der Holländer nie rausrücken, denn davon zahlt er seine Hütte, seine Hobbys, all seine Rechnungen und die Rente.
Nicht nur der Dongle ist hässlich und unpraktisch, auch die Bedienung über die Set Wippe vom Tempomat und somit die Benutzung des einen das andere ausschliesst. Aber die Infos und Funktionen sind schon nice, DPF Beladung etc
die Bedienung über die Set Wippe vom Tempomat
genau das hat mich bisher auch davon abgehalten
genau das hat mich bisher auch davon abgehalten
Ist auch wirklich Ekelhaft, aber besser als ohne.
Hallo Leute bin neu hier und bin seit 3 Monaten stolzer Besitzer einer Giulia 2.0 mit 200 PS MY 20. Nun wollte ich fragen, da leider nichts geschrieben ist, funktioniert die Installation vom Race Mode beim MY20 noch? Hab mir das Diagnose Interface schon bestellt, brauche ich dazu auch noch die Adapter und das SGW Modul? Wo habt ihr den neuen DNA Schalter bestellt, finde ihn nirgends zu kaufen.
LG Stefan
