159 2.4 DPF ausbauen

Hallo Bose305,

das funktioniert auch so. Bei einem Ragazzo besteht aber die gefahr wenn jemand dadrunter guckt das auch sehen kann. Ich habe in meinem alten DPF ein Rohr durchgezogen und an die Bella angebracht. (Habe noch ein ganz neues zuhause um beim TÜV vorzufahren). Somit ist es von aussen nicht zu erkennen. Der TÜV erkennt die änderungen auf dem ersten Blick nicht. Es gibt aber einige Experten die helhörig werden wenn sie mehrere schreibdurchgenge im Steuergerät sehen. Obwohl die da nichts nachweisen können. Um das DPF auzubauen/einbauen muss nichts geschweist werden.

Da muss ich euch alle leider enttäuschen. Ab dem 01.01.2018 müssen alle diejenigen, die Leerrohr, File etc. drin haben zum bestehen der AU das System funktionsfähig machen da ab diesem Tag eine AU nur mit Abgasprüfung mittels rüsselchen ins Endrohr halten bestanden werden kann. Die reine OBD Abgasprüfung wird es ab dem 01.01. nicht mehr geben.

Zitat von Waschbär

Wird dann zwar wieder ne Umbauaktion werden, aber zum hab ich den originalen noch in der Garage liegen.

ich auch. Deswegen Vorsicht was das gnadenlose durchjagen eines Rohres durch den DPF anbelangt. Dann lieber Ersatzrohr und alle 2 Jahre umbauen. Oder DPF drinne lassen und das System „optimieren“

Lieber ersatzrohr oder defekten dpf suchen.

So gut kann man die ganze Geschichte nicht optimieren..

es ist und bleibt einfach schlecht für den motor

Zitat von Hallodri

Lieber ersatzrohr oder defekten dpf suchen.

So gut kann man die ganze Geschichte nicht optimieren..

es ist und bleibt einfach schlecht für den motor

das ist so richtig.

Ich muss aber auch an die Ältere Kundengeneration denken die sich nicht alle 2 Jahre unter das Auto legen möchten. Da ist ne „gute“ optimierung des DPF oftmals ne alternative Mittellösung.

Zitat von Fabri

das ist so richtig.

Ich muss aber auch an die Ältere Kundengeneration denken die sich nicht alle 2 Jahre unter das Auto legen möchten. Da ist ne „gute“ optimierung des DPF oftmals ne alternative Mittellösung.

da gebe ich dir voll und ganz recht

Zitat von Fabri

Ich muss aber auch an die Ältere Kundengeneration denken die sich nicht alle 2 Jahre unter das Auto legen möchten. Da ist ne „gute“ optimierung des DPF oftmals ne alternative Mittellösung.

Hallo Fabri,

was muss man denn machen zur besten Optimierung mit dem ganzen Geraffel? Mich so als ältere Generation würde es Interessieren... Ich bin nur Froh das unsere Eidgenossen nicht auf so eine super Idee kommen beim Abgas auch zu schnüffeln. Ich habe hier nicht so ne Möglichkeiten wie z.B. Hobbywerkstatt drum fahre ich auch immer noch mit DPF.

Zitat von Micky

Hallo Fabri,

was muss man denn machen zur besten Optimierung mit dem ganzen Geraffel? Mich so als ältere Generation würde es Interessieren... Ich bin nur Froh das unsere Eidgenossen nicht auf so eine super Idee kommen beim Abgas auch zu schnüffeln. Ich habe hier nicht so ne Möglichkeiten wie z.B. Hobbywerkstatt drum fahre ich auch immer noch mit DPF.

Da bin ich aktuell noch am Prüfen. Denn das eigentliche Problem ist ja nicht das DPF an sich selbst sondern die Regenerationsart bei unserem DPF Typ.

Der DPF sammelt ja nur den ganzen Rotz um das ganze 4 - 500 km später irgendwo auf einen Schlag zu „entsorgen“.

Bei unseren System wird ja mehr Kraftstoff eingespritzt als Notwendig und hinzukommend verspätet damit diese in die Abgasanlage gelingen kann. Und da muss irgendwo angesetzt werden. Evtl auch ein dpf mit weniger zellen etc.

Bin da aber wie gesagt noch etwas am forschen.

halte uns da am laufenden

Fahre seit 2 Jahren mit Ersatzrohr und 100Nm Mehrleistung. Gibt nichts besseres als den Dpf zu entfernen. Keine Regeneration mehr und noch besser keine Thermischen probleme mehr am Turbo und Krümmer. Ich selber bau für die überprüfung den Dpf wieder ein und spiele das File auf. Agr kann verschlossen bleiben.

Falls die Software nicht angepasst ist auf Agr off dann kurz vorm Tüv Fehler löschen. Der fehler braucht eine gewisse zeit das er wieder angeigt wird

Zitat von Waschbär

Ich glaube, ich werde mit meinem TÜV- Nachbarn demnächst mal n Bier zischen und ihn ausfragen.

..sag dem mal liebe und herzlichste Grüsse

...einfach mal so, vorsorglich

Aktuell nur Trübung. Aber für NOX sind die dran wenn ich die richtig verstanden hab. ?

Bei einigen Autos hängt einer unserer Tüv leute noch so ein Apparillo ans obd. Evtl lesen die dann selbst erneut den Fehlerspeicher Abgastechnisch ab. Muss den mal fragen.

Zitat von Fabri

Bei einigen Autos hängt einer unserer Tüv leute noch so ein Apparillo ans obd. Evtl lesen die dann selbst erneut den Fehlerspeicher Abgastechnisch ab. Muss den mal fragen.

Das wäre dann Höchststrafe... VW sei Dank! und Porsche.