da geht es los...
Das wird uns noch richtig übel mitspielen.
bringt das was die Batterie mal für ein paar Minuten abzuklemmen?? Oder löst man dann erstmal so richtig den Super-Gau aus??
Batterie nicht abklemmen! Wenn der Ölstand passt weiterfahren.....er errechnet den Ölstand nach 30-50km neu.
Batterie nicht abklemmen! Wenn der Ölstand passt weiterfahren.....er errechnet den Ölstand nach 30-50km neu.
Vielen Dank haino07 
...…..Wir werden das heute Abend nochmal checken, sollte dann diese Distanz gefahren sein...….
Da ist die Sache aus der Welt. Hat sich wie von haino07 beschrieben gelöscht
Blos nicht die Batterie abklemmen, danach hat man 100 Fehler im System.
Blos nicht die Batterie abklemmen, danach hat man 100 Fehler im System.
Na Ja….100 sind es nicht. Man muss halt ein paar Sachen löschen usw...…..(nach div SW-Updates ist es besser geworden)
Bei Zündung ein und Batterie abklemmen siehts böse aus...…..(wi-tech und fast ne Stunde Arbeit
Wer sich solch ein System ausdenkt, der ist aus meiner Sicht an Größenwahn und Überheblichkeit kaum noch zu überbieten....
Denn er setzt voraus dass:
- alle Systeme absolut fehlerfrei funktionieren
- alle Systeme problemlos miteinander kommunizieren
- immer und überall die einwandfreie Spannungsversorgung anliegt
und an jeder Ecke eine FCA-Bude mit freiem Equipment und schnellem I-Net Zugang auf den erlauchten Kunden wartet.
Bleibt abzuwarten wie lustig das noch wird, wenn die Kisten mal ein paar Jahre auf dem Buckel haben
Bei Zündung ein und Batterie abklemmen siehts böse aus...…..(wi-tech und fast ne Stunde Arbeit
Die Erfahrung durfte ich auch schon machen, vergessen gehabt die Zündung auszumachen.
Das mit der Batterie abklemmen hatte mich auch erwischt.
Wollte etwas mit dem 164er meiner Mutter ausprobieren und hatte die Batterie unserer Giulietta abgeklemmt. Und siehe da, viele Fehler von Lenkassistenten bis Hill Holder.
Habe den Pannenservice angerufen das etwas mit der Giulietta nicht stimmt, die Giulietta wurde zum Service abgeschleppt.
Moin,
wie lange ist der letzte Ölwechsel her ?
Diesel, die per doppelter Einspritzmenge den DPF reinigen, neigen teilweise dazu, das MotorÖl durch Diesel zu verdünnen. Anzeichen hierfür sind steigende Ölpegel.
Deutsche Hersteller haben (ohne Flax) das Problem durch geänderte Peilstabmarkierungen gelöst...
Vom Kollegen ist beim 320D deswegen der 2. Turbolader abgeraucht, da die verdünntes Öl überhaupt nicht mögen.
Die Franzacken haben das Problem nicht, da dort der DPF mit einer gesonderten Chemikalie gereinigt wird.
Unsere Alfas reinigen zwar auch mit Diesel, aber dank Tom+Andre sind ja die Regenerationsintervalle angepasst.
Batterie nicht abklemmen! Wenn der Ölstand passt weiterfahren.....er errechnet den Ölstand nach 30-50km neu.
Hallo,
habe seit gestern das gleiche Problem. Unsere Veloce 2.2 war vor gut 1000km zur 4 Jahres-Durchsicht. Dort wurde scheinbar mehr Öl eingefüllt als nötig. Gestern kam dann "Maximaler Motorölstand überschritten" und das rote Lökännchen. Habe dann am Ölmesstab feststellen können, dass scheinbar wirklich zu viel Öl drin war. Also 1 Liter abgelassen und nochmal geprüft. Jetzt war laut Ölmessstab der Füllstand genau in der Mitte. Also habe ich wieder nen halben Liter wieder rein gekippt. Jetzt ist der Füllstand genau bei Max. Die digitale Anzeige spinnt aber noch immer. Bin seit gestern ca. 50km gefahren, die rote Warnleuchte ist aber noch immer an.
Was könnte ich hier noch tun? Garantie ist je jetzt ca. 2 Monate drüber 
Gruß Daniel
Ev. ist der Sensor übergenau.......nur keine Panik
Bist du die 50Km auf einmal gefahren? oder ein paar Kurzstrecken?
Stelle den Ölstand mal auf "zwischen Min. und Max." und versuche es erneut.
Nach knapp 200km ist die Meldung verschwunden, also alles paletti 
oh man was ich das hasse das mein stelvio kein peilstab mehr hat.
Ich kontrolliere sowas eigentlich regelmäßig
Und jetzt muß ich mich auf einen sensor verlassen
What??!!
Habe die Kisten keinen Ölmessstab mehr?
Was soll denn der Unsinn?
Sparen....was sonst. 
Wenn zu wenig Öl ist .......keine Startfreigabe.(glaube ich gelesen zu haben) 
Der Sensor mit seinem ganzen Geraffel, damit der funzt, kostet ein vielfaches von dem Peilstab.
Am falschen Ende gespart......
nix gespart !
Man wird verunsichert, und bei jeder meldung kannst in die Werkstatt.
Und ob jemand einen ölwechsel gemacht hat ist nicht mehr so leicht nachvollziehbar
Das kostet jetzt nur jedesmal Länge x breite 
What??!!
Habe die Kisten keinen Ölmessstab mehr?
Was soll denn der Unsinn?
Haben die meisten LKWS schon lange nicht mehr, oder Du musst die Bude klappen, da ist bei einigen noch einer, früher hast vorne die Klappe auf gemacht und da hast den langen Messstab rausgezogen
